Bonjour.

Qui a déjà  monté une 43mm sur une 250 elsinore de 79 ?
J'ai les tés d'une 250 CR de 83, et je me demande si c'est faisable d'interchanger les axes des tés inférieurs ou s'il faut refaire un axe un peu plus court pour le té de 83 s'adapte sur la colonne du CR de 79 ?

Merci pour les tuyaux, ça m'évitera de réinventer l'eau chaude ..... 

Eric, fan du tout origine, comme vous pouvez le constater  😳

salut,

les roulements de colone sont les memes de 79 a 89 sur les cr125
donc en prenant l'axe de colone du 250 ça peut le faire
sachant que les tés des 125 et 250 recoivent les memes roulements en 83

Seriez vous aussi si l'on peut mettre une fourche inversée sur une 480 cr de 1983 sachant que j'ai vu sur ebay un 500 cr de 1984 avec une fourche inversée. Merci 

quelle année ta fourche?

celle que j'ai sur la 480 de 1983 est d'origine. C'est du 43 mm comme les 250 et 125 de l'année là  .

mais non ta fourche inversée

lucky jim à  écrit:Seriez vous aussi si l'on peut mettre une fourche inversée sur une 480 cr de 1983 sachant que j'ai vu sur ebay un 500 cr de 1984 avec une fourche inversée. Merci 

=\

Surtout si tu fais ça , garde la fourche d'origine remisée dans le garage car on regrette souvent  🤬   🤬  de ne plus avoir les pièces d'origine et la moto conforme pour rouler en MX anciennes !! 😢  😢

Pourquoi d'ailleurs vouloir mettre une fourche inversée ?? Elle va bien la fourche sur la Honda 480 CR 83   

A plus

Pry

C'EST UN PROJET? JE N'AI PAS ENCORE TROUVE UNE FOURCHE INVERSEE; mais apparemment c'est possible, mais quel type de fourche inversée?

Comment ça se chasse, un axe de Té ?
Il faut une presse ou un bazar spécial ?
Sur le 79, ça va encore, ya un boulon de serrage, mais sur le 83 ? C'est pas que j'ai pas envie de taper dessus, mais ..... :/

attention,les diametres et les longueurs des axes ont changer avec les années
une fourche de 89 OK,mais c'est une vraie merde!!!
92 et 93 ça peut le faire,les roulements de colone sont pas les memes!!!
donc il faut voir et presenter les tés sur ta moto,faudra sans doute travailler l'axe
comme le dit Pry,moi je garde aussi la fourche d'origine,l'assiette de la moto sera modifiée,les fourches inversée sont beaucoup plus rigides!!!!
fait comme tu veux mais le comportement de la moto sera pas mieux

rmt à  écrit:Comment ça se chasse, un axe de Té ?
Il faut une presse ou un bazar spécial ?
Sur le 79, ça va encore, ya un boulon de serrage, mais sur le 83 ? C'est pas que j'ai pas envie de taper dessus, mais ..... :/

une presse de 10 tonnes suffit,n'essai pas a la main

il est vrai que ça casse l'esprit d'origine mais c'est pour avoir aussi du même coup un frein à  disque; ceci dit cette moto je ne l'ai pas encore essayée sur un terrain Mx, ça ne serait tarder, mais d'après les critique elle est trop molle; je vais déjà  changer les bagues dessus et augmenter le niveau d'huile comme il est recommandé sur un test d'une revue moto de l'époque.

Salut,
Quand c'est emmanché en force, il faut une presse...
T'as des photos du CR 250 ?

Tu le reconnais celui du fond ?   😎

Ceci dit Pry, tu as raison si fourche inversée je monte, je garde précieusement l'origine au garage au cas ou je m'inscris en anciennes dès mes 40 piges!!!!!!  😂

Je pense que tu as raison NICO je reconnais tes connaissances, je n'avais pas pensé que le comportement de la moto peu radicalement changé en rapport avec l'assiette de la moto; je crois que c'est trop risqué et incertain en matière de bonne performance; je vais juste bien refaire préparée la fourche d'origine (bague + joints neufs + niveau d'huile augmenté de deux centimètres de l'origine)