en 1985 technique moteur a brioude vendez de l'atm ; il me semble que les tm avais aussi une carte grise atm ! a confirmer ?  avant je ne sais pas .

Bien possible l'année correspond bien a la déferlante de japonaises diverses et variées qui allait continuer d'envahir les parcs les années suivantes  .....
Je me suis toujours demandé ce qui  avait amené  SWM/ europa -ATM  a s'orienter vers honda .?  En tout cas ils ont eu le nez creux ,même si cela reste en contradiction avec une telle importation des diverses marques    italiennes   !?......



Ps : cherche un vieux Mv de l'été 83 ,il y est publié l'essaie d'une 125 cr 83 enduro .

une concession honda avec l'importation tm .   =  atm  ;  a oui il avait le nez creux  le roberto   

ATM = auvergne technique moteur  il me semble ?....

rondelles  boite 125 cr .  le mixte le re mixte     ouverture boite manque les 2 rondelles 17 et 19 en bout d'arbres ?  mais ou je vais trouver ces foutu rondelles    est ben une se trouve entre les pignon n 4 est 15 , l'autre entre 5 est 13 . le compte est bon je me retrouve bien avec les rondelles 17 est 19 en bout d'arbre , est plus se 1.5 mm de jeux sur l'arbre secondaire !  20 ans que cette boite n'avais pas était ouverte ; david gueta a ses début .

remontage avec carbu neuf  a 27 euros .

Bonsoir HM63   
Elle est bien jolie cette bombinette ...   
Très bon choix que ce guidon ...      il est très solide ...au vu de ce qu' a déjà subi le mien sur l'  YZ 250 de 1980         

bjr a tous ;petite info=Honda France on homologuer des cr ,j ai vu une carte grise
mic 43= propriétaire de tt import et compétition shop a Auzon acheter des lots de 10 a 15 Honda cr et les revennder a  atm brioude qui s occuper des cartes grises et de la configuration enduro  voila se que je sais

je peut faire des photos sur les modifs que j'ai fait , est celle que je vais faire sur cette moto , du basique pour ne pas exploser le budget ( si cela intéresse du monde )

A partir de 85(et la venue de Gilles LALAY ) honda france a endurisé des CR qui sont devenues des "HONDA-france" ,c'était les motos des pilotes officiels et je pense qu'il y en a eu quelques unes destinées aux pilotes des concessions "cadre rouge ". Celle que j'avais vu à la vente en piéces détachées (modéle 250/85)  avait une CG "honda - france " et la béquille centrale .C 'était peut-être même un mulet de Lalay ,mais quoi qu'il en soit je n'en ai plus jamais revu de la sorte  à contrario des ATM  ....

Oui pourquoi pas ,c'est un sujet qui aura toujours un public ...