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PRéSENTATION DE MON IT
Jean louis 78   
57 ans | 913 messages | 466 images
le 15-01-2015, à 20:07

bonsoir pou la mienne j ai utilisé de la peinture de chez BRICODEPOT haute température pour barbecue avec un bon brossage au paravent pour avoir un super rendu .

.


La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 19-01-2015, à 17:16

Réparation du morceau manquant avec une tôle d inox derrière et de la soudure a froid devant...



Achat d un feu TY avec la bavette smiley_07


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 04-02-2015, à 12:25

Je me suis fait un delire

N ayant jamais soudé, je me suis fait la main en me fabriquant un pot maison

Résultat esthétique pas terrible, mais c est pas grave



Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Wanabe   
53 ans | 101 messages | 57 images
le 04-02-2015, à 19:42

 smiley_15 
c'est en essayant que l'on apprend.


Moto(s) : IT 200 1984 - YZ 125 1980
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 07-02-2015, à 18:29

vi

C est (presque) fini smiley_25

Trousse a outil...




Et voilà



Me reste a finir l amortisseur correctement

Et roder tout ça


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 22-04-2015, à 22:57

Histoire de finir le rodage, petit tour pour essayer de passer le tunnel du Parpaillon....

Ce qui est sur, c est que c est pas demain qu on va y monter ....  smiley_05 



l IT a fêté ses 30 ans et 10 000 km sur la route avec le 50 RMx de ma fille  smiley_15 



sinon, c est tjs aussi beau.... smiley_25



110Km sur l après midi dont 80% de TT, c est magique  smiley_15 


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 29-10-2015, à 17:32

Ça faisait longtemps....

Je me remet sur l'amortisseur.... smiley_10 

Mise en peinture du ressort de KTM 500 Rotax ( plus dur que l origine )



Remise en huile et en pression de l amorto avec bague de guidage et butée neuve... Reste à remonter la rotule et le ressort...


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Scory   
57 ans | 939 messages | 482 images
le 03-11-2015, à 22:02

Intéressant ton fil ! Mets plus de détail sur tes travaux si tu peux. Les outils que tu utilises et les difficultés à surmonter. Ca me permettrais de progresser sur la mienne... je débute en tout. A part en pilotage, vu qu'il faut d'abord que la mienne fonctionne. Et c'est pas gagné  rire 


Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Olivier63   
56 ans | 154 messages | 67 images
le 04-11-2015, à 11:09

Hello,

Elle a bien changé depuis les premiéres photos  smiley_15 , j'ai eu deux 200 IT et je me suis bien amusé avec  rire 

Ce style de moto n'existe plus, a conserver  et à bichonner


Moto(s) : 400 DTMX 78 125 DTMX 78 BULTACO ALPINA 350 76
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 04-11-2015, à 14:59

Pas d outillage particulier, le mieux est d avoir le manuel atelier smiley_25


Oui, elle est plus dans l esprit d origine et c est vrai que c est amusant...

Elle sera peut-être à vendre dans 2/3 ans pour passer à bcp plus moderne  smiley_10  


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 04-01-2016, à 12:50

qq nouvelles

suite au changement de bague de l amortisseur, la moto est plus basse de qq cm de l arrière, c est surement dû à l épaisseur plus importante de la bague par rapport au montage d origine  smiley_29  m enfin, pas trop grave... ça permet à ma fille de se familiariser avec la moto  smiley_15 

Par contre, j ai un soucis, la moto ne veut plus prendre les tours, ça régule dès que je mets du gaz....

Pour la carburation, je suis en montage d origine, aiguille vers les crans du milieu, avec le couvercle de la boite à air enlevé, la bougie est en bon état et noire...

Je pense à un problème d allumage qui commencerait à donner des signes de fatigue....

vous en pensez quoi?

Je n ai pas encore eu le temps de regarder....


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 04-01-2016, à 13:50

BON....

Test d allumage...

Bougie sur la culasse : étincelles

fil de bobine sur les goujons : étincelles mais pas très franches....

test de la bobine....



1.5 Ohm au lieu de 1 +/- 15%



entre 400 et 900 en passant du calibre 200 à 2000 et ça ne tient pas.... au lieu de ...


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
O.Morhaut   
7,661 messages | 1,654 images
le 04-01-2016, à 17:04

Tes 5900 ohms du secondaire , ce ne serrait pas entre le fil de bougie et la carcasse métallique de la bobine qui faut faire le test  smiley_24 

 smiley_21 
O.M


la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

Manuels d'atelier divers
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 04-01-2016, à 17:15

Ben d après la revue non... mais... je ne suis pas un pro de l électricité...  smiley_10 

Mais je vais reprendre tout ça tranquillement et tester la bobine du stator aussi, j avais eu le même soucis sur ma première IT.... bobine du stator HS....


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 04-01-2016, à 17:55

Ma bobine est une F6T411 qui apparemment est bien connue chez yam...

www.leguidevert.com/_V6/vie...

est ce que je peux la remplacer par un autre modèle ou est ce que je risque de cramer qq chose ?


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
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