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J'AI ENCORE CRAQUé ! 125 DTMX 1981
Jmb   
343 messages | 134 images
le 28-12-2016, à 18:27

 smiley_14  smiley_14  smiley_14  smiley_14 

Roulements de vilo cassés , Alnif , Maroc.

Ammo   
35 ans | 1,358 messages | 239 images
le 28-12-2016, à 23:03

Ha! j'ai déjà vu un récit de ces aventures là sur le net il me semble!!
Ammo


Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Ammo   
35 ans | 1,358 messages | 239 images
le 28-12-2016, à 23:12

Jeumsouvien a écrit :

Ca me fait penser qu'un jour étant en panne d'allumage avec mon 600 SRX Yam, il fallait que je démonte le stator et bien sûr ( Bon sang, mais c'est bien dur!) rien pour démonter le rotor, rien sous la main, je scrute l'alésage fileté de la pièce et (qui ne tente rien n'as rien), décide de démonter l'axe de roue arrière, bingo, ça se visse dedans, j'ajuste, un p'tit coup d'massette et v'là l'truc qui saute en l'air! smiley_26 
Mon pote assistant était sur le cul!

Si ça peut servir aux gars qui ont des 600 XT ou autres?


Méthode très connue sur les 125 XL/XLS en plus l'entretoise d'axe de la roue, entre le cadre et le moyeu suffit à faire masse d'inertie.


Sinon tu réussi à sabler à l'eau sans ruiner ton bac de sable avec les projections d'eau? j'ai été obligé de me faire un couvercle sinon le sable n'était plus aspiré! Quand le sable vient bien, ca décape!! presque aussi bien qu'un sablage à sec mais moins agressif donc résultat moins rugueux, moins piqué.
Ammo

Ammo


Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Ammo   
35 ans | 1,358 messages | 239 images
le 28-12-2016, à 23:16

Scory a écrit :

L'argent ne m'intéresse pas
Et je n'aurais rien appris...  Je laisse aux bourges le plaisir de frimer sur des bécanes qui m'intéressent pas . Moi j'apprends. Avec mes modestes moyens.  Je ne sais pas piloter, j'ai environ 17 heures de conduite. smiley_29  Chaque problème mérite de trouver une solution. smiley_15  Je suis un ingénieur cnam en sciences. Un autodidacte qui connaît un peu ses capacités et ses limites. Y compris financières actuelles ...! Je dépasse un peu certes.  ! la passion   smiley_15  smiley_29  smiley_06 T'as donc pas tort de me freiner  smiley_03 J'arrete j'ai assez de taf pour un moment.   Va falloir que je vende.  smiley_05 


Si personne n'achète de moto neuve, personne n'a de moto d'occasion!  smiley_07 
Rien de bourgeois et de frimeur là dedans.
Les occasions et collections sont souvent moins couteuses et ont ce qu'une neuve n'a pas encore : une histoire.
Ammo


Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Scory   
57 ans | 939 messages | 482 images
le 29-12-2016, à 08:34

Ammo a écrit :

Sinon tu réussi à sabler à l'eau sans ruiner ton bac de sable avec les projections d'eau? j'ai été obligé de me faire un couvercle sinon le sable n'était plus aspiré! Quand le sable vient bien, ca décape!! presque aussi bien qu'un sablage à sec mais moins agressif donc résultat moins rugueux, moins piqué.
Ammo
Ammo


Ca va pas mal mais c'est à sable perdu parce que j'ai pas de bac pour mettre le cadre. Ca va pas terrible avec du sable mouillé, voir pas du tout.


Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Tonton   
56 ans | 1,466 messages | 23 images
le 29-12-2016, à 10:02



Ma contribution au montage de ton BO.


J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c... Je garde mon énergie pour le bon.
Scory   
57 ans | 939 messages | 482 images
le 29-12-2016, à 11:16

Merci pour tous ces conseils et idées. smile
Voilà où j'en suis :



@Tonton : les entretoises intérieures sont-elles nécessaires ? Parce que j'ai pas bézef de place... le dessin est trompeur.
J'ai trouvé :
- des douilles à aiguilles 18 x 24 x12. Je pense monter en force sur le diamètre intérieur du bras de 23,90.
- des bagues intérieures de 20 x24 x 20

Je pense faire tourner les entretoises. Je pense pas qu'elles sortiront, y a pas d'efforts axiaux importants.
J'ai pas la place de passer des spi 12 x 24 qui font 4,5 mini d'épaisseur. A moins de tronçonner les bagues intérieures. J'ai un couvercle et un joint qui se prennent en bout du bras qui rende le spi inutile ?

Pour le diamètre extérieure des entretoises, je prévoit un ajustement juste glissant genre H7g6 ?


Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Tonton   
56 ans | 1,466 messages | 23 images
le 29-12-2016, à 11:57

Il est impératif que les bagues extérieures et intérieures des roulements soient en appui axialement.
L'empilage cadre compris doit être rigide. Si ce n'est pas le cas, les roulements auront une contrainte axiale qui va fortement diminuer leurs espérances de vie.
Il va être difficile de s'écarter du montage d'origine.
La solution la moins onéreuse reste des bagues bronze. Pas moins efficaces que les cages/aiguilles.


J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c... Je garde mon énergie pour le bon.
Hjs   
52 ans | 2,060 messages | 2,218 images
le 29-12-2016, à 12:36

salut à tous, tonton à raison par contre je viens de voir sur le dessin de scory une entretoise avec un joint en boue de bras oscillant du coup tu n'as pas besoin de spi si tu changes le montage d'origine (cage bronze auto-lubrifié) par des douilles à aiguilles ne crois pas que tu auras moins d'entretien parce le problème du début c'est un mauvais entretien .les cages bronze c'est très bien moi je viens de reprendre un kick qui à du jeu et j'ai mis une cage bonze et un spi.


https//leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520
Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Jeanjean    Web  
1,443 messages | 96 images
le 29-12-2016, à 12:38

site.nico.free.fr/Refection...

Peut-être que ca peut t'inspirer.

site.nico.free.fr/xt.htm

Si tu as des douilles à aiguille, ne dessines pas des roulements à bille...

Quel est le diamètre de l'axe de bras oscillant?

Il te faut une entretoise en forme de tube de 18 mm de diamètre extérieur, de diamètre intérieur = axe de bras + 0.5 mm et de longueur égale à la largeur du bras oscillant + jeu de calage latéral.

Caler éventuellement avec des rondelles adéquates.

Voir ici pour le calage:
site.nico.free.fr/Calage-br...

C'est expliqué pour une XT500, mais la manip doit être similaire pour ta DTMX.

jeanjean


Moto(s) : Yamaha IT175G
Ammo   
35 ans | 1,358 messages | 239 images
le 29-12-2016, à 12:51

Pas évident de récupérer le sable mouillé puis de le faire sécher en effet...


Pour le bras, les montages que vous proposez sont sans le tube interne donc? monter directement l'axe traversant sur des cages à aiguille s ne me semble pas évident au niveaux des contraintes ni très durable. Remplacer des bagues en bakélite par des en bronze et bien graisser c'est nickel. Par contre ne pas trop s'essayer à remplacer des roulements par des bagues bronze sur des bras oscillants de motos modernes... j'ai parlé avec une personne de cela, il connaissait une pilote de ligue ayant essayé sur une moderne : deux cadres cassés (les soudures lâchaient je crois)! Mais les vieux trails ne sont pas rigides comme des modernes en cadre alu et nous ne leur infligeons pas les mêmes choses!
Ammo


Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Scory   
57 ans | 939 messages | 482 images
le 29-12-2016, à 13:42

jeanjean a écrit :

http://site.nico.free.fr/Refection-roulements-bras-oscillant.doc

Peut-être que ca peut t'inspirer.

site.nico.free.fr/xt.htm

Si tu as des douilles à aiguille, ne dessines pas des roulements à bille...

Quel est le diamètre de l'axe de bras oscillant?

Il te faut une entretoise en forme de tube de 18 mm de diamètre extérieur, de diamètre intérieur = axe de bras + 0.5 mm et de longueur égale à la largeur du bras oscillant + jeu de calage latéral.

Caler éventuellement avec des rondelles adéquates.

Voir ici pour le calage:
site.nico.free.fr/Calage-br...

C'est expliqué pour une XT500, mais la manip doit être similaire pour ta DTMX.

jeanjean


Heu mes compétences en dessin industriel datent de.... 1981 ! Désolé, y a plein de trucs que je ne sais pas et d'autres que j'ai oublié. J'ai même plus un Le Chevallier.  smiley_05 
Diamètre du bras oscillant ? J ai un axe de 11,90. Un diamètre intérieur du bras de 23,90 sur un longueur de 46,95. Ensuite y a un petit épaulement et je n'ai rien pour mesurer mais de l'ordre de 45.

Bon je vois que tout le monde est tenté par une entretoise tout du long de l'axe...


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Ammo   
35 ans | 1,358 messages | 239 images
le 29-12-2016, à 13:49

Le GDI est ton ami!
Bon j'avoue ne pas m'en servir mais je l'ai gardé précieusement, très pratique et intéressant.


Chevalier en effet!

Après pour ton montage il est vrai que généralement les roulements à aiguilles ne sont pas en contact direct avec l'axe mais avec des bagues intermédiaires, chromées dures pour la longévité. Un roulement à tendance à demander plus d'entretien et est plus couteux. Toi qui veux limiter les dépenses, je m'étonnes un peu que tu n'aies pas choisi les bagues auto-lubrifiantes, peu couteuses et vraiment efficaces. Souviens toi que d'origine ce sont des bagues en bakélite et qu'elles conviennent, seul le manque d'entretien les fait coller et rendre l'âme prématurément. Sur XLS ce sont aussi des bagues en plastique si je ne me trompe, mais il y a un graisseur monté d'origine (attention au type de graisse avec les plastiques).
Ammo


Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Scory   
57 ans | 939 messages | 482 images
le 29-12-2016, à 13:53

De mon temps il n avait pas cette tronche. Il s'appelait "Le Guide Du Dessinateur Industriel", plutôt sur fond bleu. J'ai oublié mais si je le vois, je le reconnaît !  smile (modèle # 1978...  smiley_14  )


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Scory   
57 ans | 939 messages | 482 images
le 29-12-2016, à 13:58

En tout cas, je vois qu'il y a quelques motivés du bulbe, de bons conseils, qui seraient prêts à sortir la planche à dessin !  smiley_15 
Je ne vais pas devenir pilote à mon âge. Mécano bricolo ça semble plus réaliste... et encore !  smiley_26  smiley_14 


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