RESTAURATION KX 250 1997
Sujet
Bonjour à tous 🙂
Donc j’ai décider de restaurer mon cross qui était dans un sale état, kick casser, axe de kick casser, la 4ème qui ne passer plus à cause d’un circlips, le piston n’était pas mort mais pas dans un bon état non plus, la biellette de suspension qui était morte, la tige d’embrayage, les consommables aussi, bref ont a fais le taff.
Après avoir reçu les pièces et consommables, ont a tout remonter, la moto démarre Niquel le rodage et déjà fini, tout tourne Niquel.
Après avoir passer la 4ème, 5 à 6 fois sans problème, le souci refait surface, la 4ème ne passe plus je tombe au point mort !
Franchement démotivé de devoir tout retomber, j’aimerais savoir si quelqu’un pourrait m’éclaircir à se sujet.
Les fourchettes, pignons et arbres sont en bonne état.
Donc j’ai décider de restaurer mon cross qui était dans un sale état, kick casser, axe de kick casser, la 4ème qui ne passer plus à cause d’un circlips, le piston n’était pas mort mais pas dans un bon état non plus, la biellette de suspension qui était morte, la tige d’embrayage, les consommables aussi, bref ont a fais le taff.
Après avoir reçu les pièces et consommables, ont a tout remonter, la moto démarre Niquel le rodage et déjà fini, tout tourne Niquel.
Après avoir passer la 4ème, 5 à 6 fois sans problème, le souci refait surface, la 4ème ne passe plus je tombe au point mort !
Franchement démotivé de devoir tout retomber, j’aimerais savoir si quelqu’un pourrait m’éclaircir à se sujet.
Les fourchettes, pignons et arbres sont en bonne état.
Moto(s) : 250 kx 1997
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