L'astuche 
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Je la trouve très réussie, bel équilibre des lignes !!! Bravo
Moto(s) : Ossa
Tu n'as joué que sur la forme de la selle ?
Moto(s) : Ossa
Salut A2PA 
oui l'assise et la mousse d'origine mais retravaillé .
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Jolie brêle toute simple et efficace. 
Good job Jean Comme d'hab' 
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Tellement belle 
qu'on croirait qu'elle est d'origine
Super travail Jean
t'ention Honda va te piquer l'idée
Moto(s) : DRZ 400s
Juan C sur la bécane de JPH!
J'ai commencé la moto en poussant une roue à l'aide d'un bâton et en faisant Vroumvroum avec ma bouche.
Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait!
Toujours limité, jamais régalé !
Merci les coupins !
La belle Bul de JPH , y avait une certaine classe à cette époque
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
La petite est fini , petites modif légères en essayant de respecter le plus possible l'aspect d'origine . Madame se régale avec , basse , confortable et coupleuse pour la ville .
Frankensteinisation de l'assise de la selle et la mousse également , guidon plus bas avec raccourcissement des câbles , pneus, amortisseurs , fourche rabaissée et vidangée , soufflets , GB avant raccourci ...
Evidement coté moteur niquel mais la plaque anti chaleur entre la pipe et le carbu complètement déformée , plan de joint du carbu pareil , surement du à un serrage style bourrinasse ! Obligé de tout resurfacer car il y avait des prises d'air énormes et un ralenti instable .
Du coup GP en 110 au lieu du 98 , BàA ouverte , dernières chicanes du pot supprimées et 1 dent en moins au PSB et c'est bien plus agréable à conduire .
Avant :
Après :
je dis "MONSIEUR"
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Merci Marvin ! Elle est fière comme un pape la demoiselle sur sa moto et l'avantage vu que ça avance pas trop je pourrais presque la suivre avec la mob 
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
C'est un bon moyen pour ne pas la perdre de vue!
J'ai commencé la moto en poussant une roue à l'aide d'un bâton et en faisant Vroumvroum avec ma bouche.
Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait!
Toujours limité, jamais régalé !
La petite est fini , petites modif légères en essayant de respecter le plus possible l'aspect d'origine . Madame se régale avec , basse , confortable et coupleuse pour la ville .
Frankensteinisation de l'assise de la selle et la mousse également , guidon plus bas avec raccourcissement des câbles , pneus, amortisseurs , fourche rabaissée et vidangée , soufflets , GB avant raccourci ...
Evidement coté moteur niquel mais la plaque anti chaleur entre la pipe et le carbu complètement déformée , plan de joint du carbu pareil , surement du à un serrage style bourrinasse ! Obligé de tout resurfacer car il y avait des prises d'air énormes et un ralenti instable .
Du coup GP en 110 au lieu du 98 , BàA ouverte , dernières chicanes du pot supprimées et 1 dent en moins au PSB et c'est bien plus agréable à conduire .
Avant :
Bravo Jean
vraiment belle
Après :
Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt en Marvination ) - Ossa SP250/74 ( ayé )
www.youtube.com/watch?v=LvuIVJSu-YM&ab_cha...
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
combien de dizaines d années pour avoir une voiture grand public de 100 cv en France 
et HD aussi a fait un scoot , a noter qu ils ne devaient pas rouler vite pour avoir une casquette et ne pas la perdre en route
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes