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HUSQVARNA 350 TE 1989 "REPARTO CORSE" CHARBONNEL - GUALDI RÉPLICA
Bourgogne moto verte   
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 le 18-07-2019, à 21:16
Sujet

Les choses ce font souvent par hasard:

Je restaure une moto pour un ami et en échange il me donne un moteur de 350 TE 90:
il doit y avoir un problème de soupape me dit-il...!

J'ai depuis longtemps un 510 TE 89 à refaire dans un coin, alors pourquoi pas faire ça:

HUSQVARNA 350 TE 1989 Reparto Corse Charbonnel - Gualdi  réplica


ou ça ?

HUSQVARNA 350 TE 1989 Reparto Corse Charbonnel - Gualdi  réplica


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 le 18-07-2019, à 21:27

maintenant la base de départ:

l'HUSQVARNA 510 TE 89


HUSQVARNA 350 TE 1989 Reparto Corse Charbonnel - Gualdi  réplica


Le moteur, effectivement il y a un problème de soupape:
HUSQVARNA 350 TE 1989 Reparto Corse Charbonnel - Gualdi  réplica


Après déculassage:
HUSQVARNA 350 TE 1989 Reparto Corse Charbonnel - Gualdi  réplica



HUSQVARNA 350 TE 1989 Reparto Corse Charbonnel - Gualdi  réplica


coupelle et demi- lunes coincées dans le patin du tendeur de chaine, en fait la soupape c'est cassée au niveau de la gorge qui tient les demi -lunes en place dommage...

HUSQVARNA 350 TE 1989 Reparto Corse Charbonnel - Gualdi  réplica


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 le 18-07-2019, à 21:27

Je me suis très largement inspiré de cette version Lucky Explorer pour le 510.
Concession faite à l'originale: cadre blanc, me permettant de revenir vers l'origine très rapidement et pas de béquille centrale.

Faire une "Charbonnel replica" est une bonne idée.
Beaucoup de pièces identiques entre le 510 89B et les 350/510 90.


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 le 18-07-2019, à 21:29

C'est toi qui vois...
Je ne suis pas trop fan des Husky période "taillées à la serpe" mais le look Explorer est plutôt réussi.
J'avoue que la 510 de Mr Nen est franchement une belle moto.
Mais ça n'est qu'une affaire de goût. Éternel débat...  smile 


Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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 le 18-07-2019, à 21:34

Oui, je pense m'orienter plutôt vers une CHARBONNEL réplica,
notre homme est quand même champion d’Europe 350 4 temps 89 et vainqueur de cette même catégorie au ISDE en Allemagne cette année là,

Vive la SIMA et vive la France non mais !


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 le 18-07-2019, à 21:35

Le 87 était un bon compromis entre évolution et rupture mode "serpe".
Bucheron un jour... .
Et quand je pense au garde-boue arrière de je ne sais plus quel modèle d'Husaberg...  glups.


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 le 18-07-2019, à 21:36

Rouloulou ! Le carnage ! Ça a dû freiner sec  rire  rire 
Bon, effectivement, les considérations esthétiques peuvent attendre... smiley_24 


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 le 18-07-2019, à 21:40

Arrêt par obstacle !
 smiley_05 


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 le 18-07-2019, à 21:42

pour la casse moteur attends la suite ça va pas être triste  smiley_14 

le piston est carrément en travers dans le cylindre: d'un coté 4 cm et du coté où la soupape c'est cassée 5 cm  !

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 le 18-07-2019, à 21:45

Il faut voir le côté positif. Tu vas avoir une bielle collector !  rire  rire 


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 le 18-07-2019, à 21:46

Ouillouillouille.


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 le 18-07-2019, à 21:48

Crazy Tiger a écrit :

Il faut voir le côté positif. Tu vas avoir une bielle collector !  rire  rire 


Exactement ce que j'allais dire !
Une petite Carillo, pour le fun, en remplacement !


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punaise....

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 le 18-07-2019, à 23:27

bourgogne moto verte a écrit :

Les choses ce font souvent par hasard:

Je restaure une moto pour un ami et en échange il me donne un moteur de 350 TE 90:
il doit y avoir un problème de soupape me dit-il...!

J'ai depuis longtemps un 510 TE 89 à refaire dans un coin, alors pourquoi pas faire ça:





ou ça ?




...  smiley_15 ...Je pense que je suivrai votre travail avec grand intérêt !! ... smiley_07 


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 le 19-07-2019, à 08:48

... smiley_25 ...

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