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CHAMPAGNAT (23) - 05/05/2019 - CHAMPIONNAT ENDURO ANCIENNES
Epine43   
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 le 08-05-2019, à 11:08

le site FFM est pas terrible !
ma question : en 2019 quelle est la date limite de la CG pour les enduros a l'ancienne ?
et , pour 2020 , y aura t-il une année de plus ?
merci !


Moto(s) : monark
BMB   
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 le 08-05-2019, à 12:48

En 2019, 1990 pour la classe C6 avec une licence NCO.  Le règlement 2020 ne sera connu que fin 2019, après le congré FFM, comme chaque année.


Moto(s) : Ossa, Sachs
Olivierc1971   
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 le 08-05-2019, à 15:50

Et je pense que la limite restera à 1990 pour la saison prochaine, et celle d après..


Moto(s) : 250 Atm 1989, 125 Atm 1989, Aprilia 50 RX 1982
Epine43   
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 le 08-05-2019, à 16:55

merci , j'en etait a 1987....


Moto(s) : monark
Desertbootguy    Web  
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 le 08-05-2019, à 17:00

Olivierc1971 a écrit :

Et je pense que la limite restera à 1990 pour la saison prochaine, et celle d après..


Ce qui peut être étrange … J'ai une KDX de 89 mais homologuée en 95 par Ichiban et je ne peux pas rouler en classique ...


Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
Epine43   
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 le 08-05-2019, à 17:08

ils doivent se baser sur la CG...pour B19 , on prend selon le type de la moto....


Moto(s) : monark
Olivierc1971   
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 le 08-05-2019, à 18:30

Il se base sur le numéro de cadre et d homologation sur le cadre. En gros que la carte grise soit celle de la moto en question et pas une carte grise d une autre moto, ce qui est normal. Pour le championnat de France à l ancienne c est assez stricte et cela me semble être une bonne chose pour préserver l esprit et la cote de nos belle moto d origine...


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Epine43   
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 le 08-05-2019, à 19:04

nous , on demande 2 photos et un expert indépendant donne son feu vert ! smiley_03 


Moto(s) : monark
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 le 08-05-2019, à 19:29

J.Mobespierre, la terreur des contrôles techniques historiques! rire 


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 le 08-05-2019, à 20:26

Olivierc1971 a écrit :

Et je pense que la limite restera à 1990 pour la saison prochaine, et celle d après..

desertbootguy a écrit :


Ce qui peut être étrange … J'ai une KDX de 89 mais homologuée en 95 par Ichiban et je ne peux pas rouler en classique ...


Si ta moto est de 89 et même avec une CG de 95 .tu peux t engager en C6.


vert sum pilotarer tout terraini nil a me alienum putoMoto(s) : 80 tresoldi 87 80 tm 88 125 cagiva rx 81 125 hrd GS 1994 125 aprilia 84
Epine43   
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 le 09-05-2019, à 18:16

donc une KTM de 1981 (sans hesitation possible !) avec une CG en regle de 90 , c'est bon ?


Moto(s) : monark
Desertbootguy    Web  
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 le 12-05-2019, à 16:43

Olivierc1971 a écrit :

Et je pense que la limite restera à 1990 pour la saison prochaine, et celle d après..

desertbootguy a écrit :


Ce qui peut être étrange … J'ai une KDX de 89 mais homologuée en 95 par Ichiban et je ne peux pas rouler en classique ...

manitas40 a écrit :


Si ta moto est de 89 et même avec une CG de 95 .tu peux t engager en C6.


Ca c'est cool ! Merci pour l'info.


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 le 12-05-2019, à 17:12

Epine43 a écrit :

donc une KTM de 1981 (sans hesitation possible !) avec une CG en regle de 90 , c'est bon ?


A condition que la carte soit bien celle de la moto

Monno   
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 le 26-05-2019, à 07:02

Une page sur Champagnat dans le LVM qui sort le 30 mai
Avec quelques photos et un petit mot de certains pilotes


Moto(s) : Une M Isque 6
BMB   
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 le 26-05-2019, à 09:49

Merci de l'info! smiley_25 


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