Bonsoir à tous   
Je recherche ce coude en plastique-laiton qui est sur un carbu de 125 TY (perdu lors de ma dernière sortie trial    
c'est un des 2 mis latéralement de chaque coté du carbu (qui n'est pas vendu au détail par chez moi)   


 

Salut Brady
Pas évident ...  
J'ai regardé de mon côté mais rien...
Par contre je suis tombé sur un carbu neuf sur LBC pas cher du tout, le gars le revend cause erreur de commande, soit disant... ça vaut peut être le coup   

Redis moi...

Bonjour à tous,







Voilà j ai la boucle arrière dont les 2 vises soudées on sauté et en plus l endroit où sont sensés être sont carrément détruits,es que quelqu'un aurait une boucle arrière de CR 500 à vendre sachant que celle de 250CR de 93 s adapte sur un modèle 96 si je me trompe pas.
Merci

Bonjour,

C'est réparable, il faut percer pour avoir un trou bien propre et faire des rondelles épaulés a la cote du trou puis les souder.

Bonjour à tous,







Voilà j ai la boucle arrière dont les 2 vises soudées on sauté et en plus l endroit où sont sensés être sont carrément détruits,es que quelqu'un aurait une boucle arrière de CR 500 à vendre sachant que celle de 250CR de 93 s adapte sur un modèle 96 si je me trompe pas.
Merci

Bonjour,

C'est réparable, il faut percer pour avoir un trou bien propre et faire des rondelles épaulés a la cote du trou puis les souder.

Bonsoir à tous
@Becaf salut,
J en ai parlé à un mec qui a déjà fait plusieurs resto et pour avoir un truc propre il aurait fallu couper les 2 pattes de fixations,les refaires et ensuite ressoudés aussi que les vises soudées normalement à la base d origine. Donc oui c est réparable mais ça demande du matos pour le faire que je n ai pas en plus je ne sais pas soudé. Le temps pour faire ce truc est approximatif de 3h il m a dit.
Je te remercie beaucoup d avoir pris le temps de me répondre.
C est ce qui m empêche de mettre le cadre à la peinture en ce moment.

Bonjour Flashe,

Je ne vois pas trop ou sont ces fixations sur la boucle AR, je pensais que c'était les fixation du bas mais j'ai regardé sur la mienne (250/94) ce n'est pas pareil. Si il y a aussi des écrous soudés sur le cadre, il faudra faire de la soudure. Peux tu mettre des photos avec un plan plus large.

A++ Becaf

Bonjour,

C'est réparable, il faut percer pour avoir un trou bien propre et faire des rondelles épaulés a la cote du trou puis les souder.

Bonsoir à tous
@Becaf salut,
J en ai parlé à un mec qui a déjà fait plusieurs resto et pour avoir un truc propre il aurait fallu couper les 2 pattes de fixations,les refaires et ensuite ressoudés aussi que les vises soudées normalement à la base d origine. Donc oui c est réparable mais ça demande du matos pour le faire que je n ai pas en plus je ne sais pas soudé. Le temps pour faire ce truc est approximatif de 3h il m a dit.
Je te remercie beaucoup d avoir pris le temps de me répondre.
C est ce qui m empêche de mettre le cadre à la peinture en ce moment.

Des écrous épaulés, un poste à soudure = 20 mn max       

Va voir le petit garage du coin s'ils sont sympas ( et toi aussi) cela devrait se faire facilement  

Pry  

Pry,
Je ne suis pas sur que ça passe vu l'écart qu'il y a,sans parler que je connais pas du tout ce sujet.Es ce que la matière de cette ecrou se soude ?

@jean#66,
Les faire braser ou lieu de souder ? Je sais pas ce qui consiste à faire braser faut que je cherche sur internet.
Voici à l origine les écrous quand ils sont en place sur la boucle arrière et partir sur les fixations en état c'est limite.

Bonjour Flashe,

Je ne vois pas trop ou sont ces fixations sur la boucle AR, je pensais que c'était les fixation du bas mais j'ai regardé sur la mienne (250/94) ce n'est pas pareil. Si il y a aussi des écrous soudés sur le cadre, il faudra faire de la soudure. Peux tu mettre des photos avec un plan plus large.

A++ Becaf

Bonsoir à tous,
@Becaft salut,
Effectivement j'ai pas posté la photo le montrant ainsi que dans mon méssage,en faite ce sont les fixations qui permettent de visé le pot d'échappement et le garde de boue.Ce sont les écrous soudés interieur qui on sautés et l'ancien proprio avait opté pour la solution de roudelle mais il faut impérativement avoir une 2èm pour déviser les ecrous et au fil du temps cette solution s'est aggravé quand on voit la taille des trous...