33 ans | 637 messages | 1,423 images
Ah oui oui sa sera huilé avant de refermer, j'ai ma petite seringue pour sa 
Moto(s) : honda 500 cr 99, 500 cr 86, 480 cr 83, 125 cr 1992, 250 kx 06, 250 CR 88
57 ans | 9,803 messages | 5,482 images
Sage précaution
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Japon : Yam Hon Suz. Italie : SWM RSGS 250 78 50cc 79 76 Espagne : BULTACO Matador 250 MK3 S.D 69
63 ans | 225 messages | 97 images
bonsoir,
bravo et courage, car une resto c'est très long. Si je peux te donner un conseil, vu l'investissement, il faudrait faire zinguer tes axes moteur et enlever l'écrou de chambre a air car il n'y en avait pas sur les Honda, ils étaient remplacés par des caoutchoucs, au prix de la jante autant faire le boulo jusqu'au bout 
. Et aussi les gripsters n'avaient pas des écrous long... (a l'arrière il y en avait 2)
Je reviendrais vers vous quand j'entamerais la resto de ma CR 500 de 86 ( j'ai la vrai moto du Touquet de Malherbe avec le 17L alu, la boite longue et le carbu avec l'enrichisseur et .....) elle est belle ta CR continu.
Moto(s) : 15 FANTIC, 4 SIMONINI, 35 HONDA......
33 ans | 637 messages | 1,423 images
Bonsoir Daniel, je dois faire une commande je rajouterai les caoutchoucs de valve avec
Et un second gripster tu as raison!
Cest la première fois que je vois cette 500 
Dans quel circonstances tu as pu acquérir cette moto sans indiscrétion?
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63 ans | 225 messages | 97 images
je l'ai depuis 32 ans, j'ai decidé d'avancer sur ce projet, et j'en ai un autre entrain, je vous en parlerai plus-tard...
Moto(s) : 15 FANTIC, 4 SIMONINI, 35 HONDA......
33 ans | 637 messages | 1,423 images
J'ai reçu le roulements sortie boîte de vitesse au bon diamètre intérieur, je vais pouvoir refermer le bas moteur.
A gauche roulements d'origine, au centre le même en neuf et a droite le roulements pour les 500 dernières générations avec arbres plus gros, je n'ai pas regardé à partir de quel année il apparaît.
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48 ans | 531 messages | 61 images
L'investissement.......
Sujet qui je trouve pour ma part c'est transformé avec le temps
Il y a quelques années sa ne valait pas le coup d'investir 3000 € ou 4000 € dans une restauration, comme je l'ai souvent fait et bien d'autres personnes par passion.
Mais maintenant sa devient réaliste quand au prix de vente à l'heure actuelle, des 500 par exemple!
Aujourd'hui je pense en être à 3000 € pour cette 500
Encore environ 700 € pour la terminer! Et surtout du temps.....
le probléme c'est que les 500 cr des années 85 a 87 voir 88:89 intéressent de moins en moins de monde ,tout l'oppossé les 500 cr 90 ; 2001 qui ont une grosse cote surtout les derniers modéles 2000:2001
Moto(s) : peugeot 101
33 ans | 637 messages | 1,423 images
Nettoyage complet de l'allumage
J'ai retrouvé dans mes archives une came d'embrayage neuve
Bas moteur refermé, encore quelques finitions à apporter, remontage de l'embrayage
Moto(s) : honda 500 cr 99, 500 cr 86, 480 cr 83, 125 cr 1992, 250 kx 06, 250 CR 88
33 ans | 637 messages | 1,423 images
Les dernières pièces moteur sont revenues de peinture
Remontage du cylindre avec bride d'échappement, clapet BOYESEN, piston neuf et visserie neuve OEM.
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33 ans | 637 messages | 1,423 images
Remontage de la pompe à eau
L'arbre est en parfait état, volute neuve, tôle de séparation neuve également.
Roulement, joints spy neufs bien entendu...
Repose de là pompe a eau
La totalité des vis du carter sont neufs OEM, il m'en manque deux ou trois suite à une erreur de commande de ma part, je vais rectifier sa rapidement
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57 ans | 437 messages | 136 images
RhA.. LOVELY c'est beau
Moto(s) : 1/2HL.CR125/450R.RM125/250/400.YZ100/125/490. DTMX125/250.SWM125.ktm125/250.XLS125.XT250
37 ans | 245 messages | 177 images
C est beau en effet,
Pour la bride d échappement, c est de l inox?
Celui en Alu est à surveiller, il s abime rapidement., surtout quand les joints sont foutu.
Bon celui la à plus de 900 hrs...
Moto(s) : Des rouges...
53 ans | 2,217 messages | 2,321 images
Remontage de la pompe à eau
L'arbre est en parfait état, volute neuve, tôle de séparation neuve également.
Roulement, joints spy neufs bien entendu...
Repose de là pompe a eau
La totalité des vis du carter sont neufs OEM, il m'en manque deux ou trois suite à une erreur de commande de ma part, je vais rectifier sa rapidement
Salut Aurel il est beau ce carter par contre il ya une modif à faire car la première sortie ( celle de gauche) d'eau est incliné sur le 86 et celle-ci est droite il faudra trouvé une durite de refroidissement avec une courbe pour éviter quelle ce pince quand tu la fixeras sur le cylindres.
henri
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
33 ans | 637 messages | 1,423 images
C est beau en effet,
Pour la bride d échappement, c est de l inox?
Celui en Alu est à surveiller, il s abime rapidement., surtout quand les joints sont foutu.
Bon celui la à plus de 900 hrs...
Ah oui!
Oui cest en alu
Je vais la garder en musée pour ne pas abîmer la moto donc elle est pas prêt de faire 900hrs
Moto(s) : honda 500 cr 99, 500 cr 86, 480 cr 83, 125 cr 1992, 250 kx 06, 250 CR 88
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Remontage de la pompe à eau
L'arbre est en parfait état, volute neuve, tôle de séparation neuve également.
Roulement, joints spy neufs bien entendu...
Repose de là pompe a eau
La totalité des vis du carter sont neufs OEM, il m'en manque deux ou trois suite à une erreur de commande de ma part, je vais rectifier sa rapidement
Salut Aurel il est beau ce carter par contre il ya une modif à faire car la première sortie ( celle de gauche) d'eau est incliné sur le 86 et celle-ci est droite il faudra trouvé une durite de refroidissement avec une courbe pour éviter quelle ce pince quand tu la fixeras sur le cylindres.
henri
Avec les radiateurs neufs j'ai pris un kit durite, elle sont un peu plus longue sa devrait le faire! Je vais surveiller merci henri
Moto(s) : honda 500 cr 99, 500 cr 86, 480 cr 83, 125 cr 1992, 250 kx 06, 250 CR 88