La moto est apte, c'est validé.... Reste le bonhomme et la ça va être plus long pour le '' up gradé '  

Comme aujourd'hui on ne peut rien faire chez nous avec toute cette neige, je me suis décidé à terminer la KS, il me restait le faisceau électrique et quelques finitions.  

Impressionnant, elle craque tout le temps au premier coup !   (tout comme celle d'Angel) Pour l'instant rodage, on aura une idée du rendement d'ici dimanche...  

Comme ID Vintage met du temps à m'envoyer mon phare, j'ai mis le gros d'origine en attendant   

  J'adooooooooooooooooore   

J'ai fait un schéma du faisceau ultra simplifié pour quand on fera la tienne...  

tres bien !  

superbe cette KS   

T habites à la montagne maintenant ?  

Attention à la protection de pignon de sortie de boite, vont êtres durs les commissaires pour les trails .....

Yves le carter de PBS est remis ...  

Oui c est le grand nord mais plus Groenland que Himalaya vu le relief local        

Des nouvelles de la Greenette   

pour l'instant elle sert à aller chercher le pain en baskets...et elle le fait très bien !  

Après démontage de la bougie, je suis trop pauvre pour prendre le régime maxi, prochain essai avec 5 points de plus au principal. Le théorème de Maicomas se vérifie "petit carbu, gros gicleur"    J'en suis à +5 en ralenti et +10 en principal , un peu plus que la KX qui est en Mikuni 26 au lieu de 24   

En plus d'avoir du couple, elle va bien prendre les tours la petite KS   

  ,vraiment un bel objet   

l'altitude ici est entre 450 et 950 metres....a intégrer !
elle est adorable !

Merci Jean-Louis   

c'est pour faire honneur au magnifique RDV que tu nous concoctes avec maestria       

Wonder Woman!

Fils de purge.
Toujours limité, jamais régalé!   
Une Haaglund sinon rien!

Salut Kocos

aucun soucis ,ton annonce est bien a sa place sur le post "team Green enduro " et c'est cool de faire un geste "guide vert "