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 le 25-10-2017, à 15:07

Ah.... Angel, que de tentations....
- un 125 KS en cours... rire 
- un 80 KX base 89  smiley_10 
- un 175 KDX de 82  smiley_26 
- un 125 KDX pour le fiston  smiley_18 

Plus l'entretien de la KX à tout faire...Pfff faut déjà terminer la KS ! smiley_03 

A ce propos, comment faire un 125 KDX performant avec des rapports enduro, la 200 avait elle une petite sœur, quelqu'un a une idée  smiley_28  smiley_28  smiley_28 (Sinon ça va se terminer sur une TM !!!)


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 le 25-10-2017, à 15:56

Mais pourquoi veux-tu lui couper la tête?  smiley_05 

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Angel a écrit :

Des images de la KX 250 de 1988 qui anime la catégorie C 6 en CDF  smiley_15 





Quentin ,son pilote ,est un garçon discret  rire 


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 le 25-10-2017, à 17:30

Gipépé34 a écrit :

Ah.... Angel, que de tentations....
- un 125 KS en cours... rire 
- un 80 KX base 89  smiley_10 
- un 175 KDX de 82  smiley_26 
- un 125 KDX pour le fiston  smiley_18 

Plus l'entretien de la KX à tout faire...Pfff faut déjà terminer la KS ! smiley_03 

A ce propos, comment faire un 125 KDX performant avec des rapports enduro, la 200 avait elle une petite sœur, quelqu'un a une idée  smiley_28  smiley_28  smiley_28 (Sinon ça va se terminer sur une TM !!!)


pour le 125  KDX ,il faudrait te rapprocher de Yan qui roule avec un ,"legerement modifié " 

Et ça gagne en plus  smiley_15 

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Bon,on le commence quand ce 80 ? smiley_21 


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 le 25-10-2017, à 18:13

Pour cet aprem j ai "sauvé"  la KS...  smiley_15 
Le ressort de sélection du KX passe et le problème est résolu,  bien entendu j ai reçu l outillage..  smiley_10 
J ai un ressort neuf d avance  smiley_19 


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 le 25-10-2017, à 18:19

Salut les verts ,
que de bons souvenirs en duos avec Yeuxbridés  smiley_15 , c'est super sympa de rouler en duo mais c'est vraiment le bordel , très peu de club les gèrent comme il faut  ...

Mon 125 kdx légèrement modifié  smiley_10 à repris sa fonction initiale .... deux pneus trails et un rétro pour de petites balades

pour préparer un 125 kdx pour l'enduro tu peux t’inspirer de toutes les astuces ici  , c'est un super site : kdx125.pagesperso-orange.fr/Page22.html

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Le Team Green cette année à La Combelle , deux 125 kdx légèrement modifiés  rire (40 et 43) , un 200 Hybride  smiley_01 et le poum poum de Francis qui fonctionnait encore  smiley_14 


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Gipépé34   
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 le 25-10-2017, à 18:22

Angel a écrit :

pour le 125  KDX ,il faudrait te rapprocher de Yan qui roule avec un ,"legerement modifié " 

Bon,on le commence quand ce 80 ? smiley_21 


Mon cher Leader, le 125 KDX sera le prochain chantier prioritaire si un truc efficace est réalisable.
Merci  Yan pour le lien très intéressant  smiley_07 


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 le 25-10-2017, à 19:07

pfeuuuuuu trop facile ,j'ai déja ma petite idée  smiley_21 

et encore merci a YAN d'etre intervenu ,ce site est vraiment sympa et bien fait  smiley_15 

euh j'y pense pour Auroux c'est bien pré 90 max  smiley_28 


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Yan63    Web  
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 le 25-10-2017, à 19:17

oui ce site est super , mais il y a quelques astuces différentes sur certains points  smiley_07 

et Auroux prends les C6 depuis l'année dernière


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 le 25-10-2017, à 20:00

Angel a écrit :

pour le 125  KDX ,il faudrait te rapprocher de Yan qui roule avec un ,"legerement modifié " 

Bon,on le commence quand ce 80 ? smiley_21 

Gipépé34 a écrit :


Mon cher Leader, le 125 KDX sera le prochain chantier prioritaire si un truc efficace est réalisable.
Merci  Yan pour le lien très intéressant  smiley_07 


Le 125 KDX c'est une très bonne machine, j'en avais utilisé un en endurance tout terrain en 1989 et 1990. Ce n'était pas la mienne mais je faisais équipe avec un pote sur cette machine.

Par chez nous il y avait un classement Trail en Championnat de ligue d'Endurance TT.

Sur des endurances de 6 Heures, nous rentrions  dans les 10/15 au scratch sur 130 équipages, et généralement premier Trail. Nous roulions chacun 1 heure environ avant de nous arrêter car c'était une petite machine agréable et pas tape cul sur une endurance.

La notre était un peu préparée, il y avait eu un ajustage du moteur avec un piston de KX, un silencieux plus libre (de mémoire un First) durci en suspension pour la fourche (c'était encore une classique) et un amortisseur Olhins à l'arrière.

C'était du pur béton nous lui en avons mis plein la gueule, moi à l'époque je roulais tout le temps avec des Maïco 500 liquides, et crois moi ce petit KDX 125 et bien il en a pris dans les dents!!

Il y avait un voyant rouge de chauffe au tableau de bord quand tu montais trop haut en température....Généralement il s'allumait 30 minutes après le départ, et ne s'éteignait que bien après la fin de course!!

Nous n'avons jamais été emmerdé avec, et nous avons fais pleurer un paquet de gars avec des "vraies" machines de cross ou d'enduro avec ce KDX 125!!

Après deux ans de courses (6/7 endurances par an, autant d'enduro et du TT à outrance) nous l'avons repeint, refait de la tête au pied, il était comme neuf. Un gars l'a acheté pour aller au boulot, je l'ai bien vu s'en servir pendant 10 ans....Increvable ce truc.

La seule casse que nous avions eu, c'était les commandes de valves qu'il fallait changer une fois dans l'année environ, nous les remplacions en même temps que le piston et l'embrayage. La bielle et la boite a fait ses deux saisons sans broncher, le reste de l'entretien c'était plaquettes, kit chaine, joints spis et pneus.  Quelques reposes pieds de temps en temps et roulements de roues qui dégustaient gravement.

Un de mes meilleurs souvenirs de moto ce Trail.

BERNARD   
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 le 25-10-2017, à 20:06

Angel a écrit :

Des images de la KX 250 de 1988 qui anime la catégorie C 6 en CDF  smiley_15 





Quentin ,son pilote ,est un garçon discret  rire 



tout ça me rappelle la ligue en 87 et le C.F  smiley_15 c etait le bon temps
mais sur yam 250 ........( jamais eu de kawa )

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 le 27-10-2017, à 11:37

Je voudrais vernis le vieux réservoir vert un peu fané par le soleil de ma KS...  smiley_05 Y a pas assez de matières pour un léger ponçage préalable... Pensez vous que ça peut le faire vernis direct après juste un dégraissage  smiley_28 


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 smiley_15 salut
je pense que tu peux si tu veux garder ta patine smiley_25  , peut erte un essai prealable sous ton reservoir serait indiqué  smiley_03  smiley_15 
a+ amigo


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 le 28-10-2017, à 22:05

Hoyé les greeneux, smiley_07 

y a t il eu des trails 2T Kawasaki à démarreur électrique diffusés en France smiley_28  J'en doute mais je sait-on jamais  smiley_03 


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 le 28-10-2017, à 22:11

je n en ai jamais vu ni entendu parler toujours  smiley_07 


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