Bonjour à Tous
Je suis un nouveau-venu dans le monde de la moto verte...ayant vu qq sujets de ce forum qui m'ont vivement intéressé, ainsi que la philosophie, j'ai décidé de vous rejoindre.
François - 48 ans - habitué de sports divers (..) notamment voile, vtt, et moto. Si c'est significatif, je roule depuis mes 17 ans (permis AL puis A pour ceux qui l'ont vécu), et pour faire court : "21 motos possédées à ce jour, 30 ans de permis, des centaines de milliers de km parcourus  (pas dans les chemins)....'. J'ai eu un 350 DR, avec lequel j'ai effectué pas mal de tout terrain (avec un très humble niveau .
Je possède tout récemment une 125 XLR....modifiée 'enduro'..
Les modifs principales :
- moteur : kit 170cc, carburation adaptée, kit nology
- équipements : ben, aucun ! j'ai plutôt supprimé l'inutile, et simplifié le faisceau (enfin l'ancien proprio l'avait déjà bien allégé), protection contre les projections (bobine, boîte à air)..
- p. cycle :  fourche durcie, amortisseur 650 SV, pneus cross.
Théoriquement : 19 CV (c'est le kit "honda approved' de 1981 qui le dit)  / 105 kgs.

J'ai l'intention de faire des sorties, et si voulez tout savoir, on pense se faire une partie du 'TET' avec un cousin (qui roule sur une 250 CRF Rallye).
@ plus sur le forum !?
qq photos du brêlon..

Bienvenue ici, chez nous , chez toi .....jolie petite machine qui doit etre,super,agréable...

Welcome. jolie petite Honda body buildée.  

J'ai commencé la moto en poussant une roue à l'aide d'un bâton et en faisant Vroumvroum avec ma bouche.
Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait! 
Toujours limité, jamais régalé !

+1. Sympa, la XLR.
Bienvenue François ! Le jour où tu veux une béquille à la bonne longueur, tu me fais signe: je connais un très bon faiseur       
(En prime, c'est de l'inox, ça ne bouge pas)

Bienvenu chez les adorateurs du p'tit mono et aussi des plus gros.
Je possède une vraie 200 préparée TT, tout l'accastillage trail démonté ainsi que la batterie, juste un trip à la place du compteur et compte tour, garde boue arrière de MTX, plaque phare XR...verdict : moins de 100 kg à sec sur la balance soit le poids d'un 2T
Elle roule depuis plusieurs années en enduro et randos vintages par tous les temps, que du bonheur et cela se voit   

@Alain 37 : merci, j'ai vu effectivement ton sourire au départ d'une manche (?) pluvieuse....au guidon d'une 200 XLR.
Il me reste à rouler pour asseoir ma confiance, parce que venant de la 'route' et de la piste moto, les sensations sont différentes. J'ai pensé à retirer la batterie, mais vu son poids...je m'interroge. Et pus par quoi la remplacer..un bon vieux condensateur ?
@Crazy Tiger idem, merci pour la béquille...!

Prochaine sortie, ..samedi !

salut et bienvenu au petit mono.
@crazy tiger, le confinement m'a fait repartir sur une nouvelle étape de rénovation.
je profite de ce post pour te poser qlques questions pratiques.
j'ai trouvé un sableur + peintre du coté de chez moi pour le cadre et carter, as-tu une référence de couleur pour les carters ?
Et je suis toujours à la recherche d'un cache pignon pour mon 250 XR comme celui sur ta photo. Une idée  ?  

a+

Bienvenue au p'tit nouveau et à son p'tit mono   
@ Posyl : Le cache PSB ... le Graal de beaucoup d' entre nous ..   

Salut tizote  !
Bienvenue sur le GV et ses barjots   
J'espère que tu n'est pas du style tristounet   
c'est pas de mode ici ....même si on cause sérieux (pas moi ) la plus part du temps

Cordialement  AP

Salut posyl,
non, je n'ai pas de référence couleur pour les carters. Je les ai fait faire en peinture céramique et j'étais allé sur place pour les livrer. J'avais donc choisi la couleur bronze la plus proche de l'origine mais il n'y avait pas de RAL à proprement parler.
Pour le cache PSB, il faut écumer les annonces LBC ou E-Bay car il semble qu'effectivement il ne soit plus disponible. Et méfie-toi, le cache d'une 600 ne va pas sur la 250.
Désolé de ne pas t'être d'un grand secours   
A+

la nuit, tout les caches pignons sont gris    

ok, j'ai fait une demande aussi aux créateurs de pièces en imprimante 3D, et j'ai eu un tuyau vers un travailleur de pièce alu, mais çà a fait flop   

Bienvenue sur le GV   

Salut François,
fan des ptits monos honda, je ne puis que te souhaiter de bonnes virées en tout-terrain   , même si ta version manque un peu de rouge   . Le rouge Honda, c'est les grandes émotions !             .
Tu dois pouvoir améliorer quelques trucs encore, mais ton amorto de 650 SV m'intrigue . ça marche bien avec ça ? pas de tarage trop dur ?!!

quel temps de rêve....!!! c'est à Nantes ?