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HONDA 500 CR 1985 IL Y A DU BOULOT....
Delph   
59 ans | 87 messages | 74 images
le 08-04-2020, à 18:46

et bien alors ,le prix est super intéressant.


Moto(s) : bultaco 360 mk8
HubertCR   
26 ans | 31 messages | 13 images
le 26-04-2020, à 23:19

Salut je retape un CR 250 de 1985 en ce moment malheureusement j'ai aussi le pb de carter d'embrayage/pompe à eau mais Monsieur Russell ne peux plus les expédier... Je vous tiens au courant au fur et à mesure si j'ai des questions sinon je mettrais une photo du final !

HubertCR   
26 ans | 31 messages | 13 images
le 26-04-2020, à 23:28

Marrant d'ailleurs pour palier au pb de pompe à eau l'ancien ancien propriétaire avait raccordé la durite allant du cylindre à la pompe à celle allant de la pompe aux radiateurs en circuit fermé ne passant plus par la pompe à eau.
Vous pensez quoi d'un tel système ? Quid de la circulation du liquide ?

Oursinsansfrein   
36 ans | 210 messages | 141 images
le 26-04-2020, à 23:33

Bonjour,
Pour les carters en magnésium, si il n est pas trop tard, vous pouvez utiliser " liquid intelligence ", a base d huile il ne corrode pas les carters.


Moto(s) : Des rouges...
Bidouilloux   
67 ans | 542 messages | 85 images
le 27-04-2020, à 07:01

hubertCR a écrit :

Marrant d'ailleurs pour palier au pb de pompe à eau l'ancien ancien propriétaire avait raccordé la durite allant du cylindre à la pompe à celle allant de la pompe aux radiateurs en circuit fermé ne passant plus par la pompe à eau.
Vous pensez quoi d'un tel système ? Quid de la circulation du liquide ?


C'est le principe l'eau chaude monte , l'eau froide descend , belle théorie valable sur les premiéres mobs à refroidissement liquide mais sur une moto....


Moto(s) : .Cagiva 250 wmx 88
HubertCR   
26 ans | 31 messages | 13 images
le 27-04-2020, à 08:14

Du coup ce liquide n'abime pas les carters ?

O.Morhaut   
7,661 messages | 1,654 images
le 27-04-2020, à 13:35

bidouilloux a écrit :
hubertCR a écrit :

Marrant d'ailleurs pour palier au pb de pompe à eau l'ancien ancien propriétaire avait raccordé la durite allant du cylindre à la pompe à celle allant de la pompe aux radiateurs en circuit fermé ne passant plus par la pompe à eau.
Vous pensez quoi d'un tel système ? Quid de la circulation du liquide ?


C'est le principe l'eau chaude monte , l'eau froide descend , belle théorie valable sur les premiéres mobs à refroidissement liquide mais sur une moto....


Le thermosiphon   smiley_15 



La pompe ne sert " que " de circulateur , mais c'est mieux de l'avoir   smile 
Certains en ont mis extérieurement des électriques   neutral 

 smiley_01 
O.M


la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

Manuels d'atelier divers
Delph   
59 ans | 87 messages | 74 images
le 27-04-2020, à 15:23

j'ai une voiture ancienne qui fonctionne selon ce système de refroidissement, sans pompe à eau....c'était le debut du refroidissement liquide.


Moto(s) : bultaco 360 mk8
Marco50   
54 ans | 119 messages | 47 images
le 30-04-2020, à 18:09

Salut Hubert,

je recommence mon message qui n'a pas marché, seul la photo est parue ??
Oursinsansfrein t'a parlé d'un produit australien anti-corrosion pour le magnésium mais hors de prix.
Ça m'a intéressé et j'étais prêt à me lancer.
J'en ai parlé à mon magasin moto préféré et j'ai bien fait.
Il existe un produit identique développé pour les voitures de drift à priori.
Le voici :



Le gros plus c'est qu'il est dispo en France à 7€00 le litre !

A+
Marco


Moto(s) : Yamaha IT200 KTM 350GS
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