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REGLEMENT 2020 ENDURO ANCIENNES
TT640   
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TT640   
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 le 08-12-2019, à 11:46

Ouais il faut supprimer les 4/tps de 77/85 en C5 et les mettre avec les 2/tps  smiley_06 
Seuls les 4/tps C1 sont avec les 2/tps rire 

La C5 devrait être Toutes les motos de 86/88
La C6 Toutes les motos de 89/91
 smiley_03 


Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
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Ixere   
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Ixere   
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 le 08-12-2019, à 17:42

TT640
Aujourd'hui, à 11:46
Ouais il faut supprimer les 4/tps de 77/85 en C5 et les mettre avec les 2/tps  smiley_06


Sans aucune idée de polémiquer sur le sujet, je vous donne mon humble avis, car il semblerait d'après TT640 que la catégorie C5 soit une anomalie perpétuée donc par les gens de la fédé, qui à priori n'y comprennent rien....C'est aller vite en besogne car je vous rapelle que le championnat de France d'enduro à l'ancienne essaye dans l'esprit de respecter la tradition et les usages de l'époque... Or, à l'époque il y avait bien déjà une catégorie 4 temps "à part". Pourquoi? Car comparer les performances d'une Honda 250 xr de 1979(23cv, double amortos, roue av de 23" et cadre en chewing gum, le tout dérivé du trail xls) avec celles d'une Swm, Ktm, ou autres du même millésime, et vouloir les inclure dans la même catégorie est juste totalement incongru. Ensuite lorsque les grandes marques comme ktm se sont lancées dans le 4 temps, c'était avec des moteurs rotax de 500cc, de vrais enclumes destinés aux géants costauds(Albaret,Pidoux, etc..). Les "petits" comme Neveu roulaient avec des 200xr (19cv). On voit bien que la comparaison avec les deux temps n'était pas possible, d'où le classement spécifique. Historiquement parlant, ce serait une erreur de supprimer la classe 4 temps.
Personnellement (j'ai roulé en C5 trois saisons), vous pouvez supprimer toutes les catégories et ne faire qu'un scratch, je m'en bats l'oeil, car je ne roule que pour le plaisir de faire tourner les soupapes, une fois par an, et pour voir les potes!!!!
M'enfin, les plus calés que moi sur l'histoire de l'enduro peuvent ils confirmer ou infirmer?

TT640   
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TT640   
60 ans | 3,572 | 1,458
 le 08-12-2019, à 18:31

Non tu as raison c'est complètement vrai  rire 
A contrario celui qui roule avec un C2/4tps contre un C4/4tps part avec quelques pénalitées quand meme smiley_03 


Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
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Ixere   
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Ixere   
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 le 08-12-2019, à 19:17

Toi aussi tu as raison, le C2 4 temps va être défavorisé par rapport au C4 4 temps!
C'est cool, on a tous les deux raison, comme chez jacques Martin !!!!! rire  rire  rire 
Celà dit, je crois qu'en C5, il y a une majorité de millésime 83/85 et peu de millésime 77/82, mais ça fait longtemps que je ne roule plus, c'est peut etre obsolète mon impression!

TT640   
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TT640   
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 le 09-12-2019, à 11:56

Ok en 1980 les 4tps étaient a part mais concernant les 2 tps en 80 il n'y avait pas d'exclusion ou de classement séparé des motos qui étaient technologiquement plus avancées que les autres (liquide monoschock disk) !!!

C'était la course technologique entre les marques , le plus innovant ayant les meilleures chances ...
Aujourd'hui dans le règlement FFM ses motos sont  reclassées avec des motos plus récentes !
Ca n'a donc plus rien d'Historik !

En passant la C6 est un bon exemple , accepter en 2019 des motos de 90/91 avec celles de 86/89 alors qu'elles ne sont pas encore collection , ces motos devraient être dans une nouvelle classe 90/91 la C7 celle des prochaines Collection  ...

A partir de ce constat il me semble plus simple , plus logique et plus cohérent de faire des classes de 3 ans pour toutes les motos en supprimant toutes ces règles inutiles

D'autre part ce ne sont plus des compétitions avec des motos neuves et nous n'avons plus 20ans donc meme si tu as une moto plus ancienne ou moins puissante que celle du collègue tu es peut-être plus jeune ou plus en forme , tu gardes donc toutes tes chances de faire un bon chrono et excepté pour les quelques champions refoulés (et il y'en a ...) les autres s'en foutent royalement rire


Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
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Pierrot la bricole   
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 le 29-12-2019, à 21:08

le calendrier 2020 est en pleine rédaction et à J-2,
j'ai les dates pour le CDF ,pour les classiques, pour brioude et l'italie aussi
je manque un peu d'info sur les family....
de même  pour ce qui est de l'europe...y a t il des dates pour un chpt d'europe ancienne ? pour ISNY (à moins que cela ne sois un an sur deux)
et y a t il un challenge ISDT pré 74 ?
toute
qui du LAUBRECAIS ?

toute info est bonne, en MP si vous préférez, à vot bon coeur


Accordéon et retraite à plein temps
Alain 37   
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Alain 37   
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 le 29-12-2019, à 22:09

Salut Pierrot,
Boismé est prévu le samedi 10 octobre, la Rouchouze classic le samedi 16 mai.


On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Le baron de l'écluse   
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Le baron de l'écluse   
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 le 29-12-2019, à 22:11

pierrot la bricole a écrit :

le calendrier 2020 est en pleine rédaction et à J-2,
j'ai les dates pour le CDF ,pour les classiques, pour brioude et l'italie aussi
je manque un peu d'info sur les family....
de même  pour ce qui est de l'europe...y a t il des dates pour un chpt d'europe ancienne ? pour ISNY (à moins que cela ne sois un an sur deux)
et y a t il un challenge ISDT pré 74 ?
toute
qui du LAUBRECAIS ?

toute info est bonne, en MP si vous préférez, à vot bon coeur


Salut Pierrot, pas de challenge ISDT, et pas de ISNY cette année, c'est tout les deux ans

Pierrot la bricole   
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Pierrot la bricole   
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 le 29-12-2019, à 22:22

Alain 37 a écrit :

Salut Pierrot,
Boismé est prévu le samedi 10 octobre, la Rouchouze classic le samedi 16 mai.


OK

LAUBRECAIS et BOISME c'est pareil alors ?


Accordéon et retraite à plein temps
Pierrot la bricole   
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Pierrot la bricole   
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 le 29-12-2019, à 22:24

pierrot la bricole a écrit :

le calendrier 2020 est en pleine rédaction et à J-2,
j'ai les dates pour le CDF ,pour les classiques, pour brioude et l'italie aussi
je manque un peu d'info sur les family....
de même  pour ce qui est de l'europe...y a t il des dates pour un chpt d'europe ancienne ? pour ISNY (à moins que cela ne sois un an sur deux)
et y a t il un challenge ISDT pré 74 ?
toute
qui du LAUBRECAIS ?

toute info est bonne, en MP si vous préférez, à vot bon coeur

Le baron de l'écluse a écrit :


Salut Pierrot, pas de challenge ISDT, et pas de ISNY cette année, c'est tout les deux ans


OK merci de ces précisions,
ca fait pas beaucoup de dates pour vous z'enduristes cette année 2020 alors  smiley_01 


Accordéon et retraite à plein temps
Gpm1   
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 le 29-12-2019, à 23:10

Vintage European Enduro Championship 2020

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Gauthier   
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 le 13-01-2020, à 16:34

bonjour a tous
petite question
pour rouler en C6 peut on utiliser une LICENCE MAT?
jean


le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes de douleur(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
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 le 13-01-2020, à 18:06

C6 = licence NCO

Gauthier   
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 le 13-01-2020, à 18:12

Merci


le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes de douleur(Jeanne mas)
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