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LITTLE CONVERSATION ... ET MOMENT DE DÉTENTE
Beubeugne steph   
57 ans | 5,652 messages | 4,809 images
Beubeugne steph   
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 le 28-09-2019, à 06:11

*ORANGE VOUS AVEZ DIT ÉTRANGE, COMME C'EST STRANGE * est l'appellation de cette Kroo TM..assemblée de ktm....
Cest surprenant, à la conduite !!!
J'ai roulė énormément avec cette moto depuis son achat en 2015..et le fait d'être assis, et d'avoir un truc + cross comme conduite, j'ai l'impression que le moteur envoie + de watt. Ça enroule drôlement,  c'est bien stable, ça freine gigantesque de l'avant, c'est très souple, on est bas, donc on peut s'aider des pieds facilement..
La moto va me servir l hiver, et entre mon petit terrain de trial perso et les chemins glaiseux du coin, elle va vite être dégueulasse...
L'hiver ici c'est humide et la terre, de la terre à poterie, ça colle, et ça peine à s'en aller...d'où le besoin d'une moto patauge passe partout..forte, légère, bravarde, coupleuse mais rageuse, car les moulins fantic en 250 centimètres cubes sont d'une générosité déconcertante pour ceux qui connaissent pas...le kroo est presque aussi fort que le 290 sherco, avec moins de cylindrée et 18 ans d'écart..

Point faible, la fourche et son gros diamètre emmène ou l'on veut, mais...cest trop long....vu qu'en + j'ai remis des rehausses à la colonne pour pouvoir enfiler les tės..
Solution j'ai enfoncé au max les fourreaux, ensuite ça bute car le fourreau passe en plus gros diamètre, et me faudrait realeser le tes supérieur...mzis ensuite ça dépasserait trop, en haut et faudrait mettre des rehausses de guidon...
Je pense trouver un cerclage et rayonner en 19 voir 17..
Autre point faible, la boîte fantic n'aime pas être cravacher, faut passer les vitesses + free ride que enduro ou pire cross, à l'arrache..
Une espèce de force tranquille, le sanglier nivernais !  smiley_29 


Ma bd amateur  délire/rock / moto
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* Qui abuse de Miel, sera puni, au 8 ème Ciel /Elle m'aimait, d'un air ascorbique, je la désirais, télescopique /Sois heureux, et tais toi ( t'es toi)/L'homme est fou, la terre s affole #de :s. BB..pour vous sévir.
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Elricos37   
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Elricos37   
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 le 28-09-2019, à 06:47

Bravo pour ton french bitza!  smiley_15  Peux- tu prendre une photo de profil, qu'on voit les débattement de suspension? Pourquoi mettre une roue de 17 ou 19?

Beubeugne steph   
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Beubeugne steph   
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 le 28-09-2019, à 10:28

little conversation ... et moment de détente

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Merci à toi... Une plus petite roue, baisserait l'assiette.
Cette megua fourche donne de la rigueur mais est longue pour ce petit cadre de trial.... 4/5 centimètres de moins serait parfait .........
.Je laisse réfléchir la machine à idées maléfiques qui me sert de tête !  smiley_26 


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Flash gordon   
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 le 28-09-2019, à 10:39

hé l'abas !

et ma photo prise par les biquettes….. z'elle est ou ????


Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!
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JPH74   
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JPH74   
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 le 28-09-2019, à 10:48

Bonjour Steph  smiley_07 
Est-il possible de remonter les tubes dans les tés pour gagner un ou deux centimètres ?? Quitte à mettre des rehausses de pontets,  si ça tape dans le guidon ... smiley_03 


BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Gilles janvier   
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Gilles janvier   
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 le 28-09-2019, à 11:02

De profil les photos a demandé ELRICOS : smiley_26  smiley_17 tu peut comme moi sur ma cross mettre un te superieur avec les attaches guidon décalé de sorte a ce que ta fourche remonte de la longueur que tu v et tu garde la caracteristique initiale de la fourche : facile et moins de boulot


TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Elricos37   
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Elricos37   
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 le 28-09-2019, à 11:15

Il me semble que monsieur B a dit qu'il ne pouvait pas remonter les tubes plus haut car le diamètre était plus important plus bas. Suis-je clair?  smiley_24  Et il faut une photo de la moto de profil pour voir l'assiette actuelle! (miam)  smiley_15 

Gilles janvier   
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Gilles janvier   
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 le 28-09-2019, à 12:28

 smiley_05  smiley_14 fourche de merde  smiley_21  smiley_06 bon faut réaléser les tes, changer celui du haut  smiley_24 
et la photo de profil demande toujours monsieur 37  smiley_14  smiley_26 


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Beubeugne steph   
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Beubeugne steph   
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 le 28-09-2019, à 12:32

Oui,en effet, les tubes sont déjà remontés, et touchent au guidon... Et mettre des rehausses de guidon, servirait à rien, car ya un echancrage sur ces fourches, qui fait que le diamètre tės supérieur et inférieur est différent . donc à un moment ça bloque en haut, en même temps que ça touche le guidon.. .me faudrait realeser le sup, et ensuite encore remonter, et mettre des rehausses Guidon, c'est faisable pour pas cher, mzis j'ai peur que ça fasse vilain...bon en même temps, c'est pas la plus belle des TT non plus !..
Cest pour cela que je pensais mettre un cerclage de 19 à la place du 21..devrait gagner quelques centimètres, combien je sais pas..et surtout en prix, ça va cogner...
Un cercle même d'occasion 40 et 70 de rayons.. Ca me fait un peu  cher pour faire une moto de Zouave.. .

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Beubeugne steph   
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 le 28-09-2019, à 12:40

Suite . les photos plus haut ont la selle creusée.. Sinon c'était vraiment vilain !!
. O

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Elricos37   
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 le 28-09-2019, à 12:46

Je laisserai la roue de 21 et réduirai le débattement.  smiley_15  Peut-être changer de tubes de fourche en recherchant ceux d'un trail de même diamètre dans une casse moto ou sur le bon coin.

Beubeugne steph   
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Beubeugne steph   
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 le 28-09-2019, à 13:20

Ouais, pas évident !..  smiley_24 
Jvai mettre un coup de disqueuse sur 5 centimètres en haut des tubes..  et mettre des bouchons de liège conique  gros volume...comme dans les jars à vinaigre..avec un système de fermeture comme les bière ficher...sympa le concept !...  smiley_07....  smiley_29 


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Bad-brad   
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 le 28-09-2019, à 13:49

Salut Steph-Beubeu  smiley_25 ça serait pas plus simple de lui remettre sa fourche d'origine  smiley_28 
Pour de la rando trial-enduro c'est pas mauvais à ce point  smiley_28  smiley_01 
Quitte à faire des trous dans le disque , et pis avec le garde boue av relevé ça restera équilibré visuellement  smiley_15

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Gilles janvier   
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Gilles janvier   
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 le 28-09-2019, à 13:49

Quel diamètre tes tube smiley_28 j'espère que tu a pas indiqué la mesure plus haut sinon TOURS va rouspeter smiley_24  smiley_26  rire 


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Crazy tiger | Modérateur   
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Crazy tiger | Modérateur   
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 le 28-09-2019, à 14:09

Le plus simple serait tout bêtement de raccourcir les ressorts ou d'en trouver des plus courts.
Après il faut voir comment modifier la butée en détente pour éviter qu'il y ait un "espace vide".
Mais ça doit être faisable. On a un nouveau membre du forum pro des suspattes, passe lui un MP...


Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Fin
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