Je lui laisse la primeur de vous raconter, s'il le veut.
Par contre y a vraiment du LOURD! 👍
Monsieur Ugo
François = Chitaa ???? dixit lui!
Sans déconner y en a eu des bonnes!!
Moto(s) : 80TM 1987 125 TM 1986, Triumph Bonneville, 125 DTF 1976, Montesa 247 1978
Freinetard racing teamMoto(s) : FANTIC 80 RC, FANTIC 125 RC, TM 125 et 80
cros a écrit :Moi je crois bien que notre Roby national nous a concocté une moto très très especiale, l'arme ansolue l'an prochain en Famyli.
Je lui laisse la primeur de vous raconter, s'il le veut.
Par contre y a vraiment du LOURD! 👍
Monsieur Ugo
Je sais pas par quoi commencer , le moteur ? la boîte ? ou la fourche spécialement réglée à moins poids au gr près ?
Moto(s) : TM 85
Monsieur Ugo
Jean-Robert ANDREANI a écrit :Sans la peau quand même ! J'ai jamais vu des mecs détester autant les bananes à la fin de la course...ils en sont dégouttés à vie tellement ils en ont bouffé !
Je sais JR que ce n'était pas toi ..
Bon un lien pour voir une fois encore la vidéo de Rom111 dans Enduro Magazine. Merci Bénédicte. Ca va diffuser encore plus loin notre aventure
http://www.enduromag.fr/?wysijap=subscriptions&wysija-page=1&controller=email&action=view&email_id=145&wysijap=subscriptions
Moto(s) : 80TM 1987 125 TM 1986, Triumph Bonneville, 125 DTF 1976, Montesa 247 1978
cros a écrit :Tu peux toujours mettre une photo du cache poussière de ta fourche pour montrer et expliquer qui t a réglé ce bijoux!
Monsieur Ugo
Une fourche préparé par Rinaldi...
une question mécanique ? Où trouve t-on cette pièce ?
Et quel est le lien avec ce circuit intégré ?
Moto(s) : TM 85
cros a écrit :Tu plaisantes mais la Barbie vampire de Roby est vraiment très spéciale, 7v.
Si Nico avais eu cette boîte, je ne sais pas si la fiabilité aurait été là, mais ce qui est sûr c'est qu'il aurait roulé encore plus vite.
Roby si tu veux nous en parler un peu ça serait bien (je comprendrai ton refus)
Monsieur Ugo
Le moteur ...
l'adaptation du bas moteur :
on voit que ça ne passe pas la jupe du cylindre dans le bas carter , il faut usiner
Après:
Moto(s) : TM 85
Par contre tu as raison de cacher le tel du préparateur de ta fourche RINALDI
Mr Ugo
Des bads news en provenance de la Sardaigne les gars 😭
www.leparisien.fr/environnement/sardaigne-...
De grosses innondations, notamment dans la région d'Olbia avec pas moins de 17morts.
Des routes coupées en deux (Monte Pino), des ponts écroulés, des maisons détruites....
Pensée pour nos amis Sardes ;(
Tom
Moto(s) : La seule, la vraie
Journée en présence de tous les concessionnaires et d'une partie de la presse spécialisée.
Et, ROM111, ta vidéo à tourné en boucle lors de cette journée, où le Team TM Epoca était à l'honneur. Entre les vidéos du Team TM France, passait aussi la vidéo du Team TM Epoca 😂
Merci au Staff TM France pour cela et pour le petit mots d'introduction de Fred, qui en plus de présenter notre aventure et saluer le succes de celle ci, disait que Nanard aurait été fier de notre aventure s'il avait pu la vivre.
Forza !
Tom
Moto(s) : La seule, la vraie
Moto(s) : 80TM 1987 125 TM 1986, Triumph Bonneville, 125 DTF 1976, Montesa 247 1978
Je ne sais pas s'il a fait les 6 jours celui qui roulait avec mon moyeu. Mais on peut dire qu'il est allé jusqu'au bout
Des fois il vaut mieux pas l'ouvrir!!
Moto(s) : 80TM 1987 125 TM 1986, Triumph Bonneville, 125 DTF 1976, Montesa 247 1978
cros a écrit :Tu peux toujours mettre une photo du cache poussière de ta fourche pour montrer et expliquer qui t a réglé ce bijoux!
Monsieur Ugo
MRsei a écrit :
Une fourche préparé par Rinaldi...
une question mécanique ? Où trouve t-on cette pièce ?
Et quel est le lien avec ce circuit intégré ?
Ne me dis pas Roby, que tu aurais mis de quoi suralimenter l'admission, je pense bien avoir une idée, mais reste a voir la suite et savoir si ta Barbie avec son moteur de vampire, sa boite 7 et son admission spéciale, fonctionne a merveille.
Je vais essayer de te prêter un pot spécial vampire qui devrait encore améliorer la bête.
Je pense que ta Barbie devrait faire des clones d'ici peu.
Par contre je serai curieux de savoir ce qu' a fait Mr RINALDI dans ta fourche. Le problème c'est que je ne parle pas l'Italien au téléphone.
Si tu me donnes le numéro de tel, je vais demander a quelqu'un d'appeler, mais que si tu me le permet
Mr Ugo
Sachant que le CDI fournie un courant de 1v au ralenti ,ellel ne fonctionne pas , mais vers 5000trs il délivré déjà 6 v et la ça fonctionne , à 15000trs le CDI fournie 19 v et la turbine tourne beaucoup plus vite.
Vous voyez ?
Moto(s) : TM 85












