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CHOIX DE MOTO POUR PRATIQUE D'ENDURO
Faff2010   
36 ans | 12 messages | 4 images
le 25-05-2020, à 11:57
Sujet

Bonjour à tous,

Heureux possesseur d'un WR 250 de 1992 et un GS1200, je souhaite prendre une moto plus vétuste pour commencer un peu à approfondir la pratqiue de l'enduro.

En effet, le WR manque d'autonomie et fait trop de bruit et la GS est top mais trop lourde.

Je souhaite vos recommandations sur les trails dit increuvables genre africa twin, Tenere ou DT? ou autre modèle?

Budget pour avoir un véhicule en état de rouler même si il faut mettre les mains dedans pour une remise en état?

Merci d'avance

Laurent P   
Administrateur | 53 ans | 6,197 messages | 1,884 images
le 25-05-2020, à 12:47

Salut,
Peux-tu préciser l'utilisation que tu envisages d'en faire ?
Tu parles de pratiquer l'enduro, ça ne paraît pas vraiment compatible avec les motos trop lourdes et encombrantes que tu cites (Africa-twin et Ténéré), surtout que tu possèdes déjà un avion de chasse (250 WR) .
Si c'est plutôt de la balade en chemins, les anciens trails mono 4T conviendront parfaitement, sans être trop bruyants si les silencieux sont entretenus. Tu as du choix, Suzuki DR 350/400, Yamaha TT250, 350, 600, Honda XR,...


Moto(s) : Yam 80, 125, 175, 250, 350
LPZ 13   
Moderateur | 53 ans | 5,314 messages | 1,148 images
le 25-05-2020, à 13:17

Ou est l'intéret d 'acheter une 250 wr (trés bonne moto) si c'est pour remettre en question ce qui en fait ses qualités enduristiques  !? Revend la et prend un trail car le probléme d'autonomie sera toujours là -sauf tank IMS d'un coût certain -ainsi que le caractêre rageur de la moto .


Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Faff2010   
36 ans | 12 messages | 4 images
le 25-05-2020, à 13:24

Bonjour et merci pour vos réponses, je vais préciser la demande, l'idée est d'avoir une moto en complément pour des balades tout terrain et randonnée, partir en camping 2/3 jours etc... J'adore ma WR pour des sessions de quelques heures où on peut attaquer un peu mais pour rouler une journée sur des distances plus longues c'est compliqué, sans parler du bruit sur les promeneurs et autre badots en foret...

Elricos37   
58 ans | 5,381 messages | 2,914 images
le 25-05-2020, à 13:40

Donc tu as tous les 4 temps d'enduro loisir des années 80/90. Honda XR, Suzuki 350 DR, Yamaha TT en premier. Tu ne parles pas de la cylindrée et du type de chemins.  D'une manière générale, plus c'est gros, plus le démarrage au kick est difficile. C'est à dire qu'il faut bien avoir le coup. Plus c'est petit, plus c'est facile et maniable. Si tu veux un démarreur, c'est années 90. Il faut définir ton budget car suivant l'état, on va dire de 1500 à 3000 euros.

Thierry 13   
58 ans | 48 messages | 6 images
le 25-05-2020, à 14:45

Pour moi le top 350 xr pas trop lourd bonne puissance ou un 350 xlr avec un peu de préparation ça permet de partir 2 ou 3 jours


Moto(s) : swm canam
Jeanjean    Web  
1,413 messages | 91 images
le 25-05-2020, à 19:47

DRZ400 épicétou!

jeanjean


Moto(s) : Yamaha IT175G
JPH74   
57 ans | 8,246 messages | 4,902 images
le 25-05-2020, à 20:23

J' ai vu Bad Brad du guide vert en action  au guidon de sa 400 DRZ  ... un vrai pee wee  cette mob menée par un gaillard de près de 2.00 mètres avoisinant le quintal ....  smiley_03  smiley_15  smiley_15    smiley_25 


BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Japon : Y et H. Italie : SWM 250 RSGS 78. Espagne : BULTACO Matador 250 MK3 S.D 69
JLB56   
54 ans | 83 messages | 154 images
le 25-05-2020, à 23:20

Bonjour,
Je comprends ton besoin. Je me suis posé les mêmes questions.
J'ai une moto d'enduro récente (Beta 300 RR 2 temps) qui est très agréable, n'est pas bruyante mais a une autonomie ridicule et un look politiquement incorrect .
j'ai également des IT qui ont une bonne autonomie mais font un bruit infernal. Ma Yam 250 DTA de 1974 est également bruyante.
J'ai donc acheté une Yamaha 600 TT Belgarda de 1995: très polyvalente, grande autonomie, look non agressif, remise en street legal (clignotants, klaxon, etc ...). Je l'ai équipée de pneus mixte Pirelli MT23 et d'un silencieux libéré mais non bruyant (le silencieux d'origine bride vraiment la moto). Avec cette moto, je peux aller au boulot, me balader sur les petites routes bretonnes,  rouler dans les chemin et même sur la spéciale d'enduro de mon club. C'est cette moto que je prendrai pour aller faire des photos lors des prochains ISDE à Brioude. Demain, après le boulot,  j'irai rouler dans les chemin avec un pote qui à la même sans craindre de prendre une prune smiley_14 
Cette moto a quand même un défaut: elle est lourde

J'ai eu par le passé d'autres trails. Je te fais partager mon expérience:
Honda 250 XLS: jolie, relativement légère, sympa en tout terrain balade mais manquant de couple: peu de sensations
Yamaha 600 Ténéré (la première avec le gros réservoir): contrairement à ce que l'on pourrait croire a priori, cette moto malgré son gros réservoir se comporte bien en tout terrain
Yamaha 500 XT: jolie, bon couple mais nulle en tout terrain car elle a tendance à aller tout droit dans les virages
Yamaha 125 DTLC: puissante pour une 125, légère, non bruyante pour un 2 temps
Suzuki 400 DRZ: puissante, légère, bien adaptée à la route et au tout terrain mais elle a un gros défaut: batterie sous-dimensionnée et pas de kick donc démarrage impossible si batterie déchargée
Yamaha 600 XTK: légère, du couple, mais partie cycle moins bonne que le 400 DRZ
Yamaha 750 superTénéré: bien sur autoroute mais inadapté au tout terrain car lourde et centre de gravité haut perché

bonnes recherches
JL


Moto(s) : YAM 250 DT 74 - 50 GT 73 - 125 DTF 77 - 400 DTMX 81- IT 425 175 200 - 600 TTR - etc ...
Faff2010   
36 ans | 12 messages | 4 images
le 26-05-2020, à 01:49

Merci à tous pour vos réponses et avis... j’ai regardé quelques avis sur la 600TTR et effectivement ça correspondrait bien à mon utilisation smiley_07 problème apparement sa rareté maintenant vu qu’elles sont prisées en SUpermot smiley_24
Apparement la 660XTR serait un bon substitut? Avez vous des avis?
Détails à ne pas négliger je fais 1m95...

Elricos37   
58 ans | 5,381 messages | 2,914 images
le 26-05-2020, à 07:46

Plus lourde, plus trail, moins bien pour le tout terrain.

JLB56   
54 ans | 83 messages | 154 images
le 26-05-2020, à 10:38

Faff2010 a écrit :

Merci à tous pour vos réponses et avis... j’ai regardé quelques avis sur la 600TTR et effectivement ça correspondrait bien à mon utilisation smiley_07 problème apparement sa rareté maintenant vu qu’elles sont prisées en SUpermot smiley_24
Apparement la 660XTR serait un bon substitut? Avez vous des avis?
Détails à ne pas négliger je fais 1m95...


Je mesure 1m82 avec de longues jambes. Mon 600 TTR est particulièrement haut. Plus haut que ma Beta sur laquelle j'ai rajouté une selle haute.
J'ai mis du temps à trouver mon 600 ttr mais ça valait le coup.
Je l'ai payé 1700 euros avec le frein av à refaire, le circuit élec à reprendre entièrement et le cache culbuteur fissuré sur son attache (pour l'instant ça ne fuit pas). La moto présente globalement bien.
Ce modèle est exactement celui que je recherchais: disques av ar, fourche inversée, kick, freins Brembo, etc ...
Ça se trouve. Sois persévérant


Moto(s) : YAM 250 DT 74 - 50 GT 73 - 125 DTF 77 - 400 DTMX 81- IT 425 175 200 - 600 TTR - etc ...
Faff2010   
36 ans | 12 messages | 4 images
le 26-05-2020, à 14:37

Et que pensez vous de cette annonce?

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  www.leboncoin.fr/vi/1787241...

Elricos37   
58 ans | 5,381 messages | 2,914 images
le 26-05-2020, à 14:56

Pourquoi pas mais un peu lourde et trop chère. 2800 serait correct.

Crazy Tiger   
58 ans | 6,489 messages | 2,034 images
le 26-05-2020, à 15:21

Pour de la grande rando, oui. Mais oublie l'enduro avec ça  smiley_24 


Quelqu'un qui aime les XR ne peut pas être foncièrement mauvais.Moto(s) : LA grosse Dada !
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