le printemps arrive, et les pièces arrivent merci David pour les soudures de mes carters magnésium de la 370

salut  
quelle belle fleure jaune comme celle la...

mais c est un gros bourdon ca

Bon parlons serieux je suis dans la merdasse, j ai acheté un réservoir d occase au US mais le colis a été refusé
voici le mail recu
" le colis envoyé récemment via le Service de livraison internationale n'a pas pu vous être remis car le colis contenait des objets soumis à des restrictions à l'importation vers le pays suivant : FR."

avez vous deja eu le cas et comment avez vous fait pour avoir un réservoir d occase provenant des US, et franchement j ai pas envie qu il me passe sous le nez

il n y avait pas d essence dans le reservoir , je le précise quand meme , meme si ca parait idiot

J'ai eu acheté diverses choses aux USA, dont deux moteurs... et jamais de soucis !

Ton vendeur est-il un habitué des livraisons hors US car ils doivent impérativement faire une déclaration en douane, et il ne l'a peut-être pas faites correctement   

Pour info, cela veut aussi dire que tu peux être taxé à l'arrivées de la pièce en France. C'est ce qui m'est arrivé avec mes moteurs, 80€ de droit de douane pour l'un et rien pour l'autre (expédiés livrés le même jour)...

Mais peut-être qu'au final, c'est seulement parce que le résé sentait trop l'essence... mesure de sécurité       

peut etre je sais pas trop,  tu te souviens avec quel transporteur ? je lui ai demande de le rincer plusieurs fois a l eau
( il est en alu ) et d essayer a nouveau un envoi

Appel aux possesseurs de RM370,votre embrayage a t il tendance  a coller façon motos européenne (malgré un embrayage neuf lisses et garnis et ressorts)

salut minet
j ai exactement le même embrayage   sur ma  250 77 et 79  et ça colle  pas    
tout est d'origine Suzuki.

tu mets quoi comme huile        
le canari

j avais de l huile 300v en 15/40 je vais essayer avec de la silko boite en 10/40 pour voir mais peu d espoir
Ma cloche est marquée légérement mais pas de la folie donc retour a l atelier cet aprém pour comprendre
Moi aussi toutes les pièces neuves sont de chez Suzuki

perso j ai eut deux fois des soucis d embrayage  :
- une fois  c'etait  des disques made in taiwan      a 25 €      le kit   , ca patinait encore  en 6 ieme        
- une seconde fois , j avais plus d huile  standard 20W40 voiture   , et j ai mis de l huile spécial BV  avec additif anti friction  , elle était assez épaisse   et si j utilisais pas  la moto pendant  2 semaines , les disques était collés          

bizarre  car si tu as tout monté en neuf y compris les disques lisses             
les marques sur la cloche , fond un embrayage      dur  et donne des a coups  , mais normalement   ca fait pas trop coller  les disques   
tu peux regarder  , je sais que c est ton métier hein  , mais des fois  on passe a coté        
l' axe  de commande  et le roulement plat sont OK ?  coulisse t  il bien ?
les cannelures sur l axe  et le levier de commande  ne sont pas cassées?
déformation  du   plateau de pression   
       
le canari

Avec de l huile pour BV c est un peu mieux,pour tout ce qui est commande sur le moteur ça a l air OK c est vrai je n ai pas regarder le voile du plateau de pression
Sinon mon levier avec support n est pas d origine et il a un rayon de 22 ou 23 mm peu etre moins que d origine ?
Suite au prochain numéro      sinon je suis bon pour rechercher une cloche et une noix   
PS Fabrice tu peu me dire la rayon du levier d origine

Minet
le plateau  si il est  HS  , envoie moi un mail     , il est commun a  77 suzuki des années 72 a 81   
je regarde le levier   ce soir   ,  j en ai peut etre un    mais pas sur  hein
le canari

Merci pour les infos     un chef

Huile ATF Dexron II ou III est ton  Amie    

  
O.M

re gro'minet        
voila   les cotes