Bonjour, dans ma Kangoo, j'ai rentré une 250 yz de 81, en faisant glisser les tubes de fourche pour abaisser l'avant, et ça passe pas trop mal  👍 le hic, c'est que pour ma Maico, les tubes de fourches sont en face du guidon  😡  😡 
Savez vous si il se vend des pontets déportés vissés pour mettre sur ma Maico  🤔  ou sur des vieilles cross que je pourrai adapter  🤔 

La Yam

La Maico  😭 

Salut,
il y a ça:
www.tech2roo.com/pontets-de-guidon/1197-pontets-de-guidon-abm-decales-22mm.html
Mais ça va modifier ta position de conduite. Ou alors, il faut faire faire sur mesure. Ça ne doit pas coûter un bras de faire tailler deux morceaux d'alu  😀

Merci Tiger, en cherchant j'ai vu ça aussi, ça me parait pas mal, pour la position de conduite, je m'y ferai avec un peu de roulage, se sera mieux que de ne pas pouvoir rouler du tout  😀 en revenant aux pontets, si je trouve moins cher, ce sera bien

Tu as aussi des LSL à un prix similaire.
Moi aussi, dans la Kangoo, ça passe. Je n'ai abaissé que le guidon mais remonter la fourche, bonne idée. J'essaierai une prochaine fois.

Et une sangle pour comprimer la fourche  🤔 c'est compliqué  🤔  😄 

Non, c'est tout simplement pas possible  😄  trop à abaisser, c'est pas une Montesa

Ça aurai été bien  😉  mais sans parler des bienfaits d'une fourche comprimée pendant trop longtemps à mon goût,  un bout prend sur le guidon, et l'autre côté ?

Je l'ai déjà fait une fois, en dépannage. Avec deux sangles à cliquet, en se prenant bien sous les fourreaux et sur le té supérieur (Pour que la roue ne soit pas bloquée). Tu tends un peu d'un côté, puis de l'autre, et ainsi de suite. Ça le fait. Mais si tu as des soufflets de fourche, il faut faire gaffe que les sangles ne les abîment pas. J'avais aussi comprimé un peu l'arrière (C'est haut, une XR).

Cette solution ne me plaît pas  😕  ça sera pas du dépannage mais pour chaque sortie, j'ai des soufflets oui, sans parler du bordel avec les sangles  🤬 ça me paraît pas pratique du tout , merci quand même pour les idées  👍 

bonjour
j'ai ça eventuellement cela provient de moto de route
a voir le diametre du perçage de té
amicalement

Si tu acceptes le principe de faire 5mn de méca , il y a aussi cette solution  👍 

Pas cher , facile a adapter , il me semble avoir vu une photo sur le GV d'une BSA ( sous réserve ) qui avait une roue de de ce genre  👍 
D'autres choix sont possible , roue de scoot , PW , etc , etc...  😉

 😲 
O.M

en regardant bien; il me faut 20 mm pour être sur que le les tubes passent, comme sur le schéma, j'ai 31 mm entre les fixations d'origine , la petite roue a l'air bien aussi  🙄 

diametre 10 pour la vis de fixation

Ça pourrai le faire  😂  je regarde demain  merci

O.Morhaut a écrit :

Si tu acceptes le principe de faire 5mn de méca , il y a aussi cette solution  👍 

Pas cher , facile a adapter , il me semble avoir vu une photo sur le GV d'une BSA ( sous réserve ) qui avait une roue de de ce genre  👍 
D'autres choix sont possible , roue de scoot , PW , etc , etc...  😉

 😲 
O.M

exact, j'ai déja vu capour rentrer une moto plus facilement dans une soute de camping car
ca a l'avantage de raccoucir un peu la moto ( a moins que le garde boue .....?) surtout dans un céhicule relativement court......

il y a aussi la solution de démonter toute la moto  🤬  du coup ca rentre dans une voiture 👍 ce qu'avait fait l'ami RJ17 en mai dernier pour aller en angleterre 😎 mais grosse séance de mécanique le dimanche soir....