Salut à tous

Voici le carbu keihin monté sur honda 250 CR 1988. Il est très mal réglé : consommation gargantuesque, excès d'huile dans les valvles et le port, ralenti ne tiens pas....mais ne claque pas de bougies.


Questions:
- Chez qui peut-on trouver des pièces (à part Honda)?
- D'après les photos, pourriez vous me situer les différents réglages?

Je compte me lancer dans mon premier réglage de carbu.

Merci d'avance pour vos lumières.

Salut
Mélange a 2% de synthèse   👍  👍 
Le ralentit se règle par la tirette du starter par rotation ,tirette levée = starter mis , tirette au repos , tu tourne a droite ou a gauche suivant l'effet désiré   🙄 
Fait gaffe elle est fragile la tirette ,petit axe
Bien-sûr il te faut un carbu très propre

Pour les pièces tu as  ICI ,bonne réputation  👍 
Tu as aussi  ce Site qui a aussi bonne réputation  👍 
Encore un  Là mais les prix sont quasi ceux de la marque
Tu trouveras la fiche technique ICI avec les données que tu cherches  👍
Voilà , si tu as besoin de rien ,dis-le  😉  😄 
 😲 
O.M
 

Tu peux y aller KTMHONDA sur les conseils de Sieur O.Morhaut, j'apprécis ta gentillesse mister O, toujours à rendre service ça c'est du poto  👍 

Merci OM

Le carbu est propre avec mélange synthèse à 2%. Je pense a une richesse excessive: sur quel réglage doi-je intervenir?

Est- il possible de trouver le réglage conseillé pour ce carbu?
A quoi sert la vis à droite de l'arrivée d'essence sur photo 1?

Merci

Merci OM

Le carbu est propre avec mélange synthèse à 2%. Je pense a une richesse excessive: sur quel réglage doi-je intervenir?

Est- il possible de trouver le réglage conseillé pour ce carbu?
A quoi sert la vis à droite de l'arrivée d'essence sur photo 1?

Merci

Relis bien ma réponse , tu as la fiche technique ,sinon charge ce que tu as besoin  a cette adresse   👍  👍 
La ch'tite vis dont tu parles , c'est la vis de richesse , le principe et que tu la serres a fond ,surtout sans la forcer  🤬  🤬 , tu la dévisse de maxi 2 tours et tu attaque les réglages comme dit sur les photos  👍  👍 
Il faut que le reste soit bon ,hein   😉  clapet , pipe d'admission pas abîmer ,filtre a air nickel etc...







Un peu de lecture  🙂

Merci HRCMAN  👍   tu as pris tes vitamines   😉   😄  😄 
 😲 
O.M

merci pour ce document.

Je vous tienrdrais ua courant.