Bonjour à tous,
J’ai acheté à un jeune, un 85 kx de 2004. Lors de l’achat la moto ne fonctionnait pas, ayant déjà démonté et remonté un certain nombre de moteur de motocross, je me suis dit qu’il n’y aurait rien de difficile avec un petit deux temps .. je me suis bien trompé .
Pour vous faire un récapitulatif de ce que j’ai réalisé, vérifié ou changé :
• Ouverture du bas moteur pour changement des roulements et joints spy du vilebrequin (bas moteur en bon état)
• Remontage complet du haut moteur, avec piston segments et chambre en bon état (pas neuf mais état correct)
• Je pense avoir suffisamment de compression
• Je viens de changer l’allumage et le boîtier CDI, j’ai contrôlé la bobine et anti parasite, ça fonctionne !
• Je viens de changer la bougie en ayant pris une bougie d’origine et j’ai bel et bien de l’étincelle !
• J’ai démonté la boîte à clapet, elle est en bonne état et n’a pas de jour
• Je viens de changer le carbu (diamètre 28)
• J’ai essayé également avec du START PILOT !
• J’ai démonté le pot il n'est pas bouché
• J’ai aussi démonté pour vérifier que le coupe circuit n’avait pas de masse ou autre..
Voilà je pense vous avoir tout dit.. malgré tous mes efforts rien à faire ! Je vous écris dépité par la situation
Elle a tout pour démarrer mais elle ne veut pas péter, même à la poussette, en 1-2 ou 3 !
Si quelqu'un peut m'aider, merci par avance
Bonjour , ton avance est bien réglée ??
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Salut, tu parles de l'allumage ?
J'ai essayé pleins de calages différents, rien n'y fait ...
Se reporter à la valeur préconisée par le constructeur ...
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Salut, tu parles de l'allumage ?
J'ai essayé pleins de calages différents, rien n'y fait ...
Bah, admettons que tu testes pour chaque degré d'angle, sur 360, il y en a quelques uns qui fonctionneront. Mais beaucoup moins pour lesquels ça sera vraiment bien.
... et comme le dit JPH74, la préco constructeur est dans le lot, de ceux qui marchent.
Toujours vert, surtout dans les dévers! Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
Et sinon, après plusieurs tentatives de mise en route, les électrodes de la bougie sont sèches ou humides ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c... Je garde mon énergie pour le bon.
Ben oui, si l’essence arrive et même mal réglé ça aurait du peter un peu
Moto(s) : Des italiennes a Rotax et une petite française
Si le réglage est complétement aux fraises, ça pétera pas.
Toujours vert, surtout dans les dévers! Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
J’ai également essayé la préco fournisseur .. ça ne fonctionne pas
L’électrode est bien humide.. l’essence arrive jusqu’à la bougie
J’ai également essayé la préco fournisseur .. ça ne fonctionne pas
Photos et description du réglage. Paske à moins d’être devin ...
De l'essence, même mal pulvérisée
De l'allumage au bon moment
ça démarre toujours, même rincé, un moteur démarre, peut très mal tourner mais démarre.
Toujours vert, surtout dans les dévers! Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
Oui ça devrait démarrer !! Je ne comprend pas ..
pour le coup le calage j’ai plusieurs positions possibles, mais on parle de quelques millimètres (on voit les trois trais de calage possible), car j’ai une clavette pour guider le volant moteur ..
Bon
Dernière piste, c’est pas de l’essence
Moto(s) : Des italiennes a Rotax et une petite française
Bonjour à tous,
• Je viens de changer le carbu (diamètre 28)
Ce fameux carbu , tu l' as ouvert ? démonté les gicleurs ? celui de ralenti se bouche très facilement ...est-il nickel et son circuit pas obstrué ?
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Je l’ai pris neuf !! Ça écarte tout problème de carbu ..
les reglages j’en ai également essayé plusieurs, mais rien