salut,
les amortos des cantilevers sont pas reconditionnables!!
est ce vrais?
si c'est le cas comment faire?
merci

Curieux cette affaire, si c'est le cas , c'est la rage           

j ai un gros doute et en méme temps ça m interresse   
peut etre mcgayver pourrait nous le dire 

je vais le tomber demain,je verais bien!!
moi j'ai vu ca dans les parts listes que c'etait pas refaisable 
sinon il subira ma disqueuse 

Pffffffffff,
en même temps, à  la vitesse où tu roules, t'as plus besoin d'un sous-bock que d'un amorto!!!!!!              

 

pffff et dire qu'il me disais de jeter le 490 !!! fous moi cette viellerie a la poubelle qu'il disais         

c'est comme les dtmx alors , bernard a pas démonté le sien ? en tout cas pis28 l'a refait et c'est un 82 ......plus de dix ans apres quant meme ....         mais il fuit ? il fonctionne pas ?     

salut alex
deja j ai eu bien du mal a sortir l axe de bras ; j ai du decouper a la disqueuse apres avoir sorti le bourrin et malgré ça il vient pas   quand a l axe d amorto il etait quasi soudé comme le premier et n arrivait méme plus a osciller , c est pour ça que la suspension était dure   
enfin je verrais , pas pressé   
pour l amorto proprement dit peut etre un amorto de bagnole bricolé peut faire l affaire  smiley24 mais je n en suis pas la et puis je dois roder mon nouveau joujou        

salut les filles,

a croire que les mecs qui roulent en YZ roulent avec des pompe a velo 
je vais me monter un xl dans un cadre de 78,elsinor bien sur,et là  avec honda pas de suprises vu que je connais 
Alex c'est le retour du baton pour moi
jet'ai converti a la honda et moi je m'achete une vieille merde blanche 

Pour en avoir eu des YZ cantilever, j'ai fait reconditionner par un pro (Tél. : 04 72 52 92 99). Après peut-être que pour certaines années c'est différents. Le mien c'était un IT 250 de 80 avec bonbonne séparée.
Je vais que les YZ avant 78/79, avait un système tout intégré qui bien que tout soit démontable, ne le soit peut-être pas financièrement.
Enfin, tu peux joindre EMC toujours sur Lyon, ils font du sur-mesure, mais le prix c'est 500Eur ! ! !

Guerric

Après 1980,c'est sur, ça se reconditionne.
Pour 1979, il me semble que oui, Mxtintin avait reconditionné le sien ( 125YZ79).
Demande lui

merci pour ces infos les gars 

BAH elle est quant meme blanche       meme si c'est une honda   

Salut , les amortisseurs d' YZ avant 80 sont reconditionnables , j' avais une 125 yz de 79 et je l' avais fait reconditionné avec changement des joints , vidange et changement du tampon amortisseur

bon cette valve me chagrine,comment balancer 10 bars là  dedans     
un boulon dont un caoutchouc est inséré dedans smiley24
je vois pas comment faire,pour le reste j'ai trouver,c'est a la demerde en fait
vive les grosses merdes de de carbone