bonsoir

effectivement, il y a un moteur sur le BC et il est en normandie, dans mon coin
tout ce que j'ai est le prospectus....
et je connais une roue av
mais ca risque d etre long pour reconstituer le puzzle à ce rythme

Bonjour tt le monde

j'ai vu que pat Mass traînait dans le coin . . . j'ai changé les 2 joints d'axe de kick (lequel axe avec son ressort se défait sans difficulté sans avoir à sortir l'embrayage . . bizarre, je croyais que c'était enfoncé à la presse ?)

depuis le kick ne remonte plus ! faut le remonter à la main une fois démarré puis le fixer au cadre.

qulequ'un a une soluce ? faut démonter l'embrayage ??

MAICO 250 GS 1976

Merci d'avance

Bonjour tt le monde

j'ai vu que pat Mass traînait dans le coin . . . j'ai changé les 2 joints d'axe de kick (lequel axe avec son ressort se défait sans difficulté sans avoir à sortir l'embrayage . . bizarre, je croyais que c'était enfoncé à la presse ?)

depuis le kick ne remonte plus ! faut le remonter à la main une fois démarré puis le fixer au cadre.

qulequ'un a une soluce ? faut démonter l'embrayage ??

MAICO 250 GS 1976

Merci d'avance

Bonjour,
Ok j'ai compris ce qui se passe.
En démontant le carter d'embrayage l'arbre de kick est resté coincé dans ce dernier, perdant le secteur cranté et le ressort par la même occase.
On peut remonter sans sortir l'embrayage, mais il faut avoir des mains en plus et beaucoup de patience.
Le plus simple c'est de virer l'embrayage avec un extracteur à 2 branches, après on est à l'aise pour remonter l'ensemble :
- L'arbre dans son pignon cranté
- le ressort dans le secteur cranté
- et l'ensemble dans le carter
Il faut pour que le kick revienne tout seul que le ressort soit mis en tension.
Pour ce faire monter le kick sur son arbre et lui faire faire au moins 2 tours avant d'enfoncer et verrouiller l'ensemble.
Reste plus après ça qu'à remonter l'embrayage, le carter, l'huile...
et GAAAAZZZZZZZZZZzzz

Bonjour tt le monde

j'ai vu que pat Mass traînait dans le coin . . . j'ai changé les 2 joints d'axe de kick (lequel axe avec son ressort se défait sans difficulté sans avoir à sortir l'embrayage . . bizarre, je croyais que c'était enfoncé à la presse ?)

depuis le kick ne remonte plus ! faut le remonter à la main une fois démarré puis le fixer au cadre.

qulequ'un a une soluce ? faut démonter l'embrayage ??

MAICO 250 GS 1976

Merci d'avance

Bonjour,
Ok j'ai compris ce qui se passe.
En démontant le carter d'embrayage l'arbre de kick est resté coincé dans ce dernier, perdant le secteur cranté et le ressort par la même occase.


On peut remonter sans sortir l'embrayage, mais il faut avoir des mains en plus et beaucoup de patience.
Le plus simple c'est de virer l'embrayage avec un extracteur à 2 branches, après on est à l'aise pour remonter l'ensemble :
- L'arbre dans son pignon cranté
- le ressort dans le secteur cranté
- et l'ensemble dans le carter
Il faut pour que le kick revienne tout seul que le ressort soit mis en tension.
Pour ce faire monter le kick sur son arbre et lui faire faire au moins 2 tours avant d'enfoncer et verrouiller l'ensemble.
Reste plus après ça qu'à remonter l'embrayage, le carter, l'huile...
et GAAAAZZZZZZZZZZzzz

merci Mass pour ta réponse, impec comme d'hab   

Effectivement quand j'ai retiré le carter, l'axe a du y rester coincé, j'ai nettement entendu le bruit du ressort qui se détendait en faisant des chatouilles au pignon cranté !

je suis toutefois étonné qu'il faille faire au moins 2 tours pour tendre ce ressort avant de le repositionner dans son secteur. ça parait énorme ! de plus ça bringuebale pas mal, j'enlève l'axe enlève et le remets à la main sans forcer. normal ?

youtu.be/QU6SK3YlaTI

donc sur cette vidéo le ressort n'est pas assez tendu ...

M'enfin je vais m'y essayer sans enlever l'embrayage dans un premier temps. . .

Frans Sigmans