J'ai rajouté la mienne qui est un modèle 73 mais vendu en 74.
J'en ai ajouté une autre qui a été en ma possession mais vendu et, comme elle n'avait pas de carton, elle a été immatriculé avec un autre numéro de cadre.

OSSA    c023 cx    1973    MOTOCROSS 250 (juste le châssis) BM
SACHS     A030H     1973    ENDURO    125    NM
ASPES    A082H     1973    ENDURO    125    ML
SACHS    A108A    1973/74  ENDURO   125   JMO
SACHS    B083H     1973    MOTOCROSS 125 PL
SACHS    ?                 1973    MOTOCROSS 125 RR
SACHS    ?                1973    MOTOCROSS 125 RR
SACHS    B143C     1974    MOTOCROSS 125 AD
SACHS    A153 C    1974    ENDURO    125    LM
SACHS    A227D     1974   ENDURO    125    MB
SACHS    A279G     1974   ENDURO    125    GD---
SACHS    A314H    1974    ENDURO    125    DD
SACHS    A325H    1974    ENDURO    125    FT
SACHS    A336H    1974    ENDURO    125    JMO
SACHS    A342B    1974    ENDURO    125    FM
SACHS    A346      1974    ENDURO    125    JLG
SACHS    A356J    1974    ENDURO    125    JE
SACHS    A409L    1974    ENDURO    125    NM
SACHS    A431L    1974    ENDURO    125    FT
SACHS    A432L    1974    ENDURO    175    FM
OSSA      SANS    1973    MOTOCROSS 250  DP
OSSA      ?               1973    MOTOCROSS 250  PC
OSSA        SANS      1973    MOTOCROSS 250  NM
MAICO             1974    MOTOCROSS    400 PC
MAICO     17            1974    MOTOCROSS    400 JG
MAICO     18        1974    MOTOCROSS    400 PM
MAICO             1974    MOTOCROSS    400 MD

Préparation de la BPS Elan pour l'enduro d' Issoire le 11 Mars.

J'ai monté les amortisseurs Telesco que je m'étais payé pour Noël, j'ai aussi changé les leviers pour enfin monter ceux d'origine car sans cela mon pote Mac Gyver va encore faire une crise!

Oui je les ai montés les Magura à molètes orange!.

J'en ai profité pour changer deux trois silents blocs moteur et pot d’échappement qui étaient bien tassés.

Mon pote Rico ma rayonné une roue avant Akront avec le tout petit rebord à l'extérieur, car je les trouve magnifiques. Il va me rester à trouver l'arrière pour que ce soit pil poil raccord.

A j'oubliai presque le principal!....J'ai monté un carter d'allumage et d'embrayage en magnésium que j'ai dégoté chez un ancien très bon qui roulait avec du Sachs 6V en période.

Je vous ferai une série de photos sous peu, quand il fera un temps un peu moins pourri dehors.  

Maintenant quand j'ai 5 minutes, je me penche sur la "résurrection" de la Portal Ranger 380 CZ de 1976, avec une réfection totale de son moteur, pour qu'elle soit toute pimpante pour aller rouler chez l'ami Rembar en Octobre. Mais aussi une 125 Ranger de 1977 en restauration totale.

Mais c'est un autre sujet, je mettrai ça sur "Actualités Portal"

au plaisir de te voir à Issoire   

Idem!  

je pense y passer.... as tu reçu mon message sur B18  ?

Reçu....Je t'ai répondu à l'instant. 

je savais pas qu'il eu pu exister des carters en magnesium
ce moteur il est deja pas lourd  ça doit etre une plume

Et bien moi non plus je ne le savais pas, les formes sont comme ceux d'origine hormis qu'ils sont sans nervures et sans marquages Sachs.

Ce ne sont pas des origines Sachs ni des carters usines ou un truc comme ça.

Ils ont étés fondus "sous le manteau" chez Sud Aviation à l'époque.

J'ai un jeu de carter centrale 6V  neuf en magnesium. je les ai eu de Heinz Brinkmann. Il ma dis qu' ils ont fait 35. JK# avais aussi la culasse en magnesium, brut, pas travailler. Je l'ai donner a Roberto Biza, pour mettre en vitrine dans son petit musee.
Marcules

et tu n'as pas ete tenter d'en remonter un
j'aurais aime connaitre  son poids

salut a tous je cherche un sabot comme celui là

j'ai celui du 50
il peu peu etre aller sur le 125
quand t'as la permision de rouler tu passes le chercher

C'est  qu'elle marque que tu cherches Gillou?

Preston?

la vrai bps le sabot de la BP en fibre
le preston je l'ai pour l'autre
nickel je suis prenneur     jean luc
je pense que la semaine prochaine ca va allé pour conduire ,car là j'ai trop mal   et
j'ai pas la boite auto sur le fourgon   
merci

alors prends pas de risque
préviens moi la veille afin que je le démonte