voila de quoi encombrer le garage une nouvelle fois mais cette fois, c est la dernière enfin je crois  
je voulais pas la commencer tout de suite mais pas pu m empêcher de bricoler un peu, le réservoir est parti a la soudure 
et la selle est en cours de restauration.

bonsoir croco

tu es le saint bernard des suz,tu aimes les cas désespéré    ,bon courage pour la suite.    

salut

On va quand même pas les laisser mourir ces ptite bêtes là   , il y en a déjà pas beaucoup. d ailleurs qui en a,  ca serait bien d avoir 2 ou 3 photos même si elles sont dans le même état que la mienne.
j en profite pour poser 2 questions
j ai un 2 cylindres avec un diamètre de 80 normalement c est 77-79 maxi, avec une course 77*80
sur les 400 rm 1978 le diamètre piston est 80 mini avec un course 80*80 . Est ce que quelqu 'un a déjà fait le montage piston de 400 dans cylindre 370 ?
et la deuxième question qui a les valeurs d'allumage ?

salut croco  
est ce que tu veux une adresse de salle de muscu:  
chez toi dans les vauches    

  a+ et bon courrach  

Sur la mienne qui est en cours de remontage j avais aussi un cylindre en diam 80 donc de 400 je pense, mais comme il etait naze
j ai trouver un 370 en 77.25 sur ebay motor
Pour les photos patience tous est a poil

Salut,eh ben,y a du taf!!on dirait mon rm 465 le premier jour a la maison,sa doit etre le meme ancien proprio  

chip

J'ai hâte de la voir rouler   

pareil    elle sera prête pour 2014     

phil  
elle sera meme pas prete    
pas vrai viva

t'as peur qu'il nous mette la misère, c'est ça, avoue   

Pas sur   il risque de nous piquer une grosse colère   et de sortir le bestiau pour Mongenost   

L'croco , y va ce mettre la misère tout seul   c'est du brutal son tréteau   

s'il la perd pas sur l'autoroute  

la 125, au fond du garage