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POUR LES AMATEURS DE CROSS PRé 65
H X   
59 ans | 36 messages
le 16-12-2009, à 16:34

manches courtes a l epoque   smiley_25


Moto(s) : maico
La Grenouille   
2,031 messages | 128 images
le 16-12-2009, à 17:18

Oui,manche courte pour l'habit....mais tres souvent manche longue pour les participants....à l'époque les gars faisaient une manche d'une heure....aprés revenu à un format normal de 2 fois 45 minutes...fallait etre en forme!!

H X   
59 ans | 36 messages
le 16-12-2009, à 17:46

maintenant tres belles manches longues et manches courtes defois que


Moto(s) : maico
H X   
59 ans | 36 messages
le 16-12-2009, à 17:48


Moto(s) : maico
Ledormeur   
64 ans | 8 messages
le 18-12-2009, à 18:30

bonsoir desole de vous avoir delaisse mais je sui sur la route toute la semaine
promis demain je m y mets
pour la collection du boss as tu celle ci
moscou place rouge en 1958 avant le depard pour tibilissi


Moto(s) : triumph rocket3
Chotard   
le 18-12-2009, à 19:22

magnifique cette photo mon cher Marco n'est ce pas ! et quel voyage! ton père m'en parlait encore hier soir ,53 heures de train.... incroyable !!!


Chotard   
le 18-12-2009, à 19:27

marquet à écrit:Oui,manche courte pour l'habit....mais tres souvent manche longue pour les participants....à l'époque les gars faisaient une manche d'une heure....aprés revenu à un format normal de 2 fois 45 minutes...fallait etre en forme!!

c'est parti mon cher fred sa doit etre au dessus de bordeaux à cette heure......
comme tu dit fallait etre en forme pour les manches d'1 heure et encore parfois les gars roulaient en 250,350 ou500 la meme journée

KTMOFRACE   
60 ans | 4,272 messages | 2,491 images
le 19-12-2009, à 11:24

marquet à écrit:Celle la elle est pour KTMOFRACE......avec un moteur à culasse Apfelbeck

=\

Superbe ... le problème : un peu de neige mais pas de glace pour rouler   smiley_14


Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
KTMOFRACE   
60 ans | 4,272 messages | 2,491 images
le 19-12-2009, à 11:30

Je recherche les coordonnées d'un ancien pilote de moto et side-car cross des années 50 / 60.
NORBERT René dit TOBUS ... Qui sur ce forum a des infos ... ???

Il y a un super reportage sur ce pilote dans Moto Cross d'Hier N° 7 d'avril / juin 2006.

Merci pour vos messages en retour.


Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
NOUAILLES   
70 ans | 3,537 messages | 1,269 images
le 19-12-2009, à 18:19

KTMOFRACE à écrit:

marquet à écrit:Celle la elle est pour KTMOFRACE......avec un moteur à culasse Apfelbeck

=\

Superbe ... le problème : un peu de neige mais pas de glace pour rouler   smiley_14


y a pas de patinoire chez toi ??   


- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves
NOUAILLES   
70 ans | 3,537 messages | 1,269 images
le 19-12-2009, à 18:30

KTMOFRACE à écrit:

marquet à écrit:Celle la elle est pour KTMOFRACE......avec un moteur à culasse Apfelbeck

=\

Superbe ... le problème : un peu de neige mais pas de glace pour rouler   smiley_14

Pour ceux que ça intéresse voici un lien sur l'histoire de la culasse de Mr Apfelbeck
c'est très instructif :
http://drmania.free.fr/apfel.htm


- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves
KTMOFRACE   
60 ans | 4,272 messages | 2,491 images
le 19-12-2009, à 19:21

NOUAILLES à écrit:

KTMOFRACE à écrit:

marquet à écrit:Celle la elle est pour KTMOFRACE......avec un moteur à culasse Apfelbeck

=\

Superbe ... le problème : un peu de neige mais pas de glace pour rouler   smiley_14


y a pas de patinoire chez toi ??   

Même pas, il y en avait une et pas assez de rentabilité, elle a été fermé !!!  smiley_01


Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
La Grenouille   
2,031 messages | 128 images
le 19-12-2009, à 19:25

Encore de l'Apfelbeck.....

La Grenouille   
2,031 messages | 128 images
le 19-12-2009, à 19:37

A une époque(bien lointaine..) de ma vie,j'ai     ouché un moteur BMW 1600 de formule 2,avec culasse Apfelbeck.Ce moteur etait sorti pour equiper les BMW de formule 2 en 1967/1969,juste avant la serie de moteur de type M12 qu'allait sortir la branche Motorsport de chez BMW.Ce moteur venait à l'époque pour contrer le FVA de chez Cosworth (moteur casi imbatable dans la periode F2 1600 de 1967 à1971)...un peu court en puissance par Rapport au Ford FVA.Ce moteur etait monté dans un chassis monocoque construit par Dornnier (célebre avionneur Allemand) les pilotes de ces voiture etaient Jo SIFFERT,HAHNE..etc.. le moteur BMW de formule 2 2 litres BMW (serie M12/7) sera lui par contre imbatable en F2 à partir de 1974.Avant l'avenement du moteur BMW,Cosworth sortira le BDH à distribution par courroie (le FVA etait à cascade de pignons),et Brian HARTH son fameux 420.Mais aucun ne pourra lutter contre ce moteur BMW M12/7....l'histoire continuera avec la formule 1 1500 turbo,ou le M12 (en version 1500 turbo) sera sacré Champion du monde avec Nelson PIQUET,il finira sa carriere sous le nom de Megatron,sans le soutient de l'usine BMW ,en équipant les LIGIER....pas mal pour un bloc moteur issu de la BMW 1602 de serie!!! ...on s'eloigne du pré 65,mais c'etait important je pense de preciser cela....

Palacin vincent   
le 20-12-2009, à 19:39

piquet a gagne le championnat face a renault en trichant avec de l essence pas conforme . les chiens font pas des chats chrasgate 2009 . mais on s eloigne du sujet

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