heuuu !!!! je l'ai démonté sans plus.
Promis aucun produit que de l'eau du robinet.
Bien sale à la fin des 10 mns.
..............y a qu' les traîtres qui freinent...........Moto(s) : HONDA 250 CR 125 TY SUZUKI ER 80 HONDA 125 MTX AFRICA TWIN SUZUKI 1100 GSXR SUZUKI 750 GSXR solex
Passage au bac à ultra son
Houlà...
Déjà, ça, c'est pas un carbu démonté, tout est encore en place dessus... Donc, niveau efficacité...
Deux, tu es sûr que ton dentiste, il a vraiment compris ce que tu comptais faire de son matos?
ARNAUD 95 Que me proposes tu de plus pour un nettoyage optimum ?
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Salut
Ben normalement on le démonte complètement, gicleurs, puits, aiguille, flotteurs pointeaux et tout et tout, et on enlève les joints du bain
Moto(s) : Des italiennes a Rotax et une petite française
Bah voilà, comme Gédeon et le Tigre Foufou, je suis surpris de voir que tu n'as par exemple pas enlevé la vis d'air, ni le starter... Je ne sais pas si le puits d'aiguille se démonte sur ces carbus, je suppose, et c'est souvent un endroit plutôt crado...
Jamais utilisé les ultra-sons (personnellement, j'en suis resté au mélange old school eau/ vinaigre blanc à ébullition dans une casserole), mais ces bains utilisent des liquides spécifiques.
www.nettoyeurultrason.fr/meilleurs-liquide...
Bref, si tu veux un truc nickel, il reste du boulot.
Après, il est ptêt déjà parfait ce carbu, je ne sais pas...
Salut
Ben normalement on le démonte complètement, gicleurs, puits, aiguille, flotteurs pointeaux et tout et tout, et on enlève les joints du bain
Merci Gédéon et Arnaud.
Sinon mon carburateur fonctionnait très bien.
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cable accélérateur changé : 18e chez cardy et carburateur remonté.
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carbu nettoyé et remonté.
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Protection de cadre montée ainsi que le pot et ses joints de sortie d'échappement avec ses ressorts.
Reste à monter, les calles pieds , les protèges mains, le sabot en alu, la chaîne et brancher la lumière.
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Au fait , avec sa bougie neuve son essence neuve et un bon filtre, elle a démarré au troisième coup de pédale.
Costaud Honda.
Petit aperçu:
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Reste à monter, les calles pieds , les protèges mains, le sabot en alu, la chaîne et brancher la lumière.
Et régler la pédale de frein, lol...
Elle va être jolie, cette moto.
Dommage que tu n'aies pas trouvé des protections de cadre en alu Works Connection, ça jette bien.
Et perso, je ne suis pas fan des disques pétale vraiment anachroniques.
Un détail: à ta place, je protégerais les stickers d'ouïes, ils ne font pas long feu, en général...
Parfaits pour une moto d'expo!
Me rappelle de bons souvenirs, en tous cas...
belle attaque Arnaud 95
works connection c'est parfait
Moto(s) : 500 CR 1990 500 CR 1995
Bad bike!
belle attaque Arnaud 95
Les vaches s'en sont jamais remises.
bad bike
Moto(s) : 500 CR 1990 500 CR 1995
