je pensais qu'une évidente majorité se dégagerait pour le pot façon Works mais ce n'est pas vraiment le cas...
en plus, il est chromé jaune (donc Gold en fait   ), et c'est moins bling bling qu'un chrome blanc
je vais le monter comme cela et je vais laisser venir la resto du 89 en attente, pour lequel le pot est HS....

jps

slt jps

tu vas mettrent qoui comme jantes??

Vraiment magnique ce ptit bijou      

je vais mettre les jantes d'origine couleur alu

jps

salut
j'ai fini le frein ar :

salut
le frein av est terminé :

Elle est bien comme ça ,le pot ça ressortir avec les roues

j'a fabriqué "quelques" roulettes de chaine :

bonjour a tous
et biensure bravo et merci pour le travail , cest vraiment beau et ca donne des idées!!
dans une moindre mesure de restauration, je possede un 500 kx de 91 que je bichonne depuis
du coup devant une telle demonstration de perfection en restauration, jai envie de tenter le microbillage, ca a l'air trop top et accessible!!!
javais commence par des rénovateurs liquide, desoxydant, brosse metallique et paille de fer mais on est vite limité par les recoins inaccessibles et le temps que cela prend pour un resultat correct mais sans plus

je viens de passer la journee a lire des trucs, forum et site, pour construire une chambre de microbillage et me lancer dans l'aventure de la mise a neuf de mes pieces oxydées
pouvez vous me conseiller sur les billes et sables a utiliser pour le nettoyage de nos reines des circuits sans deterioration pour
-les carbu et alu tendres
-les jantes
-les moteurs
-les maitres cylindres et moyeux de roues
-les bras oscillants
-et pourquoi pas aussi sur le plastique si ca donne un resultat de renovation
je suppose que tous cela demande un peu de maitrise et que les materiaux demandent des agressions peut etre differente
comptant sur vos differentes experiences a tous

En recherchant une finition propre mais assez lisse pour ne pas avoir des encrassements du a la rugosité de l'abrasion
merci et a tres bientot

salut ocouffin

je pense que cela ne vaut pas le coup de faire ça soi-même
moi j'ai ce modèles mais j'ai branché dessus un aspirateur à cuve de Bricorama:

www.matthys.net/francais/ezshop/ezfind/FR_...

j'utilise de la microbille de verre en 300 microns, ça préserve l'état de surface des alliages mais ça dérouille quand même, c'est un bon compromis...
c'est trop compliqué de vidanger la cabine pour changer de granulométrie ou de type de microbilles (verre, sable, corindon...) en fonction de tes besoins
le top du top, c'est le soda blast mais cela ne se recycle pas, c'est de la projection à matière perdue !!

pour le plastique, c'est moyen à cause du rebond et ça a tendance à noircir le plastique...c'est pas mal pour uniformiser les plastiques noirs (bavette, boite à air...)

jps

salut
j'ai fabriqué un guide pour la durite de frein avt :

Superbe JPS..
Vivement de la voir entièrement finis   

salut jps
je te remercie pour tes explications concernant le microbillage
bonne resto et a bientot

C'est plus que de la restauration................................
c'est de la magie a certains moments!!
;0)  

NON!!!!!!!!!!!!! on dit: c'est du JPS!!!!!!!!!