PRÉSENTATION RÉGIS
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53 ans870870 messages 178178 images
Posté le 20-08-2011, à 23:25

Jaeck a écrit :

😀 A y est elle tourne nickel  😀

J'ai commencé par changer la bobine ht ...rien de mieux  😕

Ensuite j'ai essayer avec differentes avances ,il y a eu un grand mieux   😀  mais encore des coucis avec le carbu ,engorgement ,ralenti tres eleve aprés un gros coupde gaz...

Du coup j'ai lourder le 24 et remis le 22 avec des gicleurs de 45 et 105 et là  😂   😂   😂   😍   👍   👍   👍 

Juste un p'tit creux tout en haut :/ sinon ralenti impec ,elle redescend nickel apres un gros coup de gaz,prend bien les tours .. 😀

J'vais p'etre mettre 50 en ralenti et 110 ou 115 en principal mais j'ose plus trop toucher maintenant qu'elle turbine

Comme dirait Thierry " le mieux est l'ennemi du bien ...."  😉


salut REGIS !!!!
sur le mien j'ai un 50 en ralenti et un 102 en principale .
et sur mon 75 polini j'ai un 55 et un 105 . mais elle est un petit peu riche a bas régime .je vais repasser a un 50.
je pense que pour ton KIT avec le 50 en ralenti ça devrais le faire . ensuite tu peaufine avec le principale . tout dépend de l'altitude de chez toi  😉  😉
dernière chose . par chez moi ou a BADAROUX avec le CORSA-CORTA a SYLVAIN j'avais aussi un 50 en ralenti. et celui du frangin aussi.
voila ces menu conseille n'engage que moi. mais en compette ou en ballade c'est ce que j'ai comme réglage .
si cela peu te conforté dans t'es idées  😀
de toute façon tu ne risque rien a essayer . et tu redescend progressivement en principale .

NICOLAS . Team Paysantini Avanti !!!
52 ans131131 messages 1818 images
Posté le 21-08-2011, à 09:40
Salut Nico

Merci pour ces conseils  :) en effet avec le gicleur de 50 en ralenti ça devrait le faire ,je vais faire des essais  😀 et je peaufinerais avec le principal   
Vaut mieux etre un  petit peu trop riche que pas assez ,ça limite les risques de casse   👍 

Pour le trou en haut avec du 110 ou plus ça devrait régler le probleme  😀

J'avais monté un piston diam 40.2  à 2 segments mais l'emplacement des ergots ne me plaisait pas trop :/ il y en a un qui passait limite sur la lumiere d'echeppement  😕  

J'en ai trouvé un mono segment chez Desmarie Claude ,il m'a conseiller pour le carbu d'etre mini à 105 en principal  😉

Sinon quand tu tapes fort dedans c'est assez impressionnant  😲 t'as l'impression que le moulin va te sauter à la tronche ,il y a quand meme pas mal de vibrations  😕

Moto(s) : Fantic,Gitane,IT,BPS...
52 ans131131 messages 1818 images
Posté le 21-08-2011, à 09:43

gat_hva13 a écrit :

Wè  😉  😉
Quand c'est bien, faut savoir s'arrêter..........  😀


Tu vois Thierry j'arrive pas  🤬   🤬   🤬   😄  j'vais surement le regretter  😕

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64 ans623623 messages 5151 images
Posté le 21-08-2011, à 09:53
bon alors un tite video ?  👍 

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60 ans50845084 messages 746746 images
Posté le 21-08-2011, à 10:09

gat_hva13 a écrit :

Wè  😉  😉
Quand c'est bien, faut savoir s'arrêter..........  😀

Jaeck a écrit :


Tu vois Thierry j'arrive pas  🤬   🤬   🤬   😄  j'vais surement le regretter  😕


Et wè...  🤭
C'est pour ça que j'ai fini par écrire l'écrire dans mon profil  😉

Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
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