J'ai bon Monsieur Viva? 
Toujours vert, surtout dans les dévers!
Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
Question un peu lourde: elle est montée dans le bon sens la came d'embrayage ? On ne sait jamais...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
J'ai bon Monsieur Viva?
Tout bon Mr GS 
Le we prochain je ferais un montage photo du truc complet
Moto(s) : Montesas Hvas
Alors oui la biellette est dans la même position que toi !
Fabio75 j'arrive un peu tard mais j'ai la revue technique N°17 du 2° trimestre 1975 : montesa cota 123--172--247t je peux scanner les pages qui t'interessent !!! message en MP.
si vous voulez étre respecté ou apprécié,respectez les autres avec leurs diférences.Moto(s) : 250wrf--BSA441 victor 1965-RVS--CCM--TRIUMPH RICKMAN - cheney--600LC4---que des soupapes!!
si vous voulez étre respecté ou apprécié,respectez les autres avec leurs diférences.Moto(s) : 250wrf--BSA441 victor 1965-RVS--CCM--TRIUMPH RICKMAN - cheney--600LC4---que des soupapes!!
Bonsoir et merci Maurice! mais j’ai exactement respecté le
Montage . Je ne trouve pas .. un peu marre
Moto(s) : Montesa 250 1975
Pourra quantité d’huile:
embrayage : 300cc?
Pour la boîte : 500cc?
N hésitez pas si quelqu’un proche region parisienne voudrait m aider ? Je paierai les frais de déplacement..
Moto(s) : Montesa 250 1975
Je déménage à Londres dans 1 mois et aimerai fixer le
Problème d embrayage avant mon départ 
la moto tourne comme une horloge c est rageant
Moto(s) : Montesa 250 1975
Bonjour Fabio ,tu es peu être persuadé de ton montage mais le faite d'avoir ton levier décalé n'est pas normal il est déjà en position d'appui donc pas d'embrayage et automatiquement dure il aurait fallu faire des photo de ton remontage ceci dit le carter s'ouvre facilement quelque chose est monter a l'envers ou si nouvelle pièce voir les cotes correspondantes ressorts embrayage cloche etc ... il n'y a pas de raison si tout est pris en compte que sa ne marche pas .une question ta machine fonctionnais avant l'acquisition même si l'embrayage cirait un peu le mécanisme marchait malgré tout ,ce qui veut dire qu'il y a un problème remontage , reprendre les choses a l'envers permet souvent de trouver le problème
par contre si rien ne marchait au départ c'est plus compliqué effectivement
Bon courage ,patience Hiroman
La Nostalgie des années 70- 80Moto(s) : aprilia rc
Je déménage à Londres dans 1 mois et aimerai fixer le
Problème d embrayage avant mon départ la moto tourne comme une horloge c est rageant
Pas possible, ça y est le breaksit est là
Moto(s) : Des italiennes a Rotax et une petite française
Regarde tes mp Fabio
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c... Je garde mon énergie pour le bon.
C'est un moteur d'enduro de 1977 ( Belgokatoche ) exactement le même que le tien , par contre il à vécu !
La position du levier est là ou il doit être , il ne doit en aucun cas dépasser le plan de joint au repos
Le pion fait 10mn
Quand le levier est presque au plan de joint le pion est sortie de moitié
tu as du faire une boulette , pas d'autre explication
Moto(s) : Montesas Hvas
pour y revenir , je devais changer mes disques , j ai donc commandé disques , pion et ressors
le pion mesure 9mm d épaisseur
le vieux
le neuf
mes vieux ressorts etaient a 30,5mm les neufs a 34mm
les vieux
les neufs
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
alors disques ressorts , pion , changés ce matin , il était temps quand même usés et voilés
tout fonctionne bien , ma biellette est a la même position qu avant ! mais ce que j aimerai savoir , c est ou trouver des pions de 10mm je n ai trouvé que des 9mm ( je commande mes pièces chez clasicas diaz , pour la rapidité )
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
heu oui comme je disais plus haut les cotes très important mais la sa dépasse vraiment les limites quand même vu l'usure de l'ensemble hé hé je comprend mieux ton problème
d'ailleurs je ne comprend pas comment tu as pu ne pas le voir 
j'espère que le reste méca n'est pas dans le même état d'usure sinon tu risque d'avoir des souci ,le principale c'est déjà de comprendre pourquoi sa ne marchait pas profite de changer les spi ,roulement du mécanisme etc...si pas fait ne pas faire a moitié se serait dommage
Bonne suite
La Nostalgie des années 70- 80Moto(s) : aprilia rc