RÉNOVATION PLAQUE PHARE HONDA 250 XLS 1981
Paille de fer et savon de Marseille ...
Il sera tout neuf !
Il sera tout neuf !
Moto(s) : PW 50 ...!
Yes je vais essayer ça, tester le polytrol aussi !
Merci
Merci
Moto(s) : Honda 250 XLS 1981 / Yamaha 125 TW 2003 (RIP)
Bonsoir 😀
Alors voici l’état du rétro quand je l’ai récupéré :
Après dégraissage / nettoyage :
Et enfin après grattage à la paille de fer + crème CIF & Ajax en poudre :
Alors voici l’état du rétro quand je l’ai récupéré :
Après dégraissage / nettoyage :
Et enfin après grattage à la paille de fer + crème CIF & Ajax en poudre :
Moto(s) : Honda 250 XLS 1981 / Yamaha 125 TW 2003 (RIP)
Je sais pas trop quoi en penser, + de micro rayures, j’ai fais 3 passages peut-être que ce n’est pas assez suffisant..
Moto(s) : Honda 250 XLS 1981 / Yamaha 125 TW 2003 (RIP)
La paille de fer et le cif c était pour dégrossir maintenant il faut poncer avec du papier a poncer de + en + fin pour atténuer les rayures effectuées précédemment
Mais ton rétroviseur n est pas le bon support pour faire 1 essai la surface est granuleuse essaye avec un vieux garde boue et il faut pas mal de temps et de patience pour arriver à un résultat correct
Courage
Mais ton rétroviseur n est pas le bon support pour faire 1 essai la surface est granuleuse essaye avec un vieux garde boue et il faut pas mal de temps et de patience pour arriver à un résultat correct
Courage
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
J’ai que cette pièce malheureusement. Effectivement, ça demande un coup de ponçage.
Pour la plaque de phare je me demande même si je vais partir sur de la paille de fer pour être honnête car je sais pas si elle a besoin d’être poncée ou juste nettoyée, à voir..
Merci
Pour la plaque de phare je me demande même si je vais partir sur de la paille de fer pour être honnête car je sais pas si elle a besoin d’être poncée ou juste nettoyée, à voir..
Merci
Moto(s) : Honda 250 XLS 1981 / Yamaha 125 TW 2003 (RIP)
Fait un essai sur une autre pièce essaye de trouver un autre support se serait dommage d'endommager ta plaque phare .
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Oui je vais chercher..
Après si elle n’est pas parfaite c’est pas la mort, la paille de fer, je trouve ça trop agressif. Disons que ça raye (logique), je ne cherche pas à faire perdre de la matière à ma plaque de phare, mais juste lui donner un petit coup de neuf.
Donc je vais commencer (ce WE) par bien la nettoyer même au CIF/AJAX mais pas à la paille de fer, puis j’aviserai après.
Je vous dirai ! Merci
Après si elle n’est pas parfaite c’est pas la mort, la paille de fer, je trouve ça trop agressif. Disons que ça raye (logique), je ne cherche pas à faire perdre de la matière à ma plaque de phare, mais juste lui donner un petit coup de neuf.
Donc je vais commencer (ce WE) par bien la nettoyer même au CIF/AJAX mais pas à la paille de fer, puis j’aviserai après.
Je vous dirai ! Merci
Moto(s) : Honda 250 XLS 1981 / Yamaha 125 TW 2003 (RIP)
La laine d'acier en triple 0 , c'est plus doux et la finition est ... fine ! 😉 🤭
Ça fait tout ( comme les casseroles , syndrome du Clown 😉 ) , " plastiques " , alu , bois , acier , etc ; etc... 👍
Regarde la réponse ICI que j'avais fait a Bip a l'époque 😀
J'avais tester sur un garde boue AV couleur " dégueulis " de clodo ( dixit le Géronto de chez Addict , salut Patrick ) avec un résultat probant 👍
😲
O.M
Ça fait tout ( comme les casseroles , syndrome du Clown 😉 ) , " plastiques " , alu , bois , acier , etc ; etc... 👍
Regarde la réponse ICI que j'avais fait a Bip a l'époque 😀
J'avais tester sur un garde boue AV couleur " dégueulis " de clodo ( dixit le Géronto de chez Addict , salut Patrick ) avec un résultat probant 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Ok merci beaucoup pour le tuto O.M !
Je connaissais pas la laine d’acier, je vais regarder ça car la paille de fer effectivement c’est trop abrasif. Peut-être déjà commencer avec le grattoir d’une éponge / CIF & AJAX puis voir 😉
Je vais me commander un décapeur thermique et du papier à poncer tous types de grains, just in case..
Merci
Je connaissais pas la laine d’acier, je vais regarder ça car la paille de fer effectivement c’est trop abrasif. Peut-être déjà commencer avec le grattoir d’une éponge / CIF & AJAX puis voir 😉
Je vais me commander un décapeur thermique et du papier à poncer tous types de grains, just in case..
Merci
Moto(s) : Honda 250 XLS 1981 / Yamaha 125 TW 2003 (RIP)
Bon un petit avant / après avec le grattoir d’une éponge et la crème CIF uniquement :
AVANT :
APRÈS :
C’est mieux ! Les grosses rayures sont partis ! J’ai retrouvé un peu de noir !
Ça demande énormément d’huile de coude, je pensais pas haha, à voir si la laine d’acier est plus appropriée.. je vais en acheter et on verra ça !
AVANT :
APRÈS :
C’est mieux ! Les grosses rayures sont partis ! J’ai retrouvé un peu de noir !
Ça demande énormément d’huile de coude, je pensais pas haha, à voir si la laine d’acier est plus appropriée.. je vais en acheter et on verra ça !
Moto(s) : Honda 250 XLS 1981 / Yamaha 125 TW 2003 (RIP)
Par contre petit soucis.. j’ai refais un passage et j’ai peut-être un peu trop insisté sur un endroit en particulier :
Et c’est redevenu un peu gris clair comme avant, bizarre, c’était noir puis ça redevient gris..
Bref..
Et c’est redevenu un peu gris clair comme avant, bizarre, c’était noir puis ça redevient gris..
Bref..
Moto(s) : Honda 250 XLS 1981 / Yamaha 125 TW 2003 (RIP)
Scotch Brite et savon de Marseille !! 👍 👍
Puis WD 40 😉
Puis WD 40 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
Bonsoir Messieurs 😎
Pour noircir les plastiques ayant tendance à devenir gris/blanc ... j' utilise ça :
à titre d' exemple 😉
www.norauto.fr/p/renovateur-teinture-pare-...
Pour noircir les plastiques ayant tendance à devenir gris/blanc ... j' utilise ça :
à titre d' exemple 😉
www.norauto.fr/p/renovateur-teinture-pare-...
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Merci des conseils les gars ! Pour la couleur, on en est pas encore là c’est plus pour retirer les rayures sans trop en rajouter on va dire..
J’espère récupérer l’endroit, où j’ai trop insisté..
J’espère récupérer l’endroit, où j’ai trop insisté..
Moto(s) : Honda 250 XLS 1981 / Yamaha 125 TW 2003 (RIP)
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