EH les gars avec P'tit JO vous partez dans le rëve .....et la démesure!!! mais c'est tellement sincère... et cela fait rêver ....il nous étonnera toujours,.......par sa connaissances,ses relations ,ses folies aussi!!! et ses conseils judicieux ...a écouter sans discernements !!! 
si vous voulez étre respecté ou apprécié,respectez les autres avec leurs diférences.Moto(s) : 250wrf--BSA441 victor 1965-RVS--CCM--TRIUMPH RICKMAN - cheney--600LC4---que des soupapes!!
eh oui Pierrot , c'est bien avec ma Hl ,avec le grand Serge Bacou ,et un pilote Usa , Cross Inter Chauché 76-77 ???? 3 Yam en tête
Moto(s) : cz- aprilia- YAM cheney- FABER BSA-
eh oui Pierrot , c'est bien avec ma Hl ,avec le grand Serge Bacou ,et un pilote Usa , Cross Inter Chauché 76-77 ???? 3 Yam en tête
techniquement parlant, ca ne peut etre que 78 car deux années de production seulement pour la HL , je distingue le pot qui passe à gauche et je ne pense pas que tu ait roulé avec le modèle 79 (pot à droite)
Accordéon et retraite à plein temps
pour les Amoureux du B50 mx Cheney 
salut!
cette moto est magnifique, je trouve..!!
ce doit être plutôt rare, non..?
den's
cheney BSA avec roues et fourches de maico
Accordéon et retraite à plein temps
toujours du rangement dans le vrac des valises
Moto(s) : cz- aprilia- YAM cheney- FABER BSA-
pour faire Simple mon petit Pierrot, ma HL m'a été donné par JC Olivier pdg Yam france ,pour faire rouler la bête , moto n° série 000011 c'est à dire la près série , je roulais avec une culasse 3 soupapes , arbre à câmes MX usa , un allumage petit noyaux de 465 yz ,une boite 3 vitesses ,c'est à dire sans 1ere, ni 5 ieme, et un vilebrequin avec une course courte de 62,5 , au lieu de 84 mm, du 500 xt et un alésage de 92 mm, 87 origine 500 xt , bielle de provenance du 400 SR , donc moteur super carré , plus facile à rouler moins de coup de piston ,et un moteur qui prenait plus de régime et avec des rapports long ,souvent la 2 et 3 c'était bon surtout pour les départs , pour la culasse qui avait deux petites soupapes admission de FZX 750 , montage en suède chez Sten Lundin ,égal le montage sur la moto de Bend Aberg pour le GP 500, surtout c'était la recherche de motricité , vu que l'ensemble c'était une grande bike , Amicalement P'titjo
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pour faire Simple mon petit Pierrot, ma HL m'a été donné par JC Olivier pdg Yam france ,pour faire rouler la bête , moto n° série 000011 c'est à dire la près série , je roulais avec une culasse 3 soupapes , arbre à câmes MX usa , un allumage petit noyaux de 465 yz ,une boite 3 vitesses ,c'est à dire sans 1ere, ni 5 ieme, et un vilebrequin avec une course courte de 62,5 , au lieu de 84 mm, du 500 xt et un alésage de 92 mm, 87 origine 500 xt , bielle de provenance du 400 SR , donc moteur super carré , plus facile à rouler moins de coup de piston ,et un moteur qui prenait plus de régime et avec des rapports long ,souvent la 2 et 3 c'était bon surtout pour les départs , pour la culasse qui avait deux petites soupapes admission de FZX 750 , montage en suède chez Sten Lundin ,égal le montage sur la moto de Bend Aberg pour le GP 500, surtout c'était la recherche de motricité , vu que l'ensemble c'était une grande bike , Amicalement P'titjo 
pas de première, pas de cinquieme, donc point mort en bas, ou modif du barrillet ?
9,2 x 9,2 x 3,14 / 4 x 6,25 = cylindrée 415 cc seulement ?
euh ,quand je me vois en photo dessus, ca ne semble pas une grande bike, juste un pit bike 
Accordéon et retraite à plein temps
Appel à témoins ! question pour les spécialites des quatre temps et des vielles tétine, on pourrait vous appeler "Docteurs" tellement votre connaissance et vos souvenirs sont innépuisables !
En tous cas merci "Ptit Jo"pour toutes ces belles photos ça fait vraiment réver.
Ma question concerne "le grand Serge Bacou " pouvez-vous me dire s'il a roulé en CCM en 1977 ?
L'ancien propriètaire de mon 580 de 1977 me disait qu'il aurait "parrait-il" appartenu à Serge Bacou.
Je n'en mettrais pas ma main au feu mais si vous avez un indice ça m'interesse, il n'est pas interdit de rêver.
Merci d'avance pour votre retour
Claude CCM
bonsoir Claude , désolé pour ta CCM , de Serge Bacou , je pense qu'il doit encore attendre la livraison de GB , en 1977 ,il est champion 500 avec la Bul , et dans tous les cross inter en 1977 , toujours avec la Bultaco ( de mes souvenirs de vieux jamais vu rouler Serge avec une CCM) juste un photo de Serge en 1965 avec une Métisse
si tu veux ,avec le numéro moteur complet , je peux retrouver un peu de sa vie depuis sa naissance avec des fichiers GB ( le montage 77, 4 soupapes et boite 3 vitesses) ?????.............
cordialement jo
Moto(s) : cz- aprilia- YAM cheney- FABER BSA-
Salut Jo , tu sais tout par coeur ! merci pour la photo et ces infos et tant-pis pour la légende de ma moto mais le principal c'est que c'est la mienne maintenant !
cadre 77005 et moteur 90901073121
Si tu as quelques chose sur son arbre généalogique ça peut être interessant.
Merci d'avance
Claude
bonsoir Claude , pour info'( 90901073121 ), pour ton moteur - 90- c'est la course /90 alésage- 10 taux de compression/ 73 année fabrication /121 montage de motos de l'année 73 ) tu as oublié une ou deux lettres et un chiffre pour la boite , je pense !!!!!!...
pour le n° du cadre. je vois avec mes GB , a+ jo
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bonsoir Claude , pour info'( 90901073121 ), pour ton moteur - 90- c'est la course /90 alésage- 10 taux de compression/ 73 année fabrication /121 montage de motos de l'année 73 ) tu as oublié une ou deux lettres et un chiffre pour la boite , je pense !!!!!!...
pour le n° du cadre. je vois avec mes GB , a+ jo
Quelle bible, ce Jo !
Moto(s) : aucune
les vieux c'est fait ,pour çà , maintenant retour en enfance , mais dans les rêves , c'est la vie !!!!!!!!!!............
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retour en enfance avec une 350 jawa calif début cross en 66 et après avec une Maico 250 novembre 68 , et les cz a partir de juin 70 , et du roulage sur route et course de cote , et oui la moto de plaisir avec porte bagage pour le transport de la toile de tante
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Ba non ptit gars tu a 1 mauvaise pensée je vous estime tous les a+
