Salut à tous, bon voila, après avoir fini mon 500 KXAF (pour ceux qui ont suivi le projet sur le GV), j’ai depuis ça, restauré un Yamaha 250 YZF de 2001, et la, pendant le confinement j’ai acheté un Honda 250 CR de 1986. Voici la bête    

Qu’est ce que vous en pensez ???

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Tout vient à point à qui sait attendre...Moto(s) : SUZUKI 1200 GSF, SUZUKI T500, MARTIN 1100 GSXR, KAWASAKI 500 KXAF, Quad KAWA 500 KX, SUZUKI 50 JR

j'en pense qu'elle va être superbe une fois terminée

j'adore ce modèle.

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site web : http://www.maxxracing.fr
chaine youtube : https://www.youtube.com/c/MaxxRacingPerformancesMRPMoto(s) : 250 CR 1991 / 250 YZ 2005 / 125 CR 1993

Bonjour toto
super hâte de voir la suite, donne nous des nouvelles

Salut,
j'ai commencé le démontage de la bête, concernant la partie cycle pas de grosse surprise pour le moment, j'ai quelques pièces à retrouver, comme un tambour de frein arrière, un moyeu de roue arrière, la barre en alu qui maintien le tambour... si jamais quelqu'un d'entre vous a de la pièces, on ne sais jamais... je recherche aussi le manuel d'atelier, même en PDF ça m'intéresse   

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Pas trop de casse non plus coté moteur, à part le carter d'embrayage, mais ça ce n'est pas une surprise... le cylindre me parait en bon état, le système de valves aussi. Il me reste à séparer les 2 carters centraux pour voir l'état de la boite de vitesse...

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Salut,
j'ai avancé un peu ce week-end, j'ai démonté en pièces la fourche et l'amortisseur afin de préparer tous ce qui doit partir en électro-zingage et en peinture...

Les bagues de friction sont en très bon état, l'huile à l'intérieur était neuve, et bien sur je remplacerai les joints spy par des neufs

Et pour l'amortisseur, 2/3 pièces à remplacer



Prochaine étape, ouverture du bas moteur...

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Bonjour toto
Beau travail de démontage , y a pas mal de boulot  merci pour les photos et les infos.
Bonne journée

Merci O'kcebio, bon, quelques surprise découverte en démontant le bas moteur...

Carter fissuré au niveau du bouchon de vidange...

Le gars devait lubrifier le bas moteur à l'eau...   





Les pignons de la boite sont nickel, par contre les fourchettes sont mortes...   

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Je ne sais pas si cela vous arrive à vous aussi, mais ras le bol des mecs qui vendent de la pièces de merde sur le bon coin, quelques exemple de pièces soit disant en bon état que j'ai reçu dernièrement...      

Un guidon vendu comme soit disant en bon état et pas tordu...

Une sangle de réservoir normalement d'origine Honda 250 CR 86, en bas celle d'origine, en haut celle que j'ai reçu... il y a quand même une différence...



Et le bouquet final, je reçois un moyeu vendu comme un moyeu Honda 250 CR de 86 et normalement en bon état, sauf que sur les modèles 250 CR de 86 il y a 2 roulements coté couronne, sur celui-ci que j'ai reçu il y en a qu'un, et je vous laisse constater l'état de la piste de frottement des mâchoires...  




Le pire, c'est que le mec me dit que ce n'est rien, un coup de tour et ca repart...  (sauf que la valeur maxi est de 131mm et il est déjà hors cote...)

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Bonjour toto,
tu ne demande pas des photos des pièces avant d acheter sur le bon coin.
Comment tu vas faire pour la réparation  du  carter  fissuré ?
Merci
Bonne journée

Salut O'kcebio, bien sur je demande des photos, mais elles ne sont jamais nickel, et puis quand tu leurs demande de t'en faire d'autres c'est tout juste si tu ne passes pas pour un casse couilles...

Ce n'est pas faute aussi de leurs demander si leurs pièces sont en bon état... mais bon, c'est ça aussi de trop faire confiance...

Pour mon carter fissuré, je l'est donné à mon père, il soude l'alu et le magnésium aussi.

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Salut,

la machine de base a l'air super bien, ce modèle est vraiment sympa j'adore

Et effectivement comme la mienne sur ces années la plus on avance plus on en trouve   

Mais le résultat vaudra le coup

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Moto(s) : 125 yz 86 / 250 rm 01

Bonjour Vibac 60

tu peux publier une photo de la tiennes ?
Merci bonne journée.