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CABLE ACCÉLÉRATEUR DTMX 1977
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 le 20-11-2019, à 18:35
Sujet

Bonjour à tous

Ma restauration de dtmx de 1977 se termine.

J'ai un souci pour le réglage du câble double de gaz.
J'ai remis la pompe à huile et le carburant d'origine mais je trouve que lorsque la poignée est au repos le câble coté gaz a trop de jeu
Y a t il un moyen de régler ?
Merci beaucoup pour vos réponses

Cable accélérateur dtmx 1977


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Laurent P | Admin   
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 le 20-11-2019, à 19:21

Effectivement, y'a un souci !
As-tu bien le petit guide coudé sur le "chapeau" du carbu ? Est-ce le carbu d'origine ?


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 le 20-11-2019, à 19:23

Oui y a bien le guide
Carbu d'origine..
Je sèche  smiley_05 


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 le 20-11-2019, à 20:02

ça ressemble bien à ça ? La longueur de la colonnette est ok ?

Cable accélérateur dtmx 1977


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 le 20-11-2019, à 20:36

J'ai l'impression
Je vais remonter et mesurer
Mais comme je ne connais pas la longueur d'origine  smiley_24 

En tous des que la poignée tourne le câble se tend..y a donc pas de jeu excessif....mais on dirait que les gaine côté carbu est trop courte..


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Tonton   
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 le 20-11-2019, à 20:42

C’est pas plutôt à l’intérieur du dedoubleur qu’il y a un problème.
Quand tu tires sur la poignée de gaz, la pompe de reprise tire avant les gazs ou seulement quand le câble gaz a repris sa place ?


J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c... Je garde mon énergie pour le bon.
Kerfig    Web  
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 le 20-11-2019, à 20:50

Je regarde ça demain
Le dédoubleur se démonte ? Se règle  ?


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 le 20-11-2019, à 21:02

Bonsoir. Il me semble qu il y a 2 refs pour DTMX.  Peux être que le tien n est pas lcelui
correspondant a ton modèle


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 le 21-11-2019, à 19:24

salut à tous,

je viens de re-démonter ce foutu câble de gaz;
  -juste pour répondre aux différentes questions : oui lorsque que je tourne la poignée les deux câbles
   bougent en même temps et oui le dédoubleur est le bon, après 1980 il est rectangulaire et comporte
   plus de pièces ( à moins qu'il existe deux modèles cylindriques, mais j'en doute)

ALors voilà j'ai démonté et mesurer - les photos sont ci dessous - si quelqu'un sait, je veux bien
sinon au pire j'en achète un autre, mais j'aimerais quand même comprendre ce qui ne va pas - parce qu'il me semble qu'à part le fait que la gaine n'est plus emmanchée dans le dédoubleur, le système fonctionne

la longueur du câble long est environ 130cm celle du câble court env 107 cm

Cable accélérateur dtmx 1977
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Cable accélérateur dtmx 1977

Cable accélérateur dtmx 1977

Cable accélérateur dtmx 1977

Cable accélérateur dtmx 1977

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 le 21-11-2019, à 19:51

C’est d’origine les ressorts autour des gaines ?
Et tu es sûr que le boisseau est bien en bas dans le carbu quand le câble baille à la sortie du doubleur ?


J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c... Je garde mon énergie pour le bon.
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 le 21-11-2019, à 20:33

Si tu veux absolument rester en configuration d'origine, effectivement il faut résoudre le problème.
Sinon, le graissage séparé, bon voila... y'a plein de gens qui vivent très bien sans  smiley_07 


Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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 le 21-11-2019, à 20:40

Merci beaucoup pour ce retour d'expérience
En effet je cherche à rester d'origine mais encore faut il que cela fonctionne
Si un répartiteur de dtmx après 80 est mieux ..why not.. par contre je devrais changer le jeu de câbles complet cest ça ?


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Peduzzi   
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 le 21-11-2019, à 21:37

Non, non...c'est tout d'origine  smiley_07 


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 le 21-11-2019, à 21:40

Welcome Lionel. smiley_25 


S'il se nettoie, c'est donc ton père! Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait! 
je suis pour le développement du râble! Toujours limité, jamais régalé ! smiley_24
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 le 21-11-2019, à 21:43

Thank you Sir Jeum's  smiley_25 


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