C'est vrai que là, ça explique bien !  :| 

Bon et bien, il faut monter un (des) projet commun : 6 mois de confinement de tout le monde concerné dans un atelier collectif participatif, on appellerait ça "la villa des Suédois" ou "l'Usine", et moi ca m'arrangerait bien, ca compenserait mes limites mécaniciennes  👍  👍  👍 

Le seul frein moteur des AE c'est quand t'accélères !  😀

 😄  😄  😄 

Phil'o a écrit :

Bon et bien, il faut monter un (des) projet commun : 6 mois de confinement de tout le monde concerné dans un atelier collectif participatif, on appellerait ça "la villa des Suédois" ou "l'Usine", et moi ca m'arrangerait bien, ca compenserait mes limites mécaniciennes  👍  👍  👍 

Une sorte de phalanstère revu, quoi. (Les ceusses qui iront sur Wikipédia verront que la définition est parfaite pour ce que l'on veut en faire).

J'ai déjà le site. ( Mince, je ne mets pas la main sur d'autres photos, avec la cour intérieure et les dépendances. Beaucoup plus vaste qu'il n'y parait . J'avais fait un coup de délire sur un post quelque part avec tous les aménagements possibles autour).
J'ai les idées. On trouvera bien un architecte pour mettre en forme le projet. 😉 

Sympa le petit coin de Lozère, mais est qu'il y a encore la vieille Husqy abandonnée à l'entrée  🤔 

Celle-là je l'avais prévue !
Traître.

TT640 a écrit :

Mr Nein il me plait beaucoup ton site , c'est exactement un truc comme ça que je cherche
L'idée de Phil serait interessante mais on est français et pas des bisounours , pas simple ...

Allez c'est partit pour la disserte  ...
A suivre

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=612210&nc=612210#p612210

Faut le manuel de pilotage en vision haute dans l'écran des Scott ou avoir travaillé quelques heures sur un simulateur pour maîtriser la technique !

Phil'o a écrit :

Bon et bien, il faut monter un (des) projet commun : 6 mois de confinement de tout le monde concerné dans un atelier collectif participatif, on appellerait ça "la villa des Suédois" ou "l'Usine", et moi ca m'arrangerait bien, ca compenserait mes limites mécaniciennes  👍  👍  👍 

Poireaunen a écrit :

Une sorte de phalanstère revu, quoi. (Les ceusses qui iront sur Wikipédia verront que la définition est parfaite pour ce que l'on veut en faire).

J'ai déjà le site. ( Mince, je ne mets pas la main sur d'autres photos, avec la cour intérieure et les dépendances. Beaucoup plus vaste qu'il n'y parait . J'avais fait un coup de délire sur un post quelque part avec tous les aménagements possibles autour).
J'ai les idées. On trouvera bien un architecte pour mettre en forme le projet. 😉 

Ben pour l'archi, ne cherche pas plus loin 😉  😉
Je la connais bien celle-là aussi, combien de fois suis-je passé devant en rêvant...parceque ma Corrèze c'est la plus belle région parceque c'est la mienne...mais les Grands Causses et particulièrement le Sauveterre et le Méjean, c'est encore un cran au-dessus, et ce type de construction rurale vernaculaire...râââhhh Lovelyyy, comme disait l'autre ❤️  ❤️ ...et comme je dévoile mes fantasmes motocyclistes, tiens 1 de plus de fantasme de vie : 300 à 500 ha de terre, isolé sur le Causse, et que personne ne vienne me dire où je peux ou ne peux pas rouler, et la ferme Caussenarde pour mes bestioles diverses et variées... et mes mécaniques itou... et les amis qui passent 😴  😴  😴 

........
Bon. Du coup il faut vraiment que je fasse un AE pour valider ta technique de pilotage.
En tout cas ça se tient.
Polé, finalement je regrette de n'avoir pas essayé ta mob plus longtemps. ....

Phil'o a écrit :

Bon et bien, il faut monter un (des) projet commun : 6 mois de confinement de tout le monde concerné dans un atelier collectif participatif, on appellerait ça "la villa des Suédois" ou "l'Usine", et moi ca m'arrangerait bien, ca compenserait mes limites mécaniciennes  👍  👍  👍 

Poireaunen a écrit :

Une sorte de phalanstère revu, quoi. (Les ceusses qui iront sur Wikipédia verront que la définition est parfaite pour ce que l'on veut en faire).

J'ai déjà le site. ( Mince, je ne mets pas la main sur d'autres photos, avec la cour intérieure et les dépendances. Beaucoup plus vaste qu'il n'y parait . J'avais fait un coup de délire sur un post quelque part avec tous les aménagements possibles autour).
J'ai les idées. On trouvera bien un architecte pour mettre en forme le projet. 😉 

Phil'o a écrit :

Ben pour l'archi, ne cherche pas plus loin 😉  😉
Je la connais bien celle-là aussi, combien de fois suis-je passé devant en rêvant...parceque ma Corrèze c'est la plus belle région parceque c'est la mienne...mais les Grands Causses et particulièrement le Sauveterre et le Méjean, c'est encore un cran au-dessus, et ce type de construction rurale vernaculaire...râââhhh Lovelyyy, comme disait l'autre ❤️  ❤️ ...et comme je dévoile mes fantasmes motocyclistes, tiens 1 de plus de fantasme de vie : 300 à 500 ha de terre, isolé sur le Causse, et que personne ne vienne me dire où je peux ou ne peux pas rouler, et la ferme Caussenarde pour mes bestioles diverses et variées... et mes mécaniques itou... et les amis qui passent 😴  😴  😴 

Par Thor et Odin, j'y suis également passé bien souvent. Je devais y retourner en tournée d'inspection à l'occasion du Trèfle  mais les circonstances étant ce qu'elles sont... .

Je la vois depuis bien 25 ans. Et je n'en sais fichtre rien. Faut dire que je n'ai pas cherché.

Yves C. a écrit :

Comme les modèles 91 s'étaient assez mal vendus, la SIMA avait dû récupérer des invendus à bon prix pour faire les modifs ! D'ailleurs, la même année, Marcel avait acheté un gros lot de 430 XC neuves de 88 aux USA. Mes amis tarnais en avaient récupéré 3 à des prix incroyables. Je peux affirmer que le matos suédois était vraiment de meilleure qualité que l'italien, ces motos vieillissaient mieux et n'étaient pas obsolètes en 91, même avec le tambour à l'arrière... Et quel moteur ! Les HVA 88 ? meilleures motos de la marque de tous les temps certainement !

bidouilloux a écrit :

oui mister Nen a raison , les 410 Sima Sport Systéme était des 350 avec Ht moteur 510 ;elles démarraient trés mal à chaud et je faisais une petite bidouille au carbu.L'usine a repris cette cylindrée , ça écoulait les stock de cylindre car le 610 était là !
Yves les 250/88 étaient mois chéres qu'une 125 et les 430/88 500 balles de plus !Un soir j'ai vendu 4/250 et 3/430 , cela ne m'est plus jamais arrivé !

Yves C. a écrit :

Il était où ton bouclard ? Qui sait, mes potes avaient achetés les 3 motos le même jour !

Bonjour ,
Mon atelier était à ( ne pas rire ) Bourg-Lastic sur la RN 89 limite puy de dome/Corréze.Les clients étaient des représentants de la concession Renault de Clermont-Ferrand et des copains à eux de la région.D'ailleurs il m'avait demandé d'organiser une ballade musclée en plein hiver et c'était un 510 qui traçait la piste dans la neige ;par la suite ils avaient appelés la sortie "le Bourg-lastic trophy" !

DUFAYARD Michel a écrit :

Tu nous as mis l'eau à la bouche avec ton carburateur c'est quoi la modification ?

bidouilloux a écrit :

Petite encoche de 3mm/3mm en bas du boisseau  coté cylindre ;meme principe plus tard du démarrage à chaud sur les 400 yzf.

Intéressant !
Et il n'y a pas de réglages carbu à refaire ?
Cela amène un peu d'air frais. Cela appauvrit ?
Aucune incidence sur le fonctionnement général ?