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ESSENCE LE 12 OCTOBRE
TXP 51   
55 ans | 1,741 messages | 313 images
le 04-10-2018, à 19:37

Crazy Tiger a écrit :

Certains aérodromes sont peut-être plus regardants que d'autres. C'est pour ça qu'il faut appeler avant.
Mais d'une manière générale, je ne pense pas que les pétroliers soient réfractaires à la vente...
Ou alors, y'a un truc qui m'a échappé  rire  rire 


Ce n'est pas une histoire de pétroliers qui ne veulent pas vendre,mais une histoire de norme.
L'avgas est une essence plombée,et bien plus que celui d'avant 2000,elle est interdite au véhicules conventionnels !!


Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Crazy Tiger   
58 ans | 6,900 messages | 2,091 images
le 04-10-2018, à 19:49

Oui, c'est précisément ce que j'évoquais en parlant d'aérodromes "plus ou moins regardants"...
Que celui qui ne filoute pas un peu de temps en temps leur jette la première pierre  smiley_21 


Quelqu'un qui aime les XR ne peut pas être foncièrement mauvais.Moto(s) : LA grosse Dada !
Jeumsouvien   
6,594 messages | 1,341 images
le 04-10-2018, à 19:49

Alors s'ils vendent L'Avgas qui contient du plomb plus cher que nos carburants bas de gamme, c'est comme si ils avaient changé le plombs en or! smiley_13 


J'enlève la gaine.

Toujours limité, jamais régalé! smiley_24  
Poireaunen   
12,233 messages | 3,109 images
le 04-10-2018, à 20:36

L'essence philosophale !  rire 


"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson)
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** Origine Suède garantie**
** Fait maison **
Moto(s) : créatures de Thor
Jeumsouvien   
6,594 messages | 1,341 images
le 04-10-2018, à 20:46

Oui, Mr Nen, on peut encore rêver, mais …...pour combien d'temps?  rire 


J'enlève la gaine.

Toujours limité, jamais régalé! smiley_24  
LPZ 13   
Moderateur | 5,548 messages | 1,200 images
le 04-10-2018, à 20:57

Jeumsouvien a écrit :

Alors s'ils vendent L'Avgas qui contient du plomb plus cher que nos carburants bas de gamme, c'est comme si ils avaient changé le plombs en or! smiley_13 


 smiley_14  smiley_14  smiley_14  smiley_14  smiley_14 


Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Charly RBS   
1,670 messages | 1,299 images
le 05-10-2018, à 00:03

gs-600-xc a écrit :
Charly RBS a écrit :

C'est la fin … pour nos vieux véhicules, alors profitez-en, roulez - roulez- roulez tant qu'il y aura du SP 98 et du SP 95. Les politiques qui n'ont jamais rien payé pour se mouvoir n'en n'ont rien à foutre au même titre que les constructeurs qui se livrent entre eux une guerre technologiques pour évoluer vres des alternatives au pétrole.


Pas forcément, suffirait de changer tous les joints et durites. Et de tout purger en cas de non utilisation prolongée (>1 mois).


Je suis d'accord avec toi. Mais une simple purge, des joints remplacés, ainsi que des durites ne sont pas des solutions fiables pour faire fonctionner un moteur " classique " avec les nouveaux carburants. Parce que les nouveaux moteurs sont équipés de nouveaux systèmes à injection qui pressurisent les carburants à plusieurs centaines de bar de pression. De plus l'éthanol est très corrosif, détériore les plastiques et caoutchoucs des canalisations et des réservoirs … et est très volatile et se modifie de l'état liquide à gazeux dès 67 degrés ce qui est un point fastidieux à combattre.

Sur de vieux moteurs il faut augmenter l'avance, le débit et la pression du circuit d'essence, difficile à faire pour un moteur à carburateur sur une moto de cross par-exemple. Toutefois il existe des additifs pour remédier un peu à ces problèmes, pas toujours faciles à trouver.


" Si vols ir a tot taco, compra una BULTACO "Moto(s) :
Espada   
Banni | 53 ans | 52 messages | 16 images
le 05-10-2018, à 05:32

Voilà, tout est dit et clairement dit ...
Il est dommageable d'utiliser nos carburants courant dans nos bécanes.
il existe des solutions qui sont malheureusement onéreuses : c'est clair qu'un bidon de 100 litres ( ou 200 ! ) d'avgas compétition n'est certainement pas à la portée de toutes les bourses ...
L'alternative additifs marche puisque certains l'utilisent , sinon ceux qui ont un aérodrome peuvent toujours se dépanner sous réserve que cela soit possible (?)
Il est vrai que les années passent vite et qu'en un demi siècle on c'est bien amusé, et que l'on s' amusera encore longtemps je l'espère.
Dicton du jour: le plomb c'est bon ... mais pas pour toutes les bourses...


Moto(s) : 250 WR
Bidouilloux   
67 ans | 541 messages | 85 images
le 05-10-2018, à 08:22

Bonjour,
Il existe une solution moins contraignante,pas donnée mais moins chére que l'avgas,c'est le bidon de 5 litres d'essence ou de mélange de marque Sthil.les tronçonneuses prenant en moyenne 14000 tours...Je l'utilise depuis longtemps sans soucis.Le bidon de mélange est pret à l'emploi,je l'utilise sur une 125;quand au bidon d'essence tu sniffes bien l'avgas et tu as la meme couleur bleue.Bon c'est mon truc !!!


Moto(s) : .Cagiva 250 wmx 88
Charly RBS   
1,670 messages | 1,299 images
le 05-10-2018, à 08:48

LA MESSE EST DITE  smiley_06  smiley_06   smiley_06 

        smiley_29  smiley_29  smiley_29  smiley_29  smiley_29 



Mais j'essaierai dès que l'occasion se présentera parce qu' il faut avoir l'esprit ouvert


" Si vols ir a tot taco, compra una BULTACO "Moto(s) :
TAZ   
42 ans | 1,801 messages | 160 images
le 05-10-2018, à 23:25

On s'éloigne du sujet mais !! Oui si c'était mieux toléré dans les chemins je signerai pour l'électrique.  Mais il y a toujours des pneus dès crampons et la cohabitation chasseur, promeneur, quadeur, enduriste.  smiley_24  !
Je vais continuer le cross sur terrain privé et clos temps qu'il y en a, avec 5 % d'éthanoll, un peu d'avgas de temps en temps et un bon silencieu discret... smiley_15 


Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 1340 FXR 91.
Gs-600-xc   
59 ans | 3,259 messages | 893 images
le 06-10-2018, à 07:54

Attendez vous à une belle envolée des prix, de la fée électrique.

Voir les difficultés de production, réelles ou inventées, des centrales nucléaires.
Remises en sécurité ou dementelement, énergies alternatives, une belle excuse pour augmenter le tarif du kw/h.


Toujours vert, surtout dans les dévers!    rireMoto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
Gs-600-xc   
59 ans | 3,259 messages | 893 images
le 06-10-2018, à 07:59

bidouilloux a écrit :

Bonjour,
Il existe une solution moins contraignante,pas donnée mais moins chére que l'avgas,c'est le bidon de 5 litres d'essence ou de mélange de marque Sthil.les tronçonneuses prenant en moyenne 14000 tours...Je l'utilise depuis longtemps sans soucis.Le bidon de mélange est pret à l'emploi,je l'utilise sur une 125;quand au bidon d'essence tu sniffes bien l'avgas et tu as la meme couleur bleue.Bon c'est mon truc !!!


Euh, le carburant Sthil, qui est de l'alkylate, coûte entre 4 et 5 euros le litre.

Je vais peut être m'équiper en gazogéne. smiley_14


Toujours vert, surtout dans les dévers!    rireMoto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
TXP 51   
55 ans | 1,741 messages | 313 images
le 06-10-2018, à 09:49

Je voudrais juste savoir si mes messages passent bien sur vos écrans ?


Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Ingeniere   
68 ans | 1,333 messages | 285 images
le 06-10-2018, à 18:40

ixere a écrit :

Chez Total, il y a trois choix d'essence "aviation".

L'Avgas100 ll
L'avgas ul 91
et le Jet A1 destiné aux moteurs à réaction.

Je sais que certains d'entre vous roulent comme des fusées, mais je crains que le troisième ne nous soit donc pas indiqué!
En revanche, quid des deux premiers pour nos vieux 2 et 4 temps????


Le Jet A1 c'est du kérosène, pas de l'essence, c'est bon pour les diesel

Et à moins d'avoir une moto d'usine, l'avgas ne sert à rien, du E5 c'est bien suffisant


Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, HVA 420AE, 400WRLC,258 Auto,VOR 450,400DRZS, Ténéré T7
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