oups        

je doit avoir les cartes 25 000° de l'ile d'Elbe , mais je n'y suis jamais allé... si quelqu'un est interressé  (pas gratuit !)
PS : je n'aime pas particulierement les gelati péninsulaires, ceci expliquant cela ?
ces ISDE Italiens  , qui serront réussis j'espere , a été une des causes du maintien des ISDT 2020 cette année , il était impossible de les reporter....c'était 2020 ou JAMAIS  ...
qu'avons nous choisi ?

reprise du message de JU50 sur le post Coronavirus :
www.manxradio.com/news/isle...
début des annulations de courses 2021        
Donc, ça semble mal parti pour le Welsch dont nous parlait plus tôt Gpm1      

Vu sur Facetruc

superbe photo   , une spéciale toute plate et étroite dans une zone industrielle....
j'avais suivi avec ma KDX 200 les ISDE 97 en révant de Bergame et San Pellegrino avec leurs parcours de haute montagne..... il y avait quelques beaux chemins , certes , mais la majorité des controles étaient sur des parkings de zones industrielles , c'est pas ma conception enduristique...
       par simple comparaison ,avez vous noté les emplacements des CH aux ISDT 2020 ?

C'est sur que ça fait moins rêver    
De toute façon, rien ne vaut l'Auvergne-Limousin... ah si, les Grands Causses aussi                 

Tu peux en dire un peu plus ?   Pour l’île d’Elbe, est-ce que Crazy T, photographe officiel, peut nous parler du parcours et des spéciales ?

Oulalah, rien d'officiel du tout. Et pour le parcours, il vaudrait mieux que ce soit ceux qui y ont roulé qui en parlent.
Tout ce que je peux dire, c'est que lorsque je suis allé à Elba, c'était presque surréaliste. Des motos de rêve, un cadre paradisiaque, une ambiance de fête, une météo idéale, de la bouffe démente (La salade de poulpe !   ) et l'accueil des habitants. Un sans-faute. A mon avis, c'est à vivre au moins une fois.
La photo de Passeri dans la zone industrielle est incompréhensible. La spéciale que j'ai vu, les deux fois où j'y suis allé, était située dans un vallon magnifique planté d'oliviers et de chênes verts (Demandez à Jean-Marie Struys, il en a rencontré un   ). Espérons que cette épreuve ait lieu et si c'est le cas, il ne faut pas hésiter. C'est carrément magique     

Une boucle de 200 km, à parcourir dans le sens inverse le deuxième jour.
500 pilotes admis, avec priorité aux side-cars, environ 60 attelages, et aux anciennes, environ 80 motos.
En 2018, météo clémente, temps sec, et en 2019, terrain "souple"   
Les side-cars partent en premier, suivi des Sportman (équivalents aux Ligue 3), puis les anciennes et suivis des modernes.
Les temps de pointage étant différents pour chaque catégorie, il n'y a pas de mélange dans les chemins, alternant CH courts et CH longs, CH courts plus courts pour les modernes, et inversement, CH longs plus longs pour les modernes, ils ne rattrapent jamais les anciennes.
Les liaisons sont superbes, alternance de landes au milieu des moutons, et forêts bien sombres.
Un enduro bien dépaysant !
Les deux années où j'y ai roulé, j'étais le seul français !

      Merci Claude pour les précisions, et la "vente" de l'évènement    
Si ce n'est pas annulé (cf. mon message de ci-dessus), je viens !!!!!!!     
Bon, il n'y aura que ma canadienne qui parlera anglais, mais tant pis... (ps : j'ai toujours été archi nul en langues    ... on ne peu pas exceller en tout            )

Parler anglais, ça va, mais le gallois   

Araf
Le seul mot gallois que je connaisse
Jean

Merci pour ces précisions. Oui, ça donne envie mais il faut que je jongle avec les différentes disciplines. Le flat track avant tout pour moi. Le problème c’est qu’il faut s’inscrire tôt pour être sûr d’avoir une place. Qui d’autre est intéressé par cet enduro gallois?

Une nouvelle épreuve pour nous: la grappe de Cyrano! Ça nous rappellera il y a à peu près 30 ans. C’est ça qu’il nous faut ! Intéressés ?   

Motos de 20 ans, ce n'est pas trop "anciennes" !