j'ai un carbu incomplet 125 YZ 1980  🤔 

jps

ok merci mais je vais donc casser ma tirelire  😂  😂 
www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=800008

oui, c'est pas si onéreux quand tu compare avec le pris d'un tournevis facom voire avec un joint spi chez subaru (22.4€ttc)

  jps

jps a écrit :

félicitatiions  😉
tu as l'air d'en pincer pour les YZ...           
tu n'envisage pas de poster un sujet pour l'ensemble ?
tu travaille dans l'aéronautique ?

   jps

Bonsoir JPS,
disons que j'en pince en général pour les japonaises et après les 3 autres marques fallait bien attaquer un jour les YZ.
Donc depuis 3 ans c'est le blanc qui domine (avec un peu de jaune pour les variantes).
Pas de sujet en prévision, il n'y  que depuis le 125 1980 que je prends des photos pour garder un souvenir de la restauration, avant c'était surtout pour me rappeler comment étaient montées certaines pièces entre le moment du démontage et les mois parfois années du remontage :/

Effectivement on peut dire que je suis dans l'aéronautique, Armée de l'Air 😉

Mon fond d'écran (y'a quand même des fois ou j'arrive à terminer quelque chose !)


Mais promis je ferai un sujet complet sur une nouvelle resto (blanche aussi mais pas japonaise, aprés tout y'a que les cons qui ne changent pas d'avis et en plus j'y connais pas grand chose en européennes  😢 )



KTM 240 MC 1979, bon y'a  du boulot mais elle est complète:/


Bonne continuation pour la suite  👍

A+

salut K2x

superbe cette yam...l'aéronautique c'est comme la compèt, ça laisse des traces...
bon, la KTM il y a du boulot...
c'est pas trop mon truc les européennes, je préfère les japonaises mais je ne dis pas qu'un jour...un Maico peut-être

bon, tu verras sur le post 490 YZ, je vais finalement faire une version US. C'est ce que je voulais faire pour le 125 et comme je n'ai pas trouvé de réservoir jaune, j'ai terminé sur une version Europe. Là, je profite que mon réservoir n'est pas formidable et que j'en ai trouvé un sur le net pour dévier sur une version US  😉
c'est dommage quand même parce que Pry avait les garde boues av et ar neufs et d'origine  🤬 

A+

   jps

Les peintures moteur son en train de sécher dans la cabine......  😀




jps

 😂  😂  😂  😂 
ça fait plaisir !!!



jps

Bonjour jps.

J'ai une 125 YZ 1980. Pour changer mon joint spy coté rotor, il me faut un arrache, mais lequel ? et où trouver ça ?

En recherche sur le net je n'ai rien vu. Apparemment c'est du 17.

Merci à qui pourra me donner l'info.

poujet a écrit :

salut c'est quoi cet appret vert sur les tambours??????????,
loic

k2x a écrit :

Salut POUGET,
la réponse en image

Je ne connais pas mieux pour les alliages  👍 

salut bel resto 😉  je me permets de te donner une info , j'ai passé un appret auto sur des catiers magnésium ,et avant l'époxy : résultat au chauffage ca a commencé a cloquer  🙄  peut-étre qu'avec ton appret pour l'aéronautique cela ne ce produira pas 🤔 

MIC44 a écrit :

Bonjour jps.

J'ai une 125 YZ 1980. Pour changer mon joint spy coté rotor, il me faut un arrache, mais lequel ? et où trouver ça ?

En recherche sur le net je n'ai rien vu. Apparemment c'est du 17.

Merci à qui pourra me donner l'info.

slt mic44
c'est du 18X150 pas à droite
ça vaut 12€ sur le net...

jps

Merci beaucoup.

Aussi efficace pour les renseignements que pour les restaurations, et avec la rapidité.

Commande passée. 😀  😀

jps a écrit :

Les peintures moteur son en train de sécher dans la cabine......  😀

jps

Salut JPS,
je regarde tous tes posts avec beaucoup d'admiration!!!! Quel travail superbe et soigné!!!! 👍  👍  👍  👍 
En ce qui concerne la peinture des carters, et plus généralement des pièces avec magnésium, celles que j'ai fait repeindre (Par un carrossier avec peinture standard carrosserie automobile!) finissent toutes pas friser en surface, au bout de 2 ans. Je ne sais pas si celà est dû à la teneur en magnésium ou au fait que ces pièces contiennent de l'huile et son peut-être poreuses. Je constate ce phénomène sur mes carters moteur rotax (Y compris le carter d'allumage, ce qui m'incite plus à incriminer le magnésium que l'huile!) et mes tubes de fourche!:/:/:/:/:/
Qu'utilises-tu comme peinture et apprêt????? 😲  😲  😲  😲 

Salut Flamby
il faut utiliser un apprêt spécifique aux alliages et ça convient pour le Magnésium.                                                                       j'utilise un apprêt époxy, le Selemix System de Sikkens et ensuite je base avec du brillant direct polyuréthane.
toues mes pièces sont microbillées avant peinture
voilà, avec ça, je ne rencontre pas de problème

jps

 😂  😂  😂 
la peinture du cylindre est enfin réussie et j'ai fait posé 2 douilles pour remplacer les filets endommagés.
il ne reste plus que le réalésage et j'attends mes commandes de pièces...






jps

Salut

C'est quoi le procédé utilisé pour tes douilles ?
Ca vas pas gener pour le joint de culasse ?

T'oseras pas rouler avec ... va être trop belle ..  😍