REPARATION CARTER HVA
Sujet
62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 09-08-2009, à 18:09
Sujet
suite a un carter qui est devenu poreux et qui est maintenant rongé, j'envisage de le reparer a la soudure a froid (cf photos)
certains d'entre vous ont ils deja utilise ce produit?
ps: sur la 2eme photo, il y a un orifice qui est actuellement bouché par un rivet, a quoi sert t 'il?

merci pour les reponses

ps : il s'agit d'un carter de 250 wrlc liquide de 87
reparation carter hva
reparation carter hva

Moto(s) :
53 ans10591059 messages 2020 images
Posté le 09-08-2009, à 19:27
salut , j'ai deja vu des carters reparé avec different resine (toujours le meme pb de percage du magnesium   ) et cela tenais , a la limite profite du percage pour d'en mettre des 2 cotés  😉(bien gratter/degraisser avant application , la corrosion est souvant profonde   )
le petit trou (qui doit etre debouché   🙂 ) permet d'evacuer l'antigel qui aurait pu passer (signe que le spi est naze ou l'arbre usée)  : sinon ca fini sur le roulement qui est pas prevu pour ca + passage dans la boite...

husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 09-08-2009, à 19:32
salut tibus
super, j'en sais un peu plus, je vais grater jusqu'a retrouver du metal (magnesium)car j'ai l'impression qu'il y en a deja eu, donc je vais reprendre tout a zero
sympa

Moto(s) :
916916 messages 319319 images
Posté le 09-08-2009, à 20:50
Fait une bonne réparation avec l'ARAMETAL (ou autre du même type). Il faut repartir avec un métal sain.

Ensuite passe une fine couche de résine époxy.

Résultat garanti  😉

Jurassic Bike  :)
62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 09-08-2009, à 20:54
resine epoxi :  t'as une marque en particulier qui va bien?
a+

Moto(s) :
65 ans7878 messages
Posté le 09-08-2009, à 22:56
Ayant acheté ma 240 wrlc avec le carter cassé par le kick, j'en ai acheté un autre au US, et à  l'arrivée, il était réparé à  la soudure à  froid aussi. Mais belle réparation, ça tient parfaitement (pour ce que j'ai pu rouler avec pour l'instant). Et le carter cassé, a été ressoudé depuis par un spécialiste : plus costaud qu'avant ! Plus lourd aussi, avec la soudure ! Bref, la soudure à  froid, pour des pièces usées, pas pas cassées, ça me semble parfait, surtout qu'il n'y a pas de pression dans le carter (sauf si le joint spy de vilo fuit).
916916 messages 319319 images
Posté le 10-08-2009, à 07:01
Pas de marque en particulier. Il faut de l'époxy, c'est tout.

Soloplast est distribuée dans les chaines de bricolage. Je pense que Restom doit avoir aussi. Et il y en a d'autres...

Jurassic Bike  :)
62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 10-08-2009, à 07:18
ok, sympa, je m'en occupe et je te dirais ce qu'il en ai
a+

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