🙂  😎  🤭  😉  👍 













à suivre

Je me permets d'en ajouter quelques unes, bien moins belles....

 👍 cool , que tous les verts qui y étaient postent des photos des isde, ce post est là pour çà,en attendant celles de florian ,je continue les photos

on s'arrête pour aujourdhui sur le portrait du roi officiel de Touchkanie,a+

MERCI Grouik  👍 

Ouaip merci belles photo  👍 
J'adore celle de Mosieur Enduro avec l'œil du tigre  😉 

grouiksson a écrit :

C'est ça la KTM qui gagne en pré 79 ? 
Faudra lui acheter des lunettes à JPV !
Une manif pour rendre la médaille d'or à la Portal

Je ne pense pas que ce fut le seul cas  😕

JPV nous avait mis la pression pour avoir des motos conformes à l'origine, mais il faut reconnaitre que surtout du coté des étrangers il y avait des "modifs" loin de la norme: des fourches de 38 ou 40 au lieu de 35, on ne parle pas des amortisseurs qui n'existaient pas à l'époque, des freins double cames au lieu de simple...
on devait envoyer des photos et un descriptif de la moto pour valider l'inscription ce qui est logique, mais par contre au contrôle technique, les seules conformités contrôlées étaient celles liées au numero de cadre, éclairage, sécurité!
et pour finir en evo 86, il y avait des freins à disque ce qui est loin d'être vintage...

carby m avait dit que l année dernière certaines motos était "légèrement "modifiée  🤬 ( dont des hva 🙄 ) et que ça ne se reproduirait pas .... c est raté  😲 

 😄  😄 T'as raison JM mais je ne peux pas m'empêcher de soutenir (d'une manière générale) notre JPV car il s'est débattu comme une diable pour le bon déroulement de la partie "anciennes". Visiblement, à part lui, le reste du staff se foutait éperdument de nos vieilles !

Astérix a écrit :

JPV nous avait mis la pression pour avoir des motos conformes à l'origine, mais il faut reconnaitre que surtout du coté des étrangers il y avait des "modifs" loin de la norme: des fourches de 38 ou 40 au lieu de 35, on ne parle pas des amortisseurs qui n'existaient pas à l'époque, des freins double cames au lieu de simple...
on devait envoyer des photos et un descriptif de la moto pour valider l'inscription ce qui est logique, mais par contre au contrôle technique, les seules conformités contrôlées étaient celles liées au numero de cadre, éclairage, sécurité!
et pour finir en evo 86, il y avait des freins à disque ce qui est loin d'être vintage...

Bien sûr, cependant (et par exemple) notre 125 Caballero n°247 qui est équipé en Marzo 35 d'origine roulait aux ISDE Elba en 38 et en 40 sur les endurances.... mais il faut reconnaitre qu'il y avait aussi pas d'amortisseurs réglables interdits, on ne nommera personne...:/

pas de polemique , laissons çà aux crosseux et vive jpv  👍 (les 2 hva 86 avec disques ,refroidissement liquide,jantes bleues bof: 🙄 j'avais une ktm 250 en 86 et honnetement c'etait d'une efficacité dingue mais apres le pilotage cause et romieu l'a prouvé ).

suite des photos: 😀 avec papy struys sur son emblematique snSaut de chaine apres la saignee pour le petit jeune bien sympa en dtmx stockbelle course de notre philippe VellasLa sp d'Uzerche :magnifique ,technique
le team Peugeot au ch

y'avait aussi des post 86: 😄 
les francais ont gagne en junior et trophee 👍