bonjour
j'ai achetée une 250 yzf année 2003 il y a 5 jours , la moto a trés trés peu servi ( 3-4 heure depuis 2005 ) et n'a plus roulé du tout les dernier temps , a ma premiére sortie avec j'ai remarqué  des retour de flamme a chaque fois que j'arreté d'acceleré , aujourd'hui j'ai reffait de la moto et a l'arret  j'ai  les retour de flamme en accelerant et je remarque que mon pot devient rouge vif rapidement   ...
aussi la moto accelére toute seul quand je roule et aussi quand je freine elle continue d'acceleré ...

Ptêtre une prise d'air. Vérifie tes connections entre le filtre à  air et la pipe d'admission. Ensuite vérifie tes réglages de carbu

Guerric

il se pourai que ta distribution soit mal callé

ca c'est déréglé ! callage et ou avance allumage a revoir !ne roule plus !règle !ou fait régler !

les pots des 4 temps sont rouge,c'est normal ça!
par contre retour de flame pas bon du tout

d'ou vienne les retour de flamme ? je viens de reglé le ralenti et les retour de flamme ne sont plus la a l'acceleration par contre il sont la quand je roule et que j'arrete d'acceleré sa péte . et pourquoi  accelére elle toute seul ? le cable d'acceleration ? merci de vos reponse ...

salut on a eu le probleme avec un 400 yzf il a fallut regler la vis de richesse sous le carbu,d un quart de tour plus riche,ça allait beaucoup mieux,car avant le collecteur etait rouge et la moto petait sans arret.pour enrichir si je me souvient c est le contraire de la logique,au lieu de devisser je crois qu il faut visser ,c est une vis richesse essence  en avale du carbu si ma memoir est bonne.

Autre probléme ,parfois la vis de richesse se desserre toute seule ,ressort de la vis fatigué ,un copain en a fait les frais ce week end a une endurance , on croyait que c'était les soupapes d'admission et en fait c'était la vis de barrée , la moto pétaradait et ne tenait plus le ralenti .

SALUT ET BONSOIR , si comme tu le dit la moto n'a pas tourné depuis longtemps , vidange le reservoir pour de l'essence neuve etdemonte ton carbu pour le nettoyer n'hesite pas sur la pompe de reprise (c'est l'espece d'appendice sous la cuve du carbu)

salut , pour le pot qui devient rouge c'est normal j' ai 1 250yzf 2005. les retours pas normal.

sur mon kxf 2004 , démarage difficile et pot qui rougissait vite , soupapes echappement grillées ....surement a cause d'un filtre a air mal monté ......

et il vaut mieux une moto qui a beaucoup tourné mais bien entretenue (remplacement des pieces quant il le faut ) qu'une moto qui n'a pas fait dix heures sans filtre ou sans huile ....

PIS28 à  écrit:SALUT ET BONSOIR , si comme tu le dit la moto n'a pas tourné depuis longtemps , vidange le reservoir pour de l'essence neuve etdemonte ton carbu pour le nettoyer n'hesite pas sur la pompe de reprise (c'est l'espece d'appendice sous la cuve du carbu)

eh bertrand , la moto n'a pas servie , 3 4 heures depuis 2005   😄   😄   😄   

ALEXRIV à  écrit:sur mon kxf 2004 , démarage difficile et pot qui rougissait vite , soupapes echappement grillées ....surement a cause d'un filtre a air mal monté ......

et il vaut mieux une moto qui a beaucoup tourné mais bien entretenue (remplacement des pieces quant il le faut ) qu'une moto qui n'a pas fait dix heures sans filtre ou sans huile ....

c'est clair, mais il faut être sur de l'entretien de l'ancien proprio.  🙂

au moins je suis sur que la moto a peu roulé , aprés a moi de faire ce qu'il faut ...
me conseillez vous d'amener la moto en revision chez yamaha ? ainsi il regleron les soupapes exc ...
s'avez vous le prix de la revision pour cette moto chez yamaha ? merci de vos reponse ...

la moto en revision chez yam .......oh putin  :/les mauvais souvenirs !!!!!   😲 mais peut etre que chez toi ça ira  :/

tu n'a pas la doc technique ? ou la méca te rebute?  si tu as la doc et que tu as une mémoire photo tu peux réviser tu moteur , fait toi aider d'un pot ....et de la doc technique !! 

compte au minimum une pochette de joints avec le joint de culasse , inspecte le cadre aussi , sur ces modeles si je ne me trompe pas i'huile passe dans le cadre ,et des fois il se créé des fuites due a une fissure .

je te conseille wd40 pour nettoyer les pieces .