YAMAHA 250 TTR
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 11-12-2016, à 09:53

Pour pouvoir l utiliser au quotidien, montage d une bavette arrière pour la plaque, rétro, cligno, porte paquet ( en cours) et pneus trail ( à venir ),

Oui, je sais, c est l inverse qu il faudrait faire, mais ma fille va l utiliser comme un trail et non comme une enduro ;(

Pour les réglages carbu, pas facile de trouver des gicleurs de teikei, heureusement les GP ( type kec ) de keihin se montent bien smiley_25

Faut que j ouvre la baa car elle est un peu anémique....

Vous aviez quoi comme réglages ?

Avec sa grande soeur smiley_25


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Jeanjean    Web  
1,405 messages | 90 images
le 11-12-2016, à 11:04

Moto sympa.

J'ai eût l'occasion de rouler avec Frank Rivière, lui en TTR, moi en WRF. Je n'arrivais pas à le suivre...

Si déjà tu la restaure, n'oublies pas de lui offrir une vidange de l'amortisseur.

jeanjean


Moto(s) : Yamaha IT175G
Swm 29   
58 ans | 353 messages | 70 images
le 11-12-2016, à 11:07

salut
j'en ai eu une aussi ,j'ai roulé en ligue 3 et j'ai fini régulièrement dans le top 5  devant 150 enduro "" raidi  toute  race "" smiley_15  smiley_15 

as tu démonte le collecteur   d’échappement il y a une grosse bride  au niveau de la culasse

je ne me souviens plus, mais ce n'est pas simple de le sortir (le collecteur)

jc

pour l'armoto je l'avais fait préparer chez Racing part,  strictement plus rien a voir avec l origine


Moto(s) : swm
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 11-12-2016, à 14:11

Merci pour l astuce du collecteur, je vais voir ça ;(


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 15-12-2016, à 14:33

Ça y est elle est finie....

Fabrication d un DB killer maison (démontable) pour calmer le CRD, pneu T63 et rétro montés  smiley_15 





Reste à fignoler qq bricoles, genre changer la durite de frein avant et peaufiner la carbu avec la BAA ouverte....


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 04-10-2017, à 11:41

Après 5 000 km parcouru avec le TTR, je reviens vers vous car il y a une fuite au carbu au niveau du diaphragme ( repère 39), la membrane caoutchouc commence a se dégrader et elle est  recouverte de cette cochonnerie de dépôt verdâtre.....

www.pieces-yam.com/yamaha-p...

la pièce vaut 40€ environ, c est pas la mort.... le soucis, c est que le carbu n est pas en très bon état à cause de son hibernation prolongée, il y a pas mal de dépôt verdâtre un peu partout... l idéal serai le bain à ultrason, mais......

Je me pose donc la question de savoir si ça ne serait pas mieux de changer carrément de carbu, soit pour un neuf mais 385€ !!!!

où un autre modèle plug and play....

Si vous avez des idées.... ou un carbu d occaz smiley_25

merci d avance


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Epine43   
73 ans | 2,806 messages | 119 images
le 04-10-2017, à 12:42

pourquoi "mais" pour les ultra sons ? smiley_13 


Moto(s) : monark
BERNARD   
58 ans | 11,819 messages | 2,161 images
le 04-10-2017, à 13:01

oui ça va tres bien les ultra sons mais il te faut tout demnter et laisser que la carcasse c est mieux pour un bon resultat  smile 


Uniquement  Pour  Le  Plaisir  ..........
www.tayamaha.com

Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennes
Moto(s) : xt 600 xr 125
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 04-10-2017, à 13:02

Je ne sais pas si  ça enlève toutes les cochonneries.....

Et dans tous les cas, ça ne réparera pas ma membrane.... smiley_14 


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Astérix   
59 ans | 679 messages | 89 images
le 04-10-2017, à 15:35

normalement ca doit dissoudre tes cochonneries, c'est beaucoup plus délicat quand le carbu n'a pas fonctionné pendant plus de 10 ans et que l'essence a pourrie dedans. par contre ne pas mettre de 95E10 dans ces motos, ca bouffe les joints et membranes smiley_06 


Moto(s) : HVA240WR82
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 04-10-2017, à 17:00

Pas d inquiétude pour le E10, je n ai jamais mis cette cochonnerie dans un de mes véhicules smiley_25 et pas de soucis non plus pour le démontage intégral du carbu


Et oui l essence était bien pourrie et elle sentait bien mauvais... J ai nettoyé au mieux mais il reste pas mal de dépôts un peu partout.... Elle n'avait pas tournée depuis plusieurs années  smiley_29 

Il faut quel taille ou volume pour le bac à ultrasons pour un carbu ?


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Epine43   
73 ans | 2,806 messages | 119 images
le 04-10-2017, à 17:47

tu paye un pro , c'est moins cher qu'acheter un bac qui n'est pas adapté !


Moto(s) : monark
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 04-10-2017, à 18:34

Ou je nettoie au jus de citron smiley_25

Déjà fait et ça marche plutôt bien  smiley_15 

Bon... Je pense que je vais  acheter le diaphragme et tenter comme ça....

385€ ça fait cher  smiley_29 


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
Laurent73   
53 ans | 367 messages | 127 images
le 16-10-2017, à 09:38

Membrane changée,  ça ne fuit plus  smiley_25

C est sûr qu avec une membrane porreuse ça pouvait pas le faire  smiley_06  smiley_14 


Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000