HONDA XR 500 R 1982
Fredmartin   
59 ans | 341 messages | 171 images
 le 19-04-2021, à 13:11

J'ai vu passer ça sur Facebook mais je crois que ta méthode donne de meilleurs résultats !

xpress-tool.com/collections/outils-rapide-xpresstool/prod...


Moto(s) : BARIGOS 600 TONIC/ 600 EVASION - HVA 701 ENDURO
Crazy tiger   
59 ans | 8,247 messages | 2,193 images
 le 19-04-2021, à 13:13

Salut,
Ce type de treillis existe en alu et se trouve dans n'importe quelle grande surface de bricolage.


Quelqu'un qui aime les XR ne peut pas être foncièrement mauvais.Moto(s) : LA grosse Dada !
Fredmartin   
59 ans | 341 messages | 171 images
 le 19-04-2021, à 13:16

je crois que l'appellation exacte est "tôle déployée"...


Moto(s) : BARIGOS 600 TONIC/ 600 EVASION - HVA 701 ENDURO
Lgrobet   
57 ans | 137 messages | 517 images
 le 19-04-2021, à 13:17

Jeumsouvien a écrit :

Merci de ta réponse. smiley_25  Un tamis inox mailles carrées pourrait faire l'affaire ou la forme en losange est-elle préférable?


Je ne sais pas vraiment ce qui est le mieux entre différents maillages et matériaux pour cette application. Je n'ai pas testé d'autres solutions que la mienne, et je ne peux que donner des impressions.
Pour mon travail, j'ai pris ce que j'avais sous la main. Les inconvénients du métal (acier galvanisé) déployé que j'ai utilisé, sont d'une part son épaisseur qui requiert de l'attention pour ne pas traverser le plastic de part en part, et d'autre part le risque de corrosion. L'alu dont Crazy T Parle éviterait le risque de corrosion, mais serait peut-être moins rigide/solide, surtout pour les longues fissures ou celles qui sont soumises à de fortes contraintes en torsion. 

Après la réparation que j'ai montrée plus haut de la longue fissure d'un des garde-boues , et malgré les contraintes importantes lors du ponçage et du polissage, la soudure externe ne s'est pas ouverte, ce qui n'était pas gagné!

Mais a priori, le treillis inox mailles carrées ou l'alu déployé dont parle Crazy devraient faire l'affaire dans la plupart des cas!
A+
Luc


Moto(s) : Honda XR500R 1982 (4x), XL500S 1980, Yamaha TY175 1982, Bultaco sherpa 350 1979, DT125MX 1986, ...
Jeumsouvien   
63 ans | 7,956 messages | 1,587 images
 le 19-04-2021, à 13:20

C'etait une question de rigidité pour l'application, mais s'il faut contraindre, je contraindrai! smiley_03 


Toujours limité, jamais régalé! smiley_24  
Quand j'en aurai les moyens, je roulerai sur l'or!  smiley_26  smiley_03

  
Crazy tiger   
59 ans | 8,247 messages | 2,193 images
 le 19-04-2021, à 13:22

fredmartin a écrit :

je crois que l'appellation exacte est "tôle déployée"...


Oui, bien vu Fred  smiley_25 


Quelqu'un qui aime les XR ne peut pas être foncièrement mauvais.Moto(s) : LA grosse Dada !
Hjs   
53 ans | 2,241 messages | 2,351 images
 le 19-04-2021, à 19:08

lgrobet a écrit :

Bonjour à tous.

C'est qui "le postier"?
si c'est de moi qu'il s'agit, pas de problème pour les digressions.
Puis, ça m'arrange vue la lenteur avec laquelle je progresse pour la rénovation des plastics... De plus, il a fallu partager mon temps "loisirs" entre l'inventaire et la rénovation des caoutchoucs et entretoises de fixation des garde-boues (certaines entretoises en alu ont dû être refabriquées au tour- je n'ai malheureusement pas pris de photos- , et puis... le jardinage (élagage, plantations et tontes diverses... c'est la saison)!
Donc peu de progression, essentiellement travail sur les GB arrières

Premier lavage




De gros plis et déformations à redresser



Pour aider à redresser les profils arrondis par chauffage/pressage manuel, un tube métallique de support de parasol fera l'affaire. Pour les autres surfaces, du multiplex de coffrage qui résiste bien à la chaleur




Voilà, c'est pas mal reprofilé/redressé




Etape suivante: diverses réparations de fissures avec du treillis métallique (issu de cornières pour plafonnage) ou du fil de fer. A noter que le fil de fer est rendu rugueux par petits coups de pince coupante, pour favoriser la stabilité de la fixation




Le treillis en plus pour réparer une fissure








une grande fissure...



pré-soudage pour maintenir le plastic bien aligné



OK, ça va , l'alignement est bon vu de l'extérieur



Renfort avec treillis métallique: la difficulté est de ne pas noyer le treillis trop profondément, sinon la déformation, ou pire, le treillis lui-même, apparaît à l'extérieur...



C'est bon comme ça, faut pas aller plus profondément



ajout de matière (copeaux de plastic d'un autre GB sacrifié) pour consolider la fixation



soudure/ajout de matière à l'extérieur



Comme la longue grille de renfort -galvanisée- n'est pas complètement noyée, et pour limiter le risque d'oxydation, je lui donne un coup de peinture antirouille après avoir appliqué un peu d'apprêt pour plastic



les trois GB prêts à être poncés et polis



Un vieux pneu sert de support de ponçage. Pour le polissage à la polisseuse, le GB est attaché avec des élastiques  sur le  pneu




Grain  240 pour les grosses irrégularités, puis, 400, 600, 800, 1000, 1200, 2000, 3000 puis 5000...  Les avant-bras et les doigts en prennent un coup




Les voilà poncés et polis à la peau de mouton sans produit, comme suggéré par Crazy T. Ils ne sont pas impeccables en vue de détail, mais avec le feu arrière et la plaque d'immatriculation, je crois qu'ils feront illusion




La suite: les GB avant... assez moches, et dont l'un, raccourci à l'arrière,  est à rallonger avec un bout du GB arrière sacrifié
A bientôt.
Luc


Salut Luc je vois que tu t'en sors bien avec la réparation des plastiques combien ta grille fait d'epaisseur car le grillage des passoires est très fin et il permet de bien l'enfoncé dans le plastique sans craindre de le faire ressortir de l'autre coté ni de le déformer. Bon.... je suis pas d'accord avec toi.    (mais avec le feu ar et la plaque d'immatriculation je crois qu'ils feront illusion...) Tu nous as habitué à des restaurations au top si les plastiques sont limites dans la finition cela va gâcher tout ton travail acharné je me propose de te guider pour mettre tes plastiques au top si tu le veux .
Amicalement
Henri


https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520
Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Lgrobet   
57 ans | 137 messages | 517 images
 le 19-04-2021, à 19:20

Bonsoir Henri.
Merci pour ta proposition, je suivrai tes conseils avec plaisir... Je m'en suis d'ailleurs déjà largement inspiré... pour améliorer les GB arrières, il faudrait que j'aie le courage de boucher les trous inutiles pour les supports de plaque, puis recommencer tout le processus  ponçage / lustrage...
La question que je me pose est la diffusion d'une ombre noirâtre à l'endroit de contact de la base caoutchouc du feu arrière: j'ai l'impression qu'elle est bien profonde dans la masse du GB, et j'ai peur d'amincir trop , sans résultat satisfaisant, alors que le caoutchouc va exactement reprendre sa place et masquer en grande partie cette ombre diffuse... 
Mais tu as raison, il ne faut pas céder à la facilité si près du but...
Luc


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Pry   
56 ans | 6,396 messages | 3,627 images
 le 19-04-2021, à 20:01

Le metal déployé .... smiley_15  smiley_15  smiley_15  Ici :

www.leroymerlin.fr/v3/search/search.do?keyword=metal+depl...
ou là :  smiley_25 
www.castorama.fr/search?term=metal+deploy%C3%A9


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Hjs   
53 ans | 2,241 messages | 2,351 images
 le 19-04-2021, à 20:56

Pour le rebouchage des trous c'est délicat fais un essai sur un autre garde boue. Sylvain (Crazy Tiger)  m'a donné une astuce ( du papier sulfurisé) c'est pas le top à 100/100 mais c'est le mieux pour l'instant. Moi j'utilise un fer à souder classique. Quand je fais la soudure coté visible je mets un papier  sulfurisé entre l'apport de plastique et le fer à souder pour limiter une petite tache noiratre
c'est pas évident à faire  une soudure avec le papier mais on y  n'arrive.
Pour l'ombre noirâtre fais une photo car Je ne là vois pas J'ai que le téléphone car Je suis en déplacement pour le boulot.
Henri


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Gs-600-xc    Web  
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 le 19-04-2021, à 21:33

www.youtube.com/watch?v=WAuej7fzv9Y

www.youtube.com/watch?v=BkLisGQmgoI

Ou en détournant l'utilisation d'un fer à souder rapide.

www.youtube.com/watch?v=u3-kV5xJBss

www.youtube.com/watch?v=KhEgc_WpRVI


Toujours vert, surtout dans les dévers!    rireMoto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
TT640   
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 le 20-04-2021, à 11:16

Pour info les carrossiers utilisent des agrafes chauffées a inclusion qui fonctionnent parfaitement pour ressouder du plastic fendu , c'est valable pour tous les plastics SAUF L 'ABS


Des H Nippones et des H Nordiques , amateur de HH
Lgrobet   
57 ans | 137 messages | 517 images
 le 20-04-2021, à 12:13

gs-600-xc a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=WAuej7fzv9Y

www.youtube.com/watch?v=BkLisGQmgoI

Ou en détournant l'utilisation d'un fer à souder rapide.

www.youtube.com/watch?v=u3-kV5xJBss

www.youtube.com/watch?v=KhEgc_WpRVI


Merci pour les liens . très instructif!


Moto(s) : Honda XR500R 1982 (4x), XL500S 1980, Yamaha TY175 1982, Bultaco sherpa 350 1979, DT125MX 1986, ...
Lgrobet   
57 ans | 137 messages | 517 images
 le 22-04-2021, à 09:43

hjs a écrit :

Salut Luc je vois que tu t'en sors bien avec la réparation des plastiques combien ta grille fait d'epaisseur car le grillage des passoires est très fin et il permet de bien l'enfoncé dans le plastique sans craindre de le faire ressortir de l'autre coté ni de le déformer. Bon.... je suis pas d'accord avec toi.    (mais avec le feu ar et la plaque d'immatriculation je crois qu'ils feront illusion...) Tu nous as habitué à des restaurations au top si les plastiques sont limites dans la finition cela va gâcher tout ton travail acharné je me propose de te guider pour mettre tes plastiques au top si tu le veux .
Amicalement
Henri


Bonjour Henri.
J'ai mesuré 1,5 mm d'épaisseur pour cette grille...
Je vais recommencer les GB arrières, depuis le ponçage 240 à l'eau savonneuse... ils peuvent être bien améliorés.
Merci pour tes conseils et ton soutien.
A+
Luc


Moto(s) : Honda XR500R 1982 (4x), XL500S 1980, Yamaha TY175 1982, Bultaco sherpa 350 1979, DT125MX 1986, ...
Crazy tiger   
59 ans | 8,247 messages | 2,193 images
 le 02-05-2021, à 10:33

Hello Luc,
ça va ? On s'inquiète un peu...  smile  smile 


Quelqu'un qui aime les XR ne peut pas être foncièrement mauvais.Moto(s) : LA grosse Dada !