SPÉCIAL YZ
https://www.youtube.com/watch?v=bY2jvzAWR2kMoto(s) : 250KX 79, 250CR 79 ......
nico-moto-36 a écrit :Du coup j'en profite aussi pour y poser la mienne d'yz et après je n' embête plus personne 😜
125 yz-e de 2012, monter cross là, en pleine cure de lifting 😍
#111 nico
Continue à placer tes photos,c'est sympa.... 👍
merci Alfred , j'avais peur que ça tranche un peu par rapport aux modèles vintages du post où aux modèles usines 🙄 car là on est sur de la moto "neuve " avec une déco très " djeuns " , mais si elle plait tant mieux 😎 😎
#111 nico
#111 nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
MIAPANIAN a écrit :
Jolie trouvaille que tu nous as sorti là Miapanian 👍 tu as plus d'info sur cette machine ? pilote ? course ? 👍 👍
#111 nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
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Exemplaire unique fabriquée dans les ateliers Sonauto-Yamaha pour Jean-Claude Olivier, cette YZ490 s’avère très performante : elle devrait même remporter le supermotard de Montlhéry en 1987, mais une panne d’allumage pour Jean-Claude Olivier réduit ses espoirs de pilote à néant. Egalement équipé d’une Yamaha, Mingels se consolera, lui, en gagnant le Trophée Superstars, course en marge de l’épreuve où seuls les pilotes de notoriété s’affrontent.
www.yamaha-community.fr/yz490-supermotard-...
Techniquement pourtant, rien ne semble avoir été laissé au hasard sur cette ex-moto de cross. Le cadre est un modèle 1985 équipée de visserie titane et zycraft, qui permet de descendre le poids à 110 kg en ordre de marche. Les suspensions restent d’origine, mais avec des cales pour diminuer le débattement (220 mm à l’avant contre 240 mm à l’arrière). Le frein avant est composé d'étriers double piston ‘série or’ Brembo et disques flottants de 260 mm. Un maître-cylindre de FZ750 est relié au levier. Le disque arrière de 270 mm provient d’une TZ500, tout comme son étrier. Les roues se composent de jantes Campagnolo chaussées en Dunlop pluie, non retaillés. Côté moteur, culasse et cylindres ont été retravaillés pour gagner en puissance. Le carburateur est un Mikuni de 40mm avec deux gicleurs de pointe comme ceux utilisés en vitesse. Le pot d’échappement provient du kit ‘usine’, mais modifié pour gagner en couple et puissance. Disposant d’un braquet de 16x40, cette machine possède une vitesse de pointe d’environ 200 km/h.
www.yamaha-community.fr/yz490-supermotard-...
Techniquement pourtant, rien ne semble avoir été laissé au hasard sur cette ex-moto de cross. Le cadre est un modèle 1985 équipée de visserie titane et zycraft, qui permet de descendre le poids à 110 kg en ordre de marche. Les suspensions restent d’origine, mais avec des cales pour diminuer le débattement (220 mm à l’avant contre 240 mm à l’arrière). Le frein avant est composé d'étriers double piston ‘série or’ Brembo et disques flottants de 260 mm. Un maître-cylindre de FZ750 est relié au levier. Le disque arrière de 270 mm provient d’une TZ500, tout comme son étrier. Les roues se composent de jantes Campagnolo chaussées en Dunlop pluie, non retaillés. Côté moteur, culasse et cylindres ont été retravaillés pour gagner en puissance. Le carburateur est un Mikuni de 40mm avec deux gicleurs de pointe comme ceux utilisés en vitesse. Le pot d’échappement provient du kit ‘usine’, mais modifié pour gagner en couple et puissance. Disposant d’un braquet de 16x40, cette machine possède une vitesse de pointe d’environ 200 km/h.
https://www.youtube.com/watch?v=bY2jvzAWR2kMoto(s) : 250KX 79, 250CR 79 ......
super merci beaucoup 👍 grosse prépa' pour machine unique 😎 😎
#111 nico
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Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
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MIAPANIAN a écrit :
J'ai le garde boue arrière de celle là...
Toute Ma Jeunesse !!!Moto(s) : YZ125 1986 et 1984
Toute Ma Jeunesse !!!Moto(s) : YZ125 1986 et 1984
Moto(s) : Possédé par la moto
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250 yz et 500 xt 😉
#111 nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
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Moto(s) : HONDA 250 CR 89, 90, 91, 92.
Yves Demaria, assurément un des plus grand talent Français ...
Dur dur de le faire sourire ... mais j'y suis arrivé !!!
Dur dur de le faire sourire ... mais j'y suis arrivé !!!
https://www.youtube.com/watch?v=bY2jvzAWR2kMoto(s) : 250KX 79, 250CR 79 ......
Team Noleen Yamaha en 94 je crois 😉
#111 nico
#111 nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
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