J'ai un jeu sur la bielle d'environ 0,5 mm de gauche à  droite mais pas de jeux de bas en haut.
Est-elle à  changer ?

(Car si je change je prends un kit entier vilebrequin pour 250 $ (des sous en plus à  dépenser...) chez Yamaha of Troy Racing ; si tu a d'autres adresses ? merci)

Salut,

J'ai serré 1 fois mon 125 2T et lorsque j'ai contrôlé le jeu à  la bielle
il y avait bien un petit jeu latéral de plus ou moins 1mm et par contre
aucun jeu de haut en bas. J'ai remonté un piston neuf dedans et
c'est reparti comme avant, la moto fonctionne très bien.

Si ton cylindre est abimé, tu peux peut être faire un traitement Nikasil
dedans. Avec un kit piston/segment/cage à  aiguille et pochette de joint
ca te couterai dans les 500 Euros maxi (dont 300 pour le nickasil).
Ou si le cylindre est réalésable achete un piston de la côte au dessus
et fais réaléser ton cylindre, ca coute moins cher !

Après, reste à  voir si rien n'est endomagé côté bas moteur roulement
de vilo etc...

Bon courage à  toi, A++

regarde ça ,j'ai acheter chez eux,ils sont serieux et au prix du cylindre neuf!!!!!
fonce ça vaut le couphttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/YZ250-Y... OFFTROY-YAM

ereip a écrit : J'ai un jeu sur la bielle d'environ 0,5 mm de gauche à  droite mais pas de jeux de bas en haut. 
Est-elle à  changer ? 

Je crois que le jeu latéral n'est pas préoccupant (à  voir quand même la tolérence constructeur).
Il me semble que c'est le jeu verticual qui est signe de fatigue des roulements.

Bon courage

ereip a écrit : J'ai un jeu sur la bielle d'environ 0,5 mm de gauche à  droite mais pas de jeux de bas en haut. 
Est-elle à  changer ? 

(Car si je change je prends un kit entier vilebrequin pour 250 $ (des sous en plus à  dépenser...) chez Yamaha of Troy Racing ; si tu a d'autres adresses ? merci)

Salut
Un jeu latéral 0,5 mm,c' est rien,pas besoin de changé les roulements de vilo.Si il n' y a pas de jeu de bas en haut ,tu es sauvé.
Stéph-

ereip a écrit : J'ai un jeu sur la bielle d'environ 0,5 mm de gauche à  droite mais pas de jeux de bas en haut.   
Est-elle à  changer ?   
 
(Car si je change je prends un kit entier vilebrequin pour 250 $ (des sous en plus à  dépenser...) chez Yamaha of Troy Racing ; si tu a d'autres adresses ? merci)

stephanozor a écrit :  

Salut
Un jeu latéral 0,5 mm,c' est rien,pas besoin de changé les roulements de vilo.Si il n' y a pas de jeu de bas en haut ,tu es sauvé.
Stéph-

Salut Mon Zozor.
Tu devait  roupiller  pendant le cours de rattrapage en meca, le jeu lateral a la bielle ,ne te donne pas d'indications de jeu aux roulements du vilo,ou alors c'est qu'il y a longtemps qu 'il aurait fallu changer les-dit   roulements.
Ou alors c'est moi qui dormais peut-etre !!  😄   😄 .
Mais un jeu controler avec le vilo en place ,n'est pas sur a 100 % .C'est sur que s'il y a en beaucoup,tu le resent quand meme,mais quand l'usure n'en est qu'au debut ,et bin  woualou  sans demontage des carters.Et au remontage,ne pas oublier de centrer la bielle le mieux possible,ou tout au moins controler.
Amicalement.
Roland.

Ok pour le jeu sur le vilo et la bielle (pas trop envie de démonter le bas moteur, sa ma l'air assez complexe...)

Je me suis préparé un pti devis (sans le kit vilebrequin donc) :
Y a t il des choses à  rajouter ou vérifier pendant que j y suis ?

- cylindre entier
- kit piston
- pochette joint haut-moteur
- cage à  aiguille (du piston sur la bielle)

Pourquoi tu veux changer ton cylindre ?

Le traitement au nickel est souvent mois cher
que le Neuf, et la résistance est meilleure que
sur une couche alu d'origine ... Efin tu fais comme
tu veux mais pour le prix, moi je ne me suis pas
gêné (pour info : Cylindre 125 YZ/WR Yam neuf
= 700 Euros HT, le nickel : 300 EuTTC !!!)

Bon courage !

macagoule a écrit : Pourquoi tu veux changer ton cylindre ?

Le traitement au nickel est souvent mois cher
que le Neuf, et la résistance est meilleure que
sur une couche alu d'origine ... Efin tu fais comme
tu veux mais pour le prix, moi je ne me suis pas
gêné (pour info : Cylindre 125 YZ/WR Yam neuf
= 700 Euros HT, le nickel : 300 EuTTC !!!)

Bon courage !

salut macagoule,

tu dis des conneries là !!!!!!!!!
une chemeise en alu,tu a vu ça ou toi  😄
un cylindre yam origine est traité niquasil et coute 265 dollars aux usa
un traitement niquasil coute le meme prix en euros  🙂
nico  😎
plus les frais de port+le temps perdu ect.....

macagoule a écrit : Pourquoi tu veux changer ton cylindre ? 
 
Le traitement au nickel est souvent mois cher 
que le Neuf, et la résistance est meilleure que 
sur une couche alu d'origine ... Efin tu fais comme 
tu veux mais pour le prix, moi je ne me suis pas 
gêné (pour info : Cylindre 125 YZ/WR Yam neuf 
= 700 Euros HT, le nickel : 300 EuTTC !!!) 
 
Bon courage !

nico30 a écrit :  

salut macagoule,

tu dis des conneries là !!!!!!!!!
une chemeise en alu,tu a vu ça ou toi  😄 
un cylindre yam origine est traité niquasil et coute 265 dollars aux usa
un traitement niquasil coute le meme prix en euros  🙂 
nico  😎 
plus les frais de port+le temps perdu ect.....

Re ... je dois pas avoir bien saisi alors de quel type de cylindre il s'agit.
Dis moi si je me trompe, mais ya pas 36 sortes de cylindre, y'en a que 4.
1/ Cylindre fonte, avec chemise (là  je suis pas sur) ??
2/ Cylindre fonte, sans chemise, donc réalésable
2/ Cylindre Alu, avec chemise, donc rechemisable
3/ Cylindre Alu, sans chemise, donc nikable (hihi) ...

Moi sur la Yam 125 de 98, je cylindre était un Alu sans chemise
alors pas d'autre solution que de faire un nikel dedans, ou d'en
acheter un neuf chez Ebay USA ...

Apres en effet selon le type exact de cylindre, les options sont
différentes, mais sur un 250 WRZ de 2001, je pense que s'en est
un Alu sans chemise ... A++

ahhhhhhhhhhhhh la mecanique!!! c'est pas le fort de tout le monde  🙂

nico30 a écrit : ahhhhhhhhhhhhh la mecanique!!! c'est pas le fort de tout le monde  🙂

Bonjour.
Le mieux pour ne pas avoir de problemes,c'est de faire un traitement comme les CREPIERES de marque Tef.... ,comme cela,le piston n'adhere pas dans  le cylindre.Et si ca ne marche pas ,tu peux toujours faire des  chouros  dans ton cylindre  😄   😄   🤬 .
Amicalement.
Roland.

nico30 a écrit : ahhhhhhhhhhhhh la mecanique!!! c'est pas le fort de tout le monde  🙂

ROLAND a écrit :  
Bonjour.
Le mieux pour ne pas avoir de problemes,c'est de faire un traitement comme les CREPIERES de marque Tef.... ,comme cela,le piston n'adhere pas dans  le cylindre.Et si ca ne marche pas ,tu peux toujours faire des  chouros  dans ton cylindre  😄   😄   🤬 .
Amicalement.
Roland.

de la farine et de l'eau les chouros!!rentable!!!!!
tu es dans la partie Roland?  🙂

Rhoo ben désolé les gars, hein on peut pas
tous s'appeler Nico ou mêm Roland, hihi !!

D'ailleurs ca me fait pense à  une phrase du Joe Bar lorsque Manchsek
essaie de régler ses suspensions : quand on connait pas, on touche pas !
  🤬
A++

nico30 a écrit : ahhhhhhhhhhhhh la mecanique!!! c'est pas le fort de tout le monde  🙂

ROLAND a écrit :    
Bonjour. 
Le mieux pour ne pas avoir de problemes,c'est de faire un traitement comme les CREPIERES de marque Tef.... ,comme cela,le piston n'adhere pas dans  le cylindre.Et si ca ne marche pas ,tu peux toujours faire des  chouros  dans ton cylindre  😄   😄   🤬 . 
Amicalement. 
Roland.

nico30 a écrit :  

de la farine et de l'eau les chouros!!rentable!!!!!
tu es dans la partie Roland?  🙂

Non,non,je ne suis pas du tout du  batiment  comme disent les pros entre eux.
Je vois que tu as plusieurs ficelles  a ton arc Nico ,question rentabilite   😄 .
Les Chouros,rien que de sentir l'odeur quand ils ce font,que sa donne envie de manger tout le stock,mais parfois il y a de mauvaises surprises apres ,comme aurait pu dire jean de la Fontaine,le ramage ne vaut pas le plumage .
C'est un peu comme dans les supermarkets,au rayon pain ,ca te donne faim tout de suite et si tu passe dans le rayon des sucissons ,la tu sort l'opinel et tu mange sur place ,en plus comme tu viens d'acheter le pain ,il te suffit juste de trouver le vin qui n'est pas loin en general.
Mais tres souvent cela n'est que de la poudre de  perlinpinpin  car le sens du gout c'est fait  biaisait  par celui de l'odorat .
Il paraitrait qu'ils utilisent des aerosols qui restituent cette odeur .Un peu comme ceux qui utilisent des aerosols dans leur voiture 100 % plastoc et skaï pour avoir l'odeur  cuir  !!t  🤬 .
Un sauciflard ,c'est L' Ardeche ,ca tu connais .Un cassoulet c'est Castelnaudary ,etc...faut laisser les choses dans leur lieu d'origine,ailleur c'est pas pareil.
Amicalement.
Roland.