Si j'avais la chance d'avoir une Monark,  😕 je laisserais le système d'origine.  😉

non
avec le cable la qualité de la gaine fait que souvent le ressort qui entoure le cable donc la gaine fait qu'il y a trop de jeu en contraction  et cela bouffe quelques cm avant d'avoir du mordant
perso ce systeme a tige est super et dosable

avec not gillou rien ne reste d'origine et sa bps je vous dit pas 😄 
et ces amortos c'est quoi?

ma BPS ou plutôt BP  est stock jusqu'au autocollant  😡 
ma monark aussi  😡 par rapport a quand je l'ai recupéré

d'origine la Monark n'a pas de frein ,,, juste des ralentisseurs  🙂  🙂   
bien réglé le système de cable vas très très  bien ,faut juste faire regarnir les machoires avec de la bande pour (ascenseur) ou  PL ,,, et la tout change 🤭  🤭

sur la bps a jm on a bien tout essaye


allesage du moyeu, des machoires ,garnitures tendres ..
ça freine toujours pas mais il y a du changement
on t'entend arriver ....ça couine d'une force 👍 

on pilote pas au frein , mais a l'accelerateur..... 😄 
et si par malheur il faut freiner , c'est l'avant qui compte....et le Monark n'est pas gaté avec ce mini frein !!!

Une nouvelle!!

bon sang , mais c'est bien un Monark !!!!!
j'aurais pas reconnu !

Tu m'étonne Jean-Louis , l'ancien proprio ne devait pas aimer le jaune !!

la couronne suédoise est jaune et bleue.....
t'as pas envie de venir (avec le Baron ? )cetrifier B19 ?

Pourquoi pas ?
On voit ça en MP a plus!

marc barette a écrit :

Tu m'étonne Jean-Louis , l'ancien proprio ne devait pas aimer le jaune !!

Ne laisse pas le baron monter dessus, les amortos "fil de fer" ne vont pas tenir  😄 

J'ai prévu de les changer !!!! 😄 

Epine43 a écrit :

la couronne suédoise est jaune et bleue.....
t'as pas envie de venir (avec le Baron ? )cetrifier B19 ?

Oui ça c'est une très bonne idée!

Même si je ne peux pas venir pour "la grande messe" par contre pour que nous passions un bon moment avant, alors ça je suis pour.