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LES + BELLES MACHINES EUROPEENES ..
Monobike63   
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le 05-02-2018, à 12:03

 smiley_07  UNE VRAIE MARQUE DE PASSIONNES


honni soit qui mal y penseMoto(s) : MAICO 240 MC 1981,TM 300 MX
Nico-moto-36    Web  
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le 05-02-2018, à 12:30

J'ai eu la chance d'en essayer quelques unes, j'aime beaucoup ces motos  smiley_15

Très bien équipées, un caractère moteur au top et une partie cycle qui tient le pavé  smiley_21 c'est bien dommage qu'on n'en voit pas plus souvent  smiley09

#111 Nico


rien de mieux qu'une moto bleue ! In Yamaha I trust !
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Moto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
Monobike63   
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le 05-02-2018, à 13:39

 smiley_15  smiley_15 oui de très belles et  bonne MOTOS  avec des concessionnaires compétent  qui ont gardé la passion , pas comme beaucoup de marques actuelles avant ou intéressés par  les€€€€€


honni soit qui mal y penseMoto(s) : MAICO 240 MC 1981,TM 300 MX
Nico-moto-36    Web  
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le 05-02-2018, à 13:50

C'est vrai tu as raison, même si depuis quelques temps ils font des efforts  smiley_21
L'avantage des TM c'est que chacune est différente dû à la production réduite.  smiley_15  après l'achat d'une TM neuve ce n'est pas plus cher que du Japonais ou de l'autrichien ou d'une sherco, je serais curieux de lire le comparatif dans Enduro Mag' de ce mois ci il y en a une  smiley_21 après il n'y a pas de mauvaise moto, il n'y a que de mauvais pilotes et ou vendeur smiley_14

Le revendeur TM dans ma region a bonne réputation et ceux qui en utilisent sont pleinement satisfait des motos  smiley_15

#111 Nico


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Crazy Tiger   
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le 05-02-2018, à 14:07

C'est qui le revendeur de ta région ? Baillou ?


Quelqu'un qui aime les XR ne peut pas être foncièrement mauvais.Moto(s) : LA grosse Dada !
Nico-moto-36    Web  
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le 05-02-2018, à 14:47

C'est TomOffroad 41 pour le centre, je ne le connais pas, je me fie à ceux qui en sont clients  smiley_21

#111 Nico


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Nino64    Web  
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le 05-02-2018, à 15:52

Celle-là était en avance sur son temps. Fabriquée bien avant les CR alu, possibilité de monter tous types de moteurs 2T ou 4T, adaptable supermot ou cross... Dommage que le projet ne soit pas allé au bout.


www.dfmoto.fr décos, pièces détachées et accessoires vintageMoto(s) : Solex kité "pédalpluvit"
Nico-moto-36    Web  
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le 05-02-2018, à 17:03

Tu as des informations supplémentaires sur le fabricant Nino ?  smiley_21 car en effet c'est pas mal, dedans je dirais un moteur de 400 ou 426 yzf ? Ça à l'air pas mal

#111 nico


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Nino64    Web  
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le 05-02-2018, à 20:23

Son nom est DRC. C'est un ami pas manchot et qui roulait avec en championnat de France qui l'avait entièrement fabriquée au début des années 90. A cette époque là pas encore d'YZF! C'est un moteur de 600 TTR.
Le cadre et le bras oscillant sont des pièces d'orfèvrerie. Visserie titane, plein de petites pièces taillées dans la masse, réservoir, plastiques en carbone... et j'en oublie.
Le concept était de pouvoir y adapter tous types de moteurs.
Le but était de la commercialiser. La FFM devait réserver un coin de stand pour présenter et faire la pub de ce produit français au salon de Paris, mais deux jours avant, alors que mon ami avait pas mal investi pour ce projet, ils ont dit que ce n'était plus possible, et ainsi ils l'ont coulé. A la place ils ont mis des motos de piste basiques.  smiley_06 


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Nico-moto-36    Web  
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le 05-02-2018, à 20:38

en effet jolie moto  smiley_26  il a du talent le garçon malheureusement l'histoire est triste  smiley09  ça fait une jolie moto d'exposition  smiley_13 

en effet le moteur j'avais mal vu ( je t'ai repondu tout à l'heure avec mon téléphone ) , je viens de voir de plus près en effet moteur de TTR  smiley_15 

ça devait avoiné un peu comme machine  smiley_03  smiley_03 

#111 Nico


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Nino64    Web  
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le 05-02-2018, à 21:12

Ah oui, ça devait envoyer! Pour rouler en championnat de France et sur tous les supermots inter qu'il y avait, il fallait des watts.


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Nico-moto-36    Web  
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le 05-02-2018, à 21:31

c'est vrai qu'à l'époque il y avait ce qu'il fallait en supermotard , malheureusement depuis quelques années plus grand choses à se mettre sous la dent à par le championnat de france ... et je vais pas faire 200 km pour aller voir un supermot'  smiley09

niveau machine , y'en avait des sympa  smiley_26 

 








les bonnes vieilles Barigo  , ça devait être sympa à rouler ça  smiley_18 

#111 Nico


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Monobike63   
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le 06-02-2018, à 07:42

C'est TomOffroad 41 pour le centre, je ne le connais pas, je me fie à ceux qui en sont clients  smiley_21

#111 Nico

il est top,je prends mes pièces et  CONSEILS chez lui livré en 48 avec  des tarifs  smiley_15  smiley_15 


[b]c'est vrai qu'à l'époque il y avait ce qu'il fallait en supermotard , malheureusement depuis quelques années plus grand choses à se mettre sous la dent à par le championnat de france ... et je vais pas faire 200 km pour aller voir un supermot'  smiley_09

niveau machine , y'en avait des sympa 


oui dans les années 90 l'age d'or du SM beaucoup de constructeur étaient engagés  , beaucoup de marques 'artisanales' avec de très belle motos, les circuits n’étaient pas les mêmes plus rapide .Maintenant en CF SM quand il y a  un circuit de kart c'est déjà....bien !!!
j'ai roulé en challenger jusqu'en 2013 avec un 540 CR alu , sur les micro circuit c’étaient pas top mais relativement efficace, ALEX PRECOP a roulé en 2016 prestige avec un beau 500 AF smiley_15  smiley_15

mon AF maintenant vendue


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Nico-moto-36    Web  
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le 06-02-2018, à 09:17

C'est vrai, tu as raison aujourd'hui les circuits sont pas bien grand et quand tu as une machine comme ton Cr c'est pas gagné... Le plus proche pour moi c'est le supermot à drevant (18) chez Alexandre Precop, d'ailleurs c'est lui qui m'a fait faire mon premier tour de moto tout seul, j'avais 3 ans, c'était lors du Supermotard de la Martinerie à l'ancien 517e régiment du Train dans le 36  smiley_21  mais ça c'était y'a... 20 ans  smiley_05

#111 nico


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Monobike63   
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le 06-02-2018, à 12:12

le circuit de DREVANT et l'organisation sont  top, beau bitume et belle partie terre  smiley_15  smiley_15  :pouces:Alex et sont père sont super sympa smiley_15 


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