Bjr
Tout est dans le sujet
J'ai ce piston Mahle neuf sans segment Ø 55,19 mm axe diamètre 15 mm
Je n'arrive pas a trouver l'origine...
Si qq un a une idée merci
Si qq un aussi peut confirmer l'intérêt d'un piston plat....

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Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83

On peut y poser une bière?

Ok, je sors!   

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Toujours vert, surtout dans les dévers!    Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles

Tu as regardé sur scafutopistoni?

C'est à priori, une surcote d'un moteur en 55mm d'origine.

En cherchant, il apparait apparait un grand nombre de têtes plates.   

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Toujours vert, surtout dans les dévers!    Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles

Effectivement je n'ai rien trouvé en 55 d'origine....55,19....réalésage en 55.25 donc
ben ça fait un belle augmentation de cylindrée....
Ce piston est visiblement  un piston racing je vois mal réaléser et ne plus être en dessous de 125 cc
Enfin je me trompe surment

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Il y a des 150cc en 55 d'origine.

Tu pourrais poster toutes les cotes, notamment la Ht de compression.

Bizarre, si c'est ça:  www.ebay.com/p/1029946385

Les Husquistes ne sont pas très causants.   

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Toujours vert, surtout dans les dévers!    Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles

Vu la provenance je vois pas du Husky mais bon ?
Peut être une machine de route....type 125 sportif ..faut que je regarde du coté de la Mito....

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mito diametre 56   

Merci JMB
Donc on va attendre de voir si un huskiste confirme.....
Mais ca me parait pas un piston aussi vieux....j'ai pas souvenir de traitements sur les pistons en 1980....

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Vous avez le diamètre, le diamètre de l'axe, et en prenant les mesures C et L, ça vous aiderait peut-être davantage à le retrouver chez Scafuto, puisque le nom a été cité.

www.scafutopistoni.it/5-pistoni#s[28][]:&s[41][]:&s[42][]:&s[38][]:&s[39][]:&s[29][]:&s[23][]:&s[24][]:13651&s[25][]:&s[30][]:&s[26][]:13942&s[40][]:&s[36][]:24253&ash[36][]:24253&sid:4&h:leftColumn&k:1&ics:5&abs:YToxOntpOjA7aToyNDI1Mzt9

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Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford

c'est la cote d'un FANTIC 125 de 1978 à 1983 55.2 cylindre chromé dur !

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Moto(s) : 15 FANTIC, 4 SIMONINI, 35 HONDA......

C=25
L=54
Pour du segment plat de 1.2 mm

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Bonjour Enduro52,

Si d'origine vous avez un piston plat, vous ne pouvez pas monter un piston bombé car il va tapé dans la culasse,
Les culasses pour pistons bombés ont le dome qui commence a partir de l extérieur de l'alésage du cylindre,
Les culasses pour pistons plats ont une parti plate au début et un dome plus profond en retrait,

Vous devez pouvoir trouver un piston en adaptable chez prox, tecnium etc, surtout choisir un piston forgé,(les pistons sont vendu complet avec axe et segments)
Il ne faudra pas oublier le roulement,
Les concessionnaires ont des catalogues avec plusieurs marque de piston en fonction du type de moto, c'est quoi la votre ?
Il faudra bien sur faire un réalésage ou un nikasyl si vous etes en derniere cote,
Il ne faut pas s'inquiété du dépassement de cylindré, car a 55 pour un 125 vous dépassez déja,

Alain,

Ah je n'avais pas tout compris, vous avez un piston dont vous ne savez pas sur quel moteur il se monte et vous voulez surement le vendre,
Mais vu le prix d'un adaptable complet, cela ne va pas vous rapportez grand chose et celui la est bon pour la poubelle vu l'état,

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Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres