QUESTIONS CARBU KEIHIN
Sujet
Salut à tous
Voici le carbu keihin monté sur honda 250 CR 1988.
Il est très mal réglé : consommation gargantuesque, excès d'huile dans les valvles et le port, ralenti ne tiens pas....mais ne claque pas de bougies.
Questions:
- Chez qui peut-on trouver des pièces (à part Honda)?
- D'après les photos, pourriez vous me situer les différents réglages?
Je compte me lancer dans mon premier réglage de carbu.
Merci d'avance pour vos lumières.
Voici le carbu keihin monté sur honda 250 CR 1988.
Questions:
- Chez qui peut-on trouver des pièces (à part Honda)?
- D'après les photos, pourriez vous me situer les différents réglages?
Je compte me lancer dans mon premier réglage de carbu.
Merci d'avance pour vos lumières.
Moto(s) : Gasgas 300 EC 2004, Honda 250 CR homol 88 et 94, HRD 250 GS 1996, Scorpa Easy 280 1997
Salut
Mélange a 2% de synthèse 👍 👍
Le ralentit se règle par la tirette du starter par rotation ,tirette levée = starter mis , tirette au repos , tu tourne a droite ou a gauche suivant l'effet désiré 🙄
Fait gaffe elle est fragile la tirette ,petit axe
Bien-sûr il te faut un carbu très propre
Pour les pièces tu as ICI ,bonne réputation 👍
Tu as aussi ce Site qui a aussi bonne réputation 👍
Encore un Là mais les prix sont quasi ceux de la marque
Tu trouveras la fiche technique ICI avec les données que tu cherches 👍
Voilà , si tu as besoin de rien ,dis-le 😉 😄
😲
O.M
Mélange a 2% de synthèse 👍 👍
Le ralentit se règle par la tirette du starter par rotation ,tirette levée = starter mis , tirette au repos , tu tourne a droite ou a gauche suivant l'effet désiré 🙄
Fait gaffe elle est fragile la tirette ,petit axe
Bien-sûr il te faut un carbu très propre
Pour les pièces tu as ICI ,bonne réputation 👍
Tu as aussi ce Site qui a aussi bonne réputation 👍
Encore un Là mais les prix sont quasi ceux de la marque
Tu trouveras la fiche technique ICI avec les données que tu cherches 👍
Voilà , si tu as besoin de rien ,dis-le 😉 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Tu peux y aller KTMHONDA sur les conseils de Sieur O.Morhaut, j'apprécis ta gentillesse mister O, toujours à rendre service ça c'est du poto 👍
Moto(s) : Possédé par la moto
Merci OM
Le carbu est propre avec mélange synthèse à 2%. Je pense a une richesse excessive: sur quel réglage doi-je intervenir?
Est- il possible de trouver le réglage conseillé pour ce carbu?
A quoi sert la vis à droite de l'arrivée d'essence sur photo 1?
Merci
Le carbu est propre avec mélange synthèse à 2%. Je pense a une richesse excessive: sur quel réglage doi-je intervenir?
Est- il possible de trouver le réglage conseillé pour ce carbu?
A quoi sert la vis à droite de l'arrivée d'essence sur photo 1?
Merci
Moto(s) : Gasgas 300 EC 2004, Honda 250 CR homol 88 et 94, HRD 250 GS 1996, Scorpa Easy 280 1997
Merci OM
Le carbu est propre avec mélange synthèse à 2%. Je pense a une richesse excessive: sur quel réglage doi-je intervenir?
Est- il possible de trouver le réglage conseillé pour ce carbu?
A quoi sert la vis à droite de l'arrivée d'essence sur photo 1?
Merci
Le carbu est propre avec mélange synthèse à 2%. Je pense a une richesse excessive: sur quel réglage doi-je intervenir?
Est- il possible de trouver le réglage conseillé pour ce carbu?
A quoi sert la vis à droite de l'arrivée d'essence sur photo 1?
Merci
Moto(s) : Gasgas 300 EC 2004, Honda 250 CR homol 88 et 94, HRD 250 GS 1996, Scorpa Easy 280 1997
Relis bien ma réponse , tu as la fiche technique ,sinon charge ce que tu as besoin a cette adresse 👍 👍
La ch'tite vis dont tu parles , c'est la vis de richesse , le principe et que tu la serres a fond ,surtout sans la forcer 🤬 🤬 , tu la dévisse de maxi 2 tours et tu attaque les réglages comme dit sur les photos 👍 👍
Il faut que le reste soit bon ,hein 😉 clapet , pipe d'admission pas abîmer ,filtre a air nickel etc...
Un peu de lecture 🙂
Merci HRCMAN 👍 tu as pris tes vitamines 😉 😄 😄
😲
O.M
La ch'tite vis dont tu parles , c'est la vis de richesse , le principe et que tu la serres a fond ,surtout sans la forcer 🤬 🤬 , tu la dévisse de maxi 2 tours et tu attaque les réglages comme dit sur les photos 👍 👍
Il faut que le reste soit bon ,hein 😉 clapet , pipe d'admission pas abîmer ,filtre a air nickel etc...
Un peu de lecture 🙂
Merci HRCMAN 👍 tu as pris tes vitamines 😉 😄 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
merci pour ce document.
Je vous tienrdrais ua courant.
Je vous tienrdrais ua courant.
Moto(s) : Gasgas 300 EC 2004, Honda 250 CR homol 88 et 94, HRD 250 GS 1996, Scorpa Easy 280 1997
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